logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zablokować Audi A4 2002 1.9 TDI bez aktywacji kontrolek błędów?

angelo2 15 Mar 2006 22:05 1784 6
REKLAMA
  • #1 2419261
    angelo2
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Pomógł: 1
    Ocena: 10
    Witam
    Proszę o poradę gdzie się wpiąć żeby skutecznie zablokować samochód (żeby przypadkowe włączenie nie włączało kontrolek błędów silnika)
  • REKLAMA
  • #2 2419381
    KapiK.eti.pg.gda.pl
    Poziom 12  
    Posty: 44
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    najlepiej odetnij zasilanie główne do qmpa lub/i jak wolisz i chcesz zaryzykować błędy wyjście z qmpa na świece/rozrusznik. Masz może automatyczną skrzynie? jeśli tak to pobaw się wiązka od przerzucania biegami.
  • REKLAMA
  • #3 2419447
    xwit
    Poziom 33  
    Posty: 1958
    Pomógł: 145
    Ocena: 212
    Najbezpieczniejszy jest plus po stacyjce.Jest to czarny gruby w wiązce od stacyjki.W takiej siatce.Robiłem takie Audi kilka razy i jest spoko. :D
  • #4 2420256
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 2421777
    kuland
    Poziom 2  
    Posty: 4
    plus po stacyjce to rzeczywiscie najprostrzy sposob i bez bledow tyle ze kazdy zlodziej po zlamaniu stacyjki i przekreceniu bedzie wiedzial co jest odciete gdy nie zapala mu sie kontrolki w zegarze
  • REKLAMA
  • #6 2423107
    xwit
    Poziom 33  
    Posty: 1958
    Pomógł: 145
    Ocena: 212
    No może i tak ale nie wie gdzie to jest zrobione.Co będzie na ulicy rozbierał pół środka samochodu :?::?:
  • #7 2423487
    angelo2
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Pomógł: 1
    Ocena: 10
    Dzięki za pomoc .......a może włożyć po prostu kompa w metalową skrzyneczkę?

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji omówiono metody skutecznego zablokowania Audi A4 2002 1.9 TDI bez wywoływania błędów kontrolki silnika. Najbezpieczniejszym i najprostszym sposobem jest odcięcie zasilania plus po stacyjce, który znajduje się w czarnym grubym przewodzie wiązki stacyjki. Ta metoda nie powoduje błędów i jest stosowana w praktyce. Alternatywnie można odciąć zasilanie główne do modułu QMPA lub wyjścia z QMPA na świece i rozrusznik, jednak wiąże się to z ryzykiem pojawienia się błędów. W przypadku automatycznej skrzyni biegów sugerowano manipulację wiązką od przełączania biegów. Odcięcie zasilania sterownika pod maską jest możliwe, ale bardziej pracochłonne. Wadą odcięcia plusa po stacyjce jest to, że złodziej po złamaniu stacyjki i przekręceniu kluczyka może zorientować się, co jest odcięte, choć lokalizacja takiego zabezpieczenia jest trudna do wykrycia bez rozbierania wnętrza pojazdu. Pojawiła się też sugestia zabezpieczenia komputera silnika poprzez umieszczenie go w metalowej skrzyneczce.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA