Golf III 1.9D 94r. - zapowietrzony układ paliwowy, pompa ciągnie powietrze

Witam !
Sprawa wyglada tak:
rozrusznik kreci, pompa ciagnie powietrze z nielicznymi bombelkami paliwa. Ominalem filtr paliwa i to samo, zupelnie jak by w baku byly pustki.
Wskaznik paliwa pokazuje pol zbiornika i tyle moim zdaniem powinien pokazywac, poza tym jak "potelepie" troche autem to chlupocze wiec zamarniete tez nie jest
O co chodzi ??
1. Czy kontrola poziomu paliwa w golfie realizowana jest za pomoca plywaka czy jest to jakies inne rozwiazanie i jak sprawdzic faktyczny stan paliwa ?
2. Czy mozliwe, ze zapchaly sie przewody paliwowe ??
3. Czy przyczyna moze byc niewydolnosc pompy ?
4. Jakies inne sugestje ?
z gory dzieki i pozdrawiam

golf 3 ma pod tylną kanapą właz do pływaka sprubój sprawdzić tam czy rurkami jest o.k.bo z tego co piszesz ciągnie gdzieś powietrze

kazek111 podnioslem tylna kanape i nic tam nie znalazlem, odsuwalem rowniez oparcie i probowalem od strony bagaznika ... czy moglbys dokladniej sprecyzowac gdzie mam szukac tego wlazu i jak on wyglada ?
moze musze posciagac boczne oslony plastikowe ?

pawee napisał:

kazek111 podnioslem tylna kanape i nic tam nie znalazlem, odsuwalem rowniez oparcie i probowalem od strony bagaznika ... czy moglbys dokladniej sprecyzowac gdzie mam szukac tego wlazu i jak on wyglada ?
moze musze posciagac boczne oslony plastikowe ?

Poszukaj dobrze pod wykładziną znajdziesz czarną klapkę pod nia wszystko jest ukryte,spróbuj zrobić inaczej nalej do filtra ropy i wtedy go zakręć powinien zapalić na chwilę sprawdzisz w ten sposób czy pompa wtryskowa dobrze zaciąga,a czamu Ci się zapowietrzył,wymieniałeś filtr paliwa?

umnie też w golfie idą bąbelki powietrza w przewodzie paliwowym a winny jest jakiś simering w pompie wtryskowej mechanik twierdzi że naprawa nieprzekroczy 40-50zł a sprawdź czy sprężyna ta co cofa linke od gazu niejest wilgotna od ropy jeśli jest to masz ten sam przypadek co umnie. (sory za niefachowe określenie tej sprężyny)

Wlaz jest w bagazniku blizej kanapy po prawej stronie czarny dekiel przykrecony trzema wkretami .

Dzieki, poszukam jutro, co do pomyslu z filrem to tez sprobuje ...
Jesli chodzi o przyczyne zapowietrzenia to nie mam zielonego pojecia :/
Od 2 miesiecy mam z nim problem (z zaplonem), jak byly mrozy to nie bylo szans zeby go odpalic ... fakt faktem ze jest w nim zwykla ropa, nieodporna na mrozy.
Raz mi sie go udalo odpalic po tygodniowym postoju (po wielu probach i 3-krotnym ladowaniu aku), lecz postal 1 dzien na mrozie i to samo.
aha ... filtra nie wymienialem, jest w dobrym stanie.

Dodano po 7 [minuty]:

no spoko ... teraz to juz mam co sprawdzac
pozdrawiam

witam, w takie mrozy jak byly /jeszcze sie nie skonczyly/ to trzeba dodawac srodek przeciw wytracaniu parafiny, ale i trzymac wysoki poziom paliwa w zbiorniku bo tworzy sie woda na sciankach pustego zbiornika, ktora opada i zamarza w paliwie, nie omijaj fitra paliwa bo ochrania on pompe wryskowa /wymien go bo skad wiesz,ze jest dobry jak niedawno kupiles auto, a spelnia on tez wazna role/, sprawdz szczelnosc polaczen paliwowych, pozdrawiam Zdzislaw ps. sprawdz czy wszystkie swiece zarowe grzeja ,a moze jest zapowietrzony uklad wtryskowy /popuszczaj po kolei wtryski /rurki/ na pracujacym silniku/

Witam

nie chcialem zakladac nowego tematu, poniewaz mam podobnie u mnie sytuacja wyglada nastepujaco:

golf III 1.9TD

prawdopodobnie filtr paliwa zapchany, ale dzisiaj sprawdze u mechanika, otoz podczas wczorajszego powrotu z gor samochod tracil moc, i gasl, dopiero po opanowaniu techniki sprzeglo - gaz (i blogoslawionej dzwigni ssania ) jakos doczlapalem sie 300 km do domu z predkoscia 60 km/h, musialem przytrzymac sprzeglo, wtedy pompa dostawala odpowiednia ilosc paliwa na krotki czas,

dzisiaj przy swietle, zdjalem pokrywe filtru paliwa zeby widziec poziomy odcinek wezyka paliwa z filtra do pompy i widze ze z filtra paliwa dochodzi zaledwie polową wezyka, druga polowa, moze troche mniej to powietrze, natomiast powraca z pompy do filtra juz tylko piana, odkrecalem zawor we filtrze, ale ani woda ani nic nie splywa z dolu, mialem podobne klopoty wczesniej jak te mrozy mocne byly, ale ustalo, mozliwe ze w filtrze jest woda i parafina, filtr juz ma na pewno ponad 20000 przejechane, dzisiaj ide po nowy,

mam pytanie czy wszystkie objawy wskazuja na zapchany filtr paliwa ? czy moze to byc jeszcze zwiazane z zapowietrzonym albo zatkanym ukladem paliwowym.

dodam, ze przy postoju 2-3 minutowym moglem rozpedzic sie nawet do setki i jechac przez 2-3 kilometry w luksie (ta technika byla stosowana przy duzych wzniesieniach )

pozdrawiam

_____

edit:

po wymianie filtru wszystko wróciło do normy, w domu rozkrecilem filtr z dolu i do miski naleciala z setka wody takiej brunatnej i reszta ropy, jak na razie sie nie zapowietrza, czas pokaze na trasie jak bedzie oby dobrze bylo, na razie

Ciesze sie baxik ze Ci sie udalo
lajkonic nie pisalem ze kupilem auto niedawno ... mam je 2 lata, aczkolwiek do tej pory nie mialem z nim zadnych problemow, w zbiorniku powinno byc jeszcze conajmniej 20 l paliwa i tak tez niby pokazuje wskaznik jak juz pisalem a filtr paliwa ominalem na chwile tylko po to zeby sprawdzic czy bez niego bedzie ciagnac paliwo.
W jaki sposob sprawdzic szczelnosc polaczen paliwowych ?? wzrokowo ?
Jesli chodzi o swiece to wszystkie sa sprawne (cala alektryka byla sprawdzona wczesniej)

Dzieki wielkie za duze zainteresowanie i liczne porady, niestety nie zdaze niczego sprawdzic przed 10 kwietnia bo jutro z samego rana wyjezdzam w delegacje :/
Pozdrawiam wszystkich i zawieszam temat na miesiac
Pawel