witam wszystkich mam wielki problem z polo jest to silnik 1.0 jak jest zimny to jeszcze w miare silnik pracuje zapewne dla tego ze ssanie sie załaczyło.a jak jest silnik ciepły to gasnie obroty sa slabe silnik nierowno chodzi. zuzycie paliwa jest wieksze. nie mam pojecia co to moze byc. :cry:

Witam,miałem ten sam problem z vw polo 1.0 89r. .rok jeżdziłem do różnych fachowców z tym problemem aż w końcu....jeden z nich wymienił przewód od MASY który na pierwszy rzut oka wyglądał dobrze i w końcu było dobrze.

mase musisz sprawdzić. Pozdrawiam

dzieki za rade sprawdze to. pozdro

masz wtrysk? może to silnik krokowy

witam, sprawdz polaczenie miedzy kolektorem ssacym,a wtryskiem /lub gaznikiem/moze lapie falszywe powietrze.wystarczy poruszyc za wtrysk podzczas pracy silnika, jezeli nastapi zmiana pracy silnika to juz wiadomo...pozdrawiam Zdzislaw dodaje , ze bedzie to oczywiscie uszkodzona uszczelka

A może węzyk podcisnieniowy do serva w tych modelach to norma...

Albo tankujesz drętwe paliwo. Miałem to w Golfie2 1,6. Zalej 98.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 1991 1.0 - Gaśnie na ciepłym silniku, nierówne obroty, duże spalanie

tytan44 27 Lut 2006 13:20 2627 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2353413 27 Lut 2006 13:20

tytan44 tytan44

Poziom 11

Posty: 16
Autor tematu

Post #1
2353413 27 Lut 2006 13:20

witam wszystkich mam wielki problem z polo jest to silnik 1.0
jak jest zimny to jeszcze w miare silnik pracuje zapewne dla tego ze ssanie sie załaczyło.a jak jest silnik ciepły to gasnie obroty sa slabe silnik nierowno chodzi. zuzycie paliwa jest wieksze.
nie mam pojecia co to moze byc.

REKLAMA
#2 2353902 27 Lut 2006 15:51

darko b darko b

Poziom 13

Posty: 218

Pomógł: 2

Ocena: 103
Pomocny post? (0)

Post #2
2353902 27 Lut 2006 15:51

Witam,miałem ten sam problem z vw polo 1.0 89r. .rok jeżdziłem do różnych fachowców z tym problemem aż w końcu....jeden z nich wymienił przewód od MASY który na pierwszy rzut oka wyglądał dobrze i w końcu było dobrze.
REKLAMA
#3 2354590 27 Lut 2006 18:39

adam.p123 adam.p123

Poziom 19

Posty: 299

Pomógł: 16

Ocena: 79
Pomocny post? (0)

Post #3
2354590 27 Lut 2006 18:39

mase musisz sprawdzić. Pozdrawiam
#4 2356693 28 Lut 2006 09:51

tytan44 tytan44

Poziom 11

Posty: 16
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
2356693 28 Lut 2006 09:51

dzieki za rade sprawdze to. pozdro
REKLAMA
#5 2356714 28 Lut 2006 09:57

mieszko89 mieszko89

Poziom 17

Posty: 285

Pomógł: 9

Ocena: 13
Pomocny post? (0)

Post #5
2356714 28 Lut 2006 09:57

masz wtrysk? może to silnik krokowy

Mam na sprzedaż:
20.04.2006 cewka zapłonowa do skody 105
#6 2356722 28 Lut 2006 10:00

lajkonic lajkonic

Poziom 16

Posty: 163

Pomógł: 8

Ocena: 29
Pomocny post? (0)

Post #6
2356722 28 Lut 2006 10:00

witam, sprawdz polaczenie miedzy kolektorem ssacym,a wtryskiem /lub gaznikiem/moze lapie falszywe powietrze.wystarczy poruszyc za wtrysk podzczas pracy silnika, jezeli nastapi zmiana pracy silnika to juz wiadomo...pozdrawiam Zdzislaw dodaje , ze bedzie to oczywiscie uszkodzona uszczelka
REKLAMA
#7 2393379 09 Mar 2006 12:24

fotoplus fotoplus

Poziom 14

Posty: 79

Pomógł: 6

Ocena: 13
Pomocny post? (0)

Post #7
2393379 09 Mar 2006 12:24

A może węzyk podcisnieniowy do serva w tych modelach to norma...
#8 2394018 09 Mar 2006 15:31

Rainbow55 Rainbow55

Poziom 12

Posty: 29

Pomógł: 1

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #8
2394018 09 Mar 2006 15:31

Albo tankujesz drętwe paliwo. Miałem to w Golfie2 1,6. Zalej 98.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Problem dotyczy VW Polo z 1991 roku z silnikiem 1.0, który gaśnie na ciepłym silniku, pracuje nierówno i ma zwiększone zużycie paliwa. Przy zimnym silniku ssanie działa poprawnie, co poprawia pracę jednostki. Możliwe przyczyny to uszkodzony przewód masy, nieszczelność między kolektorem ssącym a wtryskiem lub gaźnikiem powodująca zasysanie fałszywego powietrza, uszkodzona uszczelka, problemy z silnikiem krokowym lub wężyk podciśnieniowy do serwa. Zalecane jest sprawdzenie masy, połączeń podciśnieniowych oraz jakości paliwa (zalecane paliwo 98 oktanów).
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA