logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zamontować kierunkowskazy w jawie 50

ediasch 25 Mar 2006 23:27 3932 6
  • #1 2457754
    ediasch
    Poziom 1  
    Jak w temacie prosze o rady i shematy.
    Pozdrawiam
  • #2 2458104
    Trabi
    Poziom 36  
    1 - obowiązkowo akumulator, bo iskrownik daje tylko zmienne napięcie i do tego strasznie niestabilne (zależy od obrotów)
    2 - jakikolwiek przerywacz elektroniczny. Najlepiej samochodowy
    3 - kierunkowskazy z żarówkami 21W (nie mniejsze i nie wieksze) do zamocowania + okablowanie i przełącznik na kierownicy.

    I to wszystko.
  • Pomocny post
    #3 2459187
    Breżniew
    Poziom 22  
    Masz tutaj schemat z instalacja. 6V W miejsce oryginalnych cewek swietlnych stosujesz cewki stosowane jako zasilanie zapłonu.Maja one większą moc. cewka powinna miec wyprowadzone 2 przewody ktore łączysz do mostków prostowniczych. Na schemacie jest dodatkowo zapłon bateryjny , kierunkowskazy , stop oraz sygnał dzwiekowy prądu stałego. Oryginalny sygnał nie będzie działał. Akumulator 6V 10Ah. Zarowki przod 15W 6V , tył 5W 6V. Cewka zapłonowa oryginalna.
    Jeśli chcesz instalacje 12v to trzeba przewinąc oryginalne cewki grubszym drutem .
  • #4 2460262
    teslasim
    Poziom 12  
    Breżniew napisał:

    Jeśli chcesz instalacje 12v to trzeba przewinąc oryginalne cewki grubszym drutem .


    chyba nie grubszym tylko dwa raz wiecej zwojów cieńszym
  • #5 2460373
    Breżniew
    Poziom 22  
    chyba nie grubszym tylko dwa raz wiecej zwojów cieńszym

    Widze że nie masz o tym za duzego pojęcia. Przewiń cewki w/g swoich załozen to owszem wzrośnie napięcie ale tylko bez obciązenia. Przy obciążeniu żarowkami ze względu na wzrost rezystancji tak przewiniętych cewek nastąpi grzanie sie cewek i spadek mocy w samych cewkach. po prostu nie wyrobia prądowo . Przy przezwojeniu drutem grubszym od oryginału i podobnej liczbie zwoi zmniejszaja sie straty ze względu na rezystancje uzwojenia . Rośnie napiecie. Ja w swojej jawce uzyskałem w tak przewiniętych cewkach obciążonych żarówkami 40/45W 12V +5W 12V napięcie max 14V.
    Cewki przewinięte to cewki świetlne ,połączone szeregowo. Nawinołem ok120 zw drutu DNE 0,90. Drut nawinięty został zwój przy zwoju bardzo sciśle aby jak najwięcej zwoi sie zmieściło na rdzeniu. Drut zapełnia karkas całkowicie .
  • #6 2483473
    teslasim
    Poziom 12  
    przyznaje że cewek nie przewijałem

    ale jak sie porówana cewki do simsona 6 i 12 V o tej samej mocy to można zobaczyć że w 12V jest cieńszy drut (dzięki wyższemu napięciu do żarówki o tej samej mocy płynie mniejszy prąd)
    zerknij na transformator od strony sieci masz cieniutki drucik a na uzwojeniu wtórnym grubszy
    to dlaczego wzrosło ci napięcie zawdzięczasz głównie większej liczbie zwoji, a że jest grubszy drut umożliwia przepłynięcie większego prądu
  • #7 2483784
    Breżniew
    Poziom 22  
    Niestety i tu się mylisz ,oryginalnie cewki swietlne miały 148 zw drutem DNE 0,55 więc liczba zwoi była wieksza.
    Post dotyczy założenia kierunkowskazów w jawce.Tym samym by wszystko sprawnie działało a szczególnie ładowanie potrzebne jest zwiększenie mocy prądnicy. Samo zwiększenie napięcia cewek nie załatwia sprawy jeśli moc pozostaje na tym samym co oryginał poziomie. Ja piszę o zwiększeniu mocy przy jednoczesnym zwiekszeniu napiecia.
    Cewki simsona nie możesz porownywać w tym aspekcje z jednego powodu - obie sa tej samej mocy mimo roznego napiecia. W tym wypadku róznica w srednicy drutu i liczbie zwoi ma sens.
    Tematem przezwajania maszyn elektrycznych zajmowałem się przez kilka lat zawodowo.
REKLAMA