Zamierzam założyć sobie alarm do Asterki (benzyna 1.6). Alarm bedzie sterował również orginalnym centralnym zamkiem. Alarm bedzie przerywał zasilanie rozrusznika i jeszcze jakis obwod np pompe paliwa. Dodatkowo bede montował zabezpieczenie "reczne" na jakis obwod.
Mam pytanie:
1. Czy przerwy w przewodach robić w kabinie samochodu czy ciągnąć przewody w okolice silnika ?
2. Przerwanie czujnika predkosci obrotowej wału - ze schematu wynika że jest tam przewód ekranowany czy to prawda ? Można to przerwac np. przekażnikiem. W którym miejscu przerwać - przy silniku przy module komputera ?
3. Przekażniki powinny być zaopatrzone w diody przepięciowe ? A może samochodowe już mają taka diode.
Jaki alarm kupić
1. Tani Freeway za 85zł
2. SEO za okolo 140 zł
A może macie jakiś sprawdzony.
Mam pytanie:
1. Czy przerwy w przewodach robić w kabinie samochodu czy ciągnąć przewody w okolice silnika ?
2. Przerwanie czujnika predkosci obrotowej wału - ze schematu wynika że jest tam przewód ekranowany czy to prawda ? Można to przerwac np. przekażnikiem. W którym miejscu przerwać - przy silniku przy module komputera ?
3. Przekażniki powinny być zaopatrzone w diody przepięciowe ? A może samochodowe już mają taka diode.
Jaki alarm kupić
1. Tani Freeway za 85zł
2. SEO za okolo 140 zł
A może macie jakiś sprawdzony.