logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Felicja 1.3:lampka ładowania żarzy na wolnych, świeci na wys

arturo7 04 Mar 2006 17:40 10506 16
REKLAMA
  • #1 2374055
    arturo7
    Poziom 11  
    Witam wsztkich.
    Mam troche nietypowy problem. Lampka ładowania w mojej Skodzie Feli (1995r) żarzy się na wolnych obrotach, na wysokich zaczyna świecić jasnym blaskiem.
    Napięcie na aku na wyłączonym silniku troche poniżej 12V, na wolnych obrotach poniżej 13V, na obrotach ok. 1300obr/min napięcie na baterii zmierzylo mi się na 13,5V
    Regulator wraz ze szczotkami wymienilem, alternator rozebralem i sprawdzilem diody w mostku (funkcja sprawdzania diód w mierniku uniwersalnym).
    Napięcie na zacisku alternatora (tym na gruby przewód) wynosi ok. 14V, ale gdy na pracującym silniku zdejmę zielony przewód z alternatora, ten cienki i zmierze napięcie pomiedzy tą końcówką a masa - wynosi 18V ! Domyslam się, ze jest to napięcie wzbudzenia alternatora. Nie wiem, czy dobrze rozumuje ale kontrolka ładowania włączona jest właśnie w (+) obwodu wzbudzenia i w (+) aku. Z powodu róznic w tych napięciach świeci owa żarówka,
    Poradżcie mi proszę, co na to poradzić? nie jestem ekspertem w elektryce samochodowej ale przy swoim autku do tej pory udawalo mi się wszystko zrobic.
    Z góry serdecznie dziękuje za pomoc.
    Pozdrawiam.
    Artur
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2374068
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 2374678
    arturo7
    Poziom 11  
    elektrit napisał:
    Uszkodzona dioda w alternatorze,nototryczna awaria w feli


    Jest to prawdopodobne, co prawda sprawdzalem diody miernikiem, ale nie jestem przekonany czy to byl miarodajny test.
    A jesli dioda - to która? Jedna z tych malych, na ukladzie wzbudzenia czy jedna z tych szesciu duzych, w mostku prostowniczym?
    Pozdrawiam,
    Artur
  • Pomocny post
    #4 2374755
    waldekel
    Poziom 28  
    Radziłbym sprawdzić szczotki i regulator napięcia
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 2374794
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #6 2374835
    sq8luu
    Poziom 18  
    Najlepszy tester do sprawdzania diód to : kabelek , dziesięcio watowa żarówka i akumulator. Do wiekszych diód mozna zastosować zarówkę o większej mocy. -K-
  • Pomocny post
    #7 2374853
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 2375704
    arturo7
    Poziom 11  
    Dziękuję bardzo za podpowiedzi.
    Jutro jeszcze będę jeździł samochodem z tą świecącą kontrolką.
    W poniedzialek postaram sie ponownie wymontować alternator, odlutuję mostek od stojana i posprawdzam ponownie diody przy pomocy żarowki podłączonej do prostownika.
    Później napisze, co wymodzilem :-)
  • REKLAMA
  • #9 2376909
    Slawek J
    Poziom 30  
    Mialem kiedys do czynienia z takim przypadkiem i uszkodzona byla dioda w mostku.
  • REKLAMA
  • #10 2377305
    T/J
    Poziom 21  
    Witam
    Koledzy w 100% mają racje diod nie sprawdza się miernikiem lecz jak napisali pod obciążeniem i muszą być odpięte.
    Najlepiej kup wszystkie nowe te małe i wymień.Koszt minimalny a problem zniknie.
    Pozdrawiam
  • #11 2387633
    arturo7
    Poziom 11  
    Witam :-)
    W tym miejscu chcialbym serdecznie podziekowac wszystkim za podpowiedzi.
    Wczoraj rozebralem alternator na czesci pierwsze, odlutowalem stojan od mostka i sprawdzilem żarówką podłączoną do prostownika. Jedna dioda w mostku nie puszczala prądu w zadna strone.
    Dzisiaj zaopatrzony w nowa diode (koszt 4,50zl) i dwa nowe lozyska (12zl za oba) zlozylem alternator i zamontowalem w samochodzie.
    DZIALA JAK NOWY :-) Na aku napiecie ponad 14V, kontrolka ladowania gasnie w chwili uruchomienia silnika.
    Wiem, ze latwiej kupic nowy mostek za stówe albo jeszcze lepiej... oddac samochód do mechanika... Ale jaka to satysfakcja, gdy sie naprawi samemu :-)
    Pozdrawiam wszystkich serdecznie :-)
    Artur
  • #12 7135999
    CrashBandicot
    Poziom 11  
    Artur mam pytanie. Jak rozbebeszyles ten alternator? Ja niestety odkrecilem juz co sie dalo, a tego ustrojstwa za chuny nie moge rozlozyc:D Jakies rady lub sugestie? Bylbym wdzieczny

    Skodowka Club Łódź - CrashBandicot
  • #13 7341034
    CrashBandicot
    Poziom 11  
    No tak. Uzbieral juz potrzebne informacje to po kija sie odzywac i pomoc innemu. Ehh widze ze norma w Polsce. Dzieki za pomoc. Poradzilem sobie sam.
  • #14 7356378
    mpietras
    Poziom 17  
    CrashBandicot napisał:
    Artur mam pytanie. Jak rozbebeszyles ten alternator? Ja niestety odkrecilem juz co sie dalo, a tego ustrojstwa za chuny nie moge rozlozyc:D Jakies rady lub sugestie? Bylbym wdzieczny

    Skodowka Club Łódź - CrashBandicot



    1. Wyjąć regulator
    2. Odkręcić i zdjąć koło pasowe oraz wentylator
    3. Wykręcić szpilki skręcające
    4. Alternator położyć płasko na stole, wałek wirnika poziomo, gwintem do siebie. Uderzać plastikowym młotkiem w wałek wirnika. Alternator powinien się rozejść na połączeniu przednia pokrywa - stojan
    5. Rozłożyć na części alternator
    6. Odkręcić od tylnej pokryw mostek
    7. Rozlutować mostek-stojan


    Trochę za późno
  • #15 16559518
    CZAREK89
    Poziom 2  
    witam serdecznie ,szukam informacji gdzie mogę kopić same diody do alternatora,kolega tu pisał ze kopił za 4.50 ale gdzie?
  • #16 16559526
    pisula
    Poziom 16  
    Zobacz na daty postów.
  • #17 16559533
    CZAREK89
    Poziom 2  
    widze wlasnie,myslalem ze ktos mnie poratuje. Moze jakies zamienniki?
REKLAMA