Jak ustawić zapłon w Polonezie 1.5 GLE po wymianie uszczelki?

✨ Problem dotyczy ustawienia zapłonu w Polonezie 1.5 GLE po wymianie uszczelki pod głowicą oraz demontażu aparatu zapłonowego, który został uszkodzony mechanicznie. Pomimo obecności iskry i paliwa w gaźniku, silnik nie odpala prawidłowo, czasem pracując na dwa cylindry przez kilka sekund. Zalecane jest dokładne sprawdzenie aparatu zapłonowego, zwłaszcza prawidłowego ustawienia palca na pierwszy cylinder przy tłoku w górnym martwym punkcie (z zamkniętymi zaworami). Kolejność zapłonu powinna być 1-3-4-2, a oporność cewki w aparacie pod moduł może różnić się od wartości podawanych w literaturze (np. 1.5 kΩ zamiast 700-800 Ω). Należy również zweryfikować ciągłość przewodu sygnałowego między aparatem a modułem zapłonowym oraz stan zaworów (szczelina 0,2 mm). W trakcie diagnostyki odkryto uszkodzony alternator z luzami powodującymi hałas i zakłócenia pracy silnika. Po odłączeniu alternatora silnik odpala na cztery cylindry, ale gaśnie przy puszczeniu gazu, co wskazuje na dalsze problemy z układem zasilania lub zapłonu.