Renault SAFRANE 2.2i 12V RN - Wysokie obroty biegu jałowego, diagnostyka, kody błędów

Witam, a może któryś z Kolegów miał styczność z Renówką Safranką?? Interesuje mnie wszystko Np. dlaczego czasami obroty biegu jałowego są 1500, a często są normalne Sprawy elektryczne, no i diagnostyka - kody błędów, samodiagnoza... Różne spostrzeżenia Pozdrawiam

witam
zakładam ze jest na pełnym wtrysku innych nie robili . Jesli chodzi o obroty sprawdz silnik krokowy i przewidy podciśnieniowe ,jesli który klowiek przewód bedzie przetarty lub przerwany bedzie silnikiem bujało i jego praca nie bedzie równa. silnik dodatkowego powietrza moze miec uszkodzenie albo nieszczelność i to moze tez powodowac te problemy.

Fakt - dobrze mówisz ghub, muszę sprawdzić te przewody - wcześniej odkryłem że plastikowa nakładka na przepustnicę jest pęknięta i brał fałszywe powietrze, ale zlutowałem ją - silnik krokowy wydaje się być OK, ale jeszcze raz go rozbiorę i przeczyszczę. Zauważyłe że obroty falują też na benzynie, więc na gazie będzie to jeszcze bardziej odczuwalne - może sonda lambda... Te kołysanie nie jest męczące, dziś pojadę na regulację do gazowników... Bardziej denerwuje jak po puszczeniu na luz, obroty biegu jałowego mają 1500 i nie bardzo chcą zejść niżej, ale czasami szybko schodzą - znowu grzebanie w elektryce mnie czeka... Jeszcze raz dzięki za podpowiedź Pozdrawiam

A jeszcze jakby ktoś wiedział gdzie szukac (czyli gdzie się można podłączyć) plusa do zasilania przednich świateł przeciwmgielnych... Bo inaczej czeka mnie prowadzenie drugiego kabelka od przekaźnika do komory silnika