Witam. Właśnie montuję alarm do samochodu (Seat Ibiza 1995 r 1.4 b+g). Ma on w sobie IMMO. I tu pojawia sie problem. Nie wiem pod co podpiąć to odcięcie. Mam taką rozpiskę w której jest opisane co i jak podłączyć tzn. kierunkiwskazy , +12 itp. Jest tam też opisane odcięcie zapłonu: Blokada...

Będziesz miał tak jakbyś wyłączył samochód kluczykiem.Dobrze myślisz.

czerwono żółty to pompa . a czerw czarny to rozrusznik- nie jest najgorzej-tylko jak masz gaz to to pierwsze jest marne jeżęli nie chcesz daleko szukać to przetnij czarny w wiązce od stac. ACC(uwaga plus po stac podącz przed rozcięciem ) I ROZRUSZNIK J/W

Dzięki za odpowiedź. Pompa przy gazie odpada bo nie zda egzaminu - można odpalić na gazie. Rozrusznik czy ja wiem??? Zawsze na pych też można odpalić. A wiesz może co to jest to trzecie rozwiązanie (przewód czarny znajdujący się w czerwonym 10-o polowym złączu konektorowym skrzynki bezpieczników.) A może by tak cewkę odciąć??? Który to może być przewód??? Albo tak jak mówisz + po stacyjce za kablem idącym do alarmu. Co będzie lepsze?? I jeszcze jedno do jakiego kabla powinienem podłączyć +12 po stacyjce?? W rozpisce pisze że powinien być czarny a ja przez nieuwagę rozciołem czarny z szarym lub zielinym paskiem na którym też pokazuje sie +12 po przekręceniu stacyjki. Jest jakaś różnica??

ACC musi być podłączone do takiego plusa który nie zanika przy rozruchu.A ten czarny to plus po zapłonie i to jest chyba w twoim przypadku najlepsze rozwiązanie.

A ten czarny to plus po zapłonie i to jest chyba w twoim przypadku najlepsze rozwiązanie. Jeżeli wepnę się w czarny kabel to jakie będą objawwy odcięcia zapłony?? Nie będzie + po przekręcenui stacyjki?? Tzn kontrolki nie będą świecić?? I nie będzie prądu na cewce , pompie gazie i innych?? Dobrze rozumiem??

A gdzie najlepiej przeciąć ten kabel tak żeby miało to ręce i nogi?? Rozumiem że leci on od stacyjki ale gdzie - do skrzynki bezpieczników?? Jak w ocenie skuteczności wypada to rozwiązanie?? Słyszałem że np odcięcie cewki obchodzą ciągnąc na krótko kabel od świateł. A jak jest w tym przypadku>?? Da się to jakoś łatwo obejść??

witam sam szukam opisu instalacji do Ibyzy z 94r jak mozesz to podeślij mi swoją instalacje pozdrawiam

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć odcięcie zapłonu w Seacie Ibiza 1995 1.4 b+g?

romeo2 10 Kwi 2006 18:10 2940 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2513293 10 Kwi 2006 18:10

romeo2 romeo2

Poziom 11

Posty: 38
Autor tematu

Post #1
2513293 10 Kwi 2006 18:10

Witam.

Właśnie montuję alarm do samochodu (Seat Ibiza 1995 r 1.4 b+g). Ma on w sobie IMMO. I tu pojawia sie problem. Nie wiem pod co podpiąć to odcięcie. Mam taką rozpiskę w której jest opisane co i jak podłączyć tzn. kierunkiwskazy , +12 itp.
Jest tam też opisane odcięcie zapłonu:
""Blokada silnika 10A : rozłączyć przewód czerwono/żłóty znajdujący się w czarnym 6-o polowym złączu konektorowym skrzynki bezpieczników. Ewentualnie rozłączyć przewód czarny znajdujący się w czerwonym 10-o polowym złączu konektorowym skrzynki bezpieczników.
Blokada silnika 30A: rozłączyć przewód czerwono/czarny (2,5mm2) znajdujący się w czerwonym 10-o polowym złączu konektorowym skrzynki bezpieczników.""

Wynika z tego że mam 3 możliwości. Ale nie wiem którą wybrać bo nie chciał bym na pałe rozcianć przewodów. Chciał bym wiedzieć co odcinam. Więc jeżeli ktoś mógł by mi opisać co rozłączają wyżej opisane przewody to był bym wdzięczny.

REKLAMA
#2 2513499 10 Kwi 2006 19:01

pkhenr pkhenr

Poziom 32

Posty: 1937

Pomógł: 137

Ocena: 199
Pomocny post? (0)

Post #2
2513499 10 Kwi 2006 19:01

czerwono żółty to pompa . a czerw czarny to rozrusznik- nie jest najgorzej-tylko jak masz gaz to to pierwsze jest marne jeżęli nie chcesz daleko szukać to przetnij czarny w wiązce od stac. ACC(uwaga plus po stac podącz przed rozcięciem ) I ROZRUSZNIK J/W
REKLAMA
#3 2513776 10 Kwi 2006 19:59

romeo2 romeo2

Poziom 11

Posty: 38
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
2513776 10 Kwi 2006 19:59

Dzięki za odpowiedź.
Pompa przy gazie odpada bo nie zda egzaminu - można odpalić na gazie. Rozrusznik czy ja wiem??? Zawsze na pych też można odpalić. A wiesz może co to jest to trzecie rozwiązanie (""przewód czarny znajdujący się w czerwonym 10-o polowym złączu konektorowym skrzynki bezpieczników."")
A może by tak cewkę odciąć??? Który to może być przewód??? Albo tak jak mówisz + po stacyjce za kablem idącym do alarmu. Co będzie lepsze??

I jeszcze jedno do jakiego kabla powinienem podłączyć +12 po stacyjce?? W rozpisce pisze że powinien być czarny a ja przez nieuwagę rozciołem czarny z szarym lub zielinym paskiem na którym też pokazuje sie +12 po przekręceniu stacyjki. Jest jakaś różnica??
#4 2515882 11 Kwi 2006 12:38

xwit xwit

Poziom 33

Posty: 1958

Pomógł: 145

Ocena: 212
Pomocny post? (0)

Post #4
2515882 11 Kwi 2006 12:38

ACC musi być podłączone do takiego plusa który nie zanika przy rozruchu.A ten czarny to plus po zapłonie i to jest chyba w twoim przypadku najlepsze rozwiązanie.
#5 2515935 11 Kwi 2006 12:54

romeo2 romeo2

Poziom 11

Posty: 38
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
2515935 11 Kwi 2006 12:54

"" A ten czarny to plus po zapłonie i to jest chyba w twoim przypadku najlepsze rozwiązanie. ""

Jeżeli wepnę się w czarny kabel to jakie będą objawwy odcięcia zapłony?? Nie będzie + po przekręcenui stacyjki?? Tzn kontrolki nie będą świecić?? I nie będzie prądu na cewce , pompie gazie i innych?? Dobrze rozumiem??
Pomocny post

#6 2516110 11 Kwi 2006 13:56

xwit xwit

Poziom 33

Posty: 1958

Pomógł: 145

Ocena: 212
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #6
2516110 11 Kwi 2006 13:56

Będziesz miał tak jakbyś wyłączył samochód kluczykiem.Dobrze myślisz.
#7 2516820 11 Kwi 2006 17:36

romeo2 romeo2

Poziom 11

Posty: 38
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
2516820 11 Kwi 2006 17:36

A gdzie najlepiej przeciąć ten kabel tak żeby miało to ręce i nogi?? Rozumiem że leci on od stacyjki ale gdzie - do skrzynki bezpieczników?? Jak w ocenie skuteczności wypada to rozwiązanie?? Słyszałem że np odcięcie cewki obchodzą ciągnąc na krótko kabel od świateł. A jak jest w tym przypadku>?? Da się to jakoś łatwo obejść??
#8 3087621 05 Paź 2006 15:48

aroonio aroonio

Poziom 1

Posty: 1
Pomocny post? (0)

Post #8
3087621 05 Paź 2006 15:48

witam sam szukam opisu instalacji do Ibyzy z 94r jak mozesz to podeślij mi swoją instalacje pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy podłączenia odcięcia zapłonu w samochodzie Seat Ibiza 1995 1.4 b+g podczas montażu alarmu z immobilizerem (IMMO). Autor posiada trzy opcje rozłączenia przewodów w skrzynce bezpieczników: czerwono-żółty (pompa paliwa), czarny (plus po zapłonie) w czerwonym 10-pinowym złączu oraz czerwono-czarny (rozrusznik). Zalecane jest odcięcie przewodu czarnego, który dostarcza +12V po przekręceniu stacyjki (ACC), co skutkuje całkowitym odcięciem zapłonu – brak zasilania cewek, pompy gazu i innych odbiorników, a kontrolki nie świecą. Przewód ten biegnie od stacyjki do skrzynki bezpieczników i powinien być przecięty w miejscu zapewniającym skuteczne odcięcie zapłonu. Odcięcie pompy paliwa przy instalacji gazowej jest niewskazane, ponieważ umożliwia uruchomienie silnika na gazie. Wskazano, że odcięcie cewki zapłonowej może być łatwo obejściem, dlatego najlepszym rozwiązaniem jest odcięcie plusa po zapłonie. W dyskusji pojawiła się także prośba o schemat instalacji elektrycznej Seat Ibiza 1994.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA