Witam. Zrobiłem sobie ściemniacz impulsowy dużej mocy do samochodu kit AVT 2386 zamieszczony w EDW 11/99 ale dopiero po zrobieniu zwróciłem uwage że on tylko wygasza a ja chciałbym aby też powoli zapalał. Jak to przerobić? Tu link do schematu ( prawy klawisz zapisz bo coś nie otwiera) Pozdr.

Powolne zapalanie wymagałoby dużej ingerencji w instalację samochodu. Mogłoby również utrudnić/uniemożliwić działanie alarmu samochodowego.

To dlaczego układ wygaszania działa bez dużej ingerencji w instalacje samochodu? Chodzi mi o przeróbke tego urządzenia co dałem link aby oprócz powolnego zatykania tranzystora było też jego powolne otwieranie.

Układ wygaszania działa na takiej zasadzie, że jest podłączony równolegle do wyłącznika - po rozłączeniu wyłącznika układ przez jakiś czas przepuszcza prąd, ale coraz mniejszy (dokładniej, układ na zmianę włącza i wyłącza prąd, zaczyna od włączenia prawie przez cały czas, a potem skraca czasy włączenia, a wydłuża czasy wyłączenia - aż dojdzie do tego, że się wyłączy na stałe). Przy włączaniu świateł wyłącznik łączy je z akumulatorem bez pośrednictwa tego układu.

Dokładniej: zazwyczaj zwiera do masy prymitywny styk.

Miałem na myśli podłączenie układu szeregowo a właściwie samego tranzystora sterującego i chciałbym go powoli otwierać po podaniu plusa i powoli zamykać po zaniku plusa.

To pewnie by się dało, ale tylko jakby żarówka nie była podłączana przez styk, a przez układ. To jest ryzyko: jak układ nawali, to żarówka nie działa. A światła mają być niezawodne, jeśli coś nawali, bo przerobiłeś, to mandat. No i trzeba by taki układ zaprojektować...

Schemat znalazłem na TL494 więc temat zamykam. Pozdr.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak przerobić ściemniacz AVT 2386, by powoli zapalał światła w samochodzie?

yacek4 12 Kwi 2006 11:33 4058 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 2519336 12 Kwi 2006 11:33

yacek4 yacek4

Poziom 14

Posty: 167

Pomógł: 5

Ocena: 15
Autor tematu

Post #1
2519336 12 Kwi 2006 11:33

Witam.
Zrobiłem sobie ściemniacz impulsowy dużej mocy do samochodu kit AVT 2386 zamieszczony w EDW 11/99 ale dopiero po zrobieniu zwróciłem uwage że on tylko wygasza a ja chciałbym aby też powoli zapalał. Jak to przerobić? Tu link do schematu ( prawy klawisz zapisz bo coś nie otwiera) http://www.edw.com.pl/pdf/k18/47_14.pdf
Pozdr.
REKLAMA
#2 2519399 12 Kwi 2006 11:53

-RoMan- -RoMan-

Poziom 42

Posty: 8781

Pomógł: 766

Ocena: 408
Pomocny post? (+1)

Post #2
2519399 12 Kwi 2006 11:53

Powolne zapalanie wymagałoby dużej ingerencji w instalację samochodu. Mogłoby również utrudnić/uniemożliwić działanie alarmu samochodowego.

Nie udzielam prywatnych porad technicznych czy korepetycji via e-mail/PW. Jeśli szukasz pomocy - pytaj innych na forum. W sprawach komercyjnych kontakt ze mną zawsze da się znaleźć.

Zapraszam na stronę wieloletniego redaktora naczelnego czasopisma Elektronika dla Wszystkich - Piotra Góreckiego, wydającego obecnie czasopismo w formie elektronicznej, pod tytułem Zrozumieć Elektronikę: https://patronite.pl/Zrozumiec-Elektronike
REKLAMA
#3 2519640 12 Kwi 2006 13:11

yacek4 yacek4

Poziom 14

Posty: 167

Pomógł: 5

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
2519640 12 Kwi 2006 13:11

To dlaczego układ wygaszania działa bez dużej ingerencji w instalacje samochodu?
Chodzi mi o przeróbke tego urządzenia co dałem link aby oprócz powolnego zatykania tranzystora było też jego powolne otwieranie.
#4 2521759 12 Kwi 2006 22:55

_jta_ _jta_

Specjalista elektronik

Posty: 49150

Pomógł: 3212

Ocena: 4261
Pomocny post? (0)

Post #4
2521759 12 Kwi 2006 22:55

Układ wygaszania działa na takiej zasadzie, że jest podłączony równolegle do wyłącznika - po rozłączeniu wyłącznika
układ przez jakiś czas przepuszcza prąd, ale coraz mniejszy (dokładniej, układ na zmianę włącza i wyłącza prąd, zaczyna
od włączenia prawie przez cały czas, a potem skraca czasy włączenia, a wydłuża czasy wyłączenia - aż dojdzie do tego,
że się wyłączy na stałe). Przy włączaniu świateł wyłącznik łączy je z akumulatorem bez pośrednictwa tego układu.

Promuję tematy:
24.11.2004 Ładowarka akumulatorków z płynną regulacją - LM 317
23.02.2003 Prostownik do ładowania akumulatorów (auto)
REKLAMA
#5 2521993 13 Kwi 2006 00:01

-RoMan- -RoMan-

Poziom 42

Posty: 8781

Pomógł: 766

Ocena: 408
Pomocny post? (0)

Post #5
2521993 13 Kwi 2006 00:01

Dokładniej: zazwyczaj zwiera do masy prymitywny styk.

Nie udzielam prywatnych porad technicznych czy korepetycji via e-mail/PW. Jeśli szukasz pomocy - pytaj innych na forum. W sprawach komercyjnych kontakt ze mną zawsze da się znaleźć.

Zapraszam na stronę wieloletniego redaktora naczelnego czasopisma Elektronika dla Wszystkich - Piotra Góreckiego, wydającego obecnie czasopismo w formie elektronicznej, pod tytułem Zrozumieć Elektronikę: https://patronite.pl/Zrozumiec-Elektronike
#6 2524750 13 Kwi 2006 20:43

yacek4 yacek4

Poziom 14

Posty: 167

Pomógł: 5

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
2524750 13 Kwi 2006 20:43

Miałem na myśli podłączenie układu szeregowo a właściwie samego tranzystora sterującego i chciałbym go powoli otwierać po podaniu plusa i powoli zamykać po zaniku plusa.
#7 2525296 13 Kwi 2006 22:38

_jta_ _jta_

Specjalista elektronik

Posty: 49150

Pomógł: 3212

Ocena: 4261
Pomocny post? (0)

Post #7
2525296 13 Kwi 2006 22:38

To pewnie by się dało, ale tylko jakby żarówka nie była podłączana przez styk, a przez układ.
To jest ryzyko: jak układ nawali, to żarówka nie działa. A światła mają być niezawodne, jeśli
coś nawali, bo przerobiłeś, to mandat. No i trzeba by taki układ zaprojektować...

Promuję tematy:
24.11.2004 Ładowarka akumulatorków z płynną regulacją - LM 317
23.02.2003 Prostownik do ładowania akumulatorów (auto)
REKLAMA
#8 2530379 15 Kwi 2006 12:33

yacek4 yacek4

Poziom 14

Posty: 167

Pomógł: 5

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
2530379 15 Kwi 2006 12:33

Schemat znalazłem na TL494 więc temat zamykam.
Pozdr.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy modyfikacji impulsowego ściemniacza dużej mocy AVT 2386, opisanego w EDW 11/99, aby umożliwić nie tylko powolne wygaszanie świateł samochodowych, ale także ich powolne zapalanie. Standardowy układ działa równolegle do wyłącznika świateł, stopniowo zmniejszając czas przewodzenia tranzystora po wyłączeniu, co powoduje wygaszanie. Powolne zapalanie wymagałoby jednak ingerencji w instalację samochodu i zastosowania układu sterującego szeregowo z żarówką, co niesie ryzyko awarii i utraty niezawodności świateł, co jest niebezpieczne i może skutkować konsekwencjami prawnymi. Ostatecznie autor znalazł schemat oparty na układzie TL494, który może spełniać jego wymagania, i zamknął temat.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA