logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat ABS lub opis pinów wtyczki dla Mercedes Sprinter 312 2,9 1997

sigi 04 Mar 2006 14:54 4986 6
REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 2375248
    heniek_z
    Poziom 17  
    Posty: 209
    Pomógł: 14
    Ocena: 83
    zdejmij z wtyczki pokrywkę i zobaczysz dwa plusy dwa minusy czujniki kół i parę innych, ew. podziel się problemem
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 2377241
    grzestv
    Poziom 28  
    Posty: 914
    Pomógł: 113
    Ocena: 206
    jak cię to zadowoli to mogę napisać co na jaki pin przychodzi niestety mam padnięty skaner
  • REKLAMA
  • #7 8170822
    sp6fzm
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Ocena: 4
    Witam gdzie ta pucha od abs sie znajduje,tak troche chaotycznie wyskoczylem ale zaswiecił mi sie abs w sprinterze i nie było by błędem zajrzec tam czy tu,prosze o ewentualny opis co jaki kabel.serdecznie dizekuje.Aha nadmienie ze byłem na komputerze pokazal ze słaby kontakt z czujnikami w tylnej osi.jedno koło juz rozebralem czujnik był cały zaklejony taka ala sadzą i kurzem wyczysciłem i wlasnie tak jakby on sie ruszal przeczysciłem wszystko delikatnie popryskalem wd40 wiem ze ma byc ustawiona przerwa zanim popryskalem wd40 był blizej oski z dziurkami teraz jakby dalej 1cm i on tak jakby był ruchomy miom ze ja nic nie przestwaiłem widac na czesci przelegającej do osi obrys ,czy to ok czy on sie jakos rusza i był zastany czy jak .,aha czy bede musial wykasowac bład czy wykasuje sie sam sprinter 2,9d 312max 98/99Pozdrawiam

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy schematu ABS lub opisu pinów wtyczki w Mercedesie Sprinter 312 2,9 z 1997 roku. Użytkownik prosi o pomoc w identyfikacji pinów wtyczki ABS lub o pełny schemat. W odpowiedzi zasugerowano zdjęcie pokrywki wtyczki, co pozwala zobaczyć dwa piny plusowe, dwa minusowe oraz piny czujników kół. Jeden z uczestników oferuje szczegółowy opis przypisania sygnałów do poszczególnych pinów, mimo braku dostępu do skanera diagnostycznego. W dalszej części dyskusji pojawia się pytanie o lokalizację modułu ABS oraz opis kabli, a także problem z czujnikami kół na tylnej osi, gdzie czujnik był zabrudzony sadzą i kurzem, co mogło powodować błędy. Poruszono też kwestię konieczności kasowania błędów ABS po naprawie oraz obserwację luzu czujnika przy osi koła.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA