Montaż kierunkowskazów w Jawie 50 - schematy i wskazówki

Question

Jak w temacie prosze o rady i shematy. Pozdrawiam

Breżniew · Accepted Answer

Masz tutaj schemat z instalacja. 6V W miejsce oryginalnych cewek swietlnych stosujesz cewki stosowane jako zasilanie zapłonu.Maja one większą moc. cewka powinna miec wyprowadzone 2 przewody ktore łączysz do mostków prostowniczych. Na schemacie jest dodatkowo zapłon bateryjny , kierunkowskazy , stop oraz sygnał dzwiekowy prądu stałego. Oryginalny sygnał nie będzie działał. Akumulator 6V 10Ah. Zarowki przod 15W 6V , tył 5W 6V. Cewka zapłonowa oryginalna.
Jeśli chcesz instalacje 12v to trzeba przewinąc oryginalne cewki grubszym drutem .

Trabi · Answer

1 - obowiązkowo akumulator, bo iskrownik daje tylko zmienne napięcie i do tego strasznie niestabilne (zależy od obrotów)
2 - jakikolwiek przerywacz elektroniczny. Najlepiej samochodowy
3 - kierunkowskazy z żarówkami 21W (nie mniejsze i nie wieksze) do zamocowania + okablowanie i przełącznik na kierownicy.

I to wszystko.

teslasim · Answer

chyba nie grubszym tylko dwa raz wiecej zwojów cieńszym

Breżniew · Answer

chyba nie grubszym tylko dwa raz wiecej zwojów cieńszym Widze że nie masz o tym za duzego pojęcia. Przewiń cewki w/g swoich załozen to owszem wzrośnie napięcie ale tylko bez obciązenia. Przy obciążeniu żarowkami ze względu na wzrost rezystancji tak przewiniętych cewek nastąpi grzanie sie cewek i spadek mocy w samych cewkach. po prostu nie wyrobia prądowo . Przy przezwojeniu drutem grubszym od oryginału i podobnej liczbie zwoi zmniejszaja sie straty ze względu na rezystancje uzwojenia . Rośnie napiecie. Ja w swojej jawce uzyskałem w tak przewiniętych cewkach obciążonych żarówkami 40/45W 12V +5W 12V napięcie max 14V. Cewki przewinięte to cewki świetlne ,połączone szeregowo. Nawinołem ok120 zw drutu DNE 0,90. Drut nawinięty został zwój przy zwoju bardzo sciśle aby jak najwięcej zwoi sie zmieściło na rdzeniu. Drut zapełnia karkas całkowicie .

teslasim · Answer

przyznaje że cewek nie przewijałem

ale jak sie porówana cewki do simsona 6 i 12 V o tej samej mocy to można zobaczyć że w 12V jest cieńszy drut (dzięki wyższemu napięciu do żarówki o tej samej mocy płynie mniejszy prąd)
zerknij na transformator od strony sieci masz cieniutki drucik a na uzwojeniu wtórnym grubszy
to dlaczego wzrosło ci napięcie zawdzięczasz głównie większej liczbie zwoji, a że jest grubszy drut umożliwia przepłynięcie większego prądu

Breżniew · Answer

Niestety i tu się mylisz ,oryginalnie cewki swietlne miały 148 zw drutem DNE 0,55 więc liczba zwoi była wieksza.
Post dotyczy założenia kierunkowskazów w jawce.Tym samym by wszystko sprawnie działało a szczególnie ładowanie potrzebne jest zwiększenie mocy prądnicy. Samo zwiększenie napięcia cewek nie załatwia sprawy jeśli moc pozostaje na tym samym co oryginał poziomie. Ja piszę o zwiększeniu mocy przy jednoczesnym zwiekszeniu napiecia.
Cewki simsona nie możesz porownywać w tym aspekcje z jednego powodu - obie sa tej samej mocy mimo roznego napiecia. W tym wypadku róznica w srednicy drutu i liczbie zwoi ma sens.
Tematem przezwajania maszyn elektrycznych zajmowałem się przez kilka lat zawodowo.

Montaż kierunkowskazów w Jawie 50 - schematy i wskazówki

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Podsumowanie tematu