logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak polerować pokrywę zaworów bez demontażu i zabezpieczyć kanały świec?

jacobs242 23 Maj 2006 00:52 9324 6
REKLAMA
  • #1 2654129
    jacobs242
    Poziom 18  
    Posty: 351
    Pomógł: 15
    Ocena: 4
    Witam!
    Chciałbym spolerować sobie pokrywę zaworów. Jednak nie za bardzo uśmiecha mi się jej odkręcanie, więc chciałbym zrobić to na samochodzie. Nie wiem tylko jak uniknąć dostawania się pyłu do kanału świec. Czym zatkać te dziórki? Ma ktoś jakieś doświadczenie?

    Dodatkowo chciałbym pomalować plastikowy dolot powietrza na chrom:
    http://img64.imageshack.us/img64/7937/60495770full5kz.jpg
    tak jak tu. Nie wiem jekiej farby użyć, bo musi być ona odporna na temprature.
    Pozdrawiam,
    Jakub.
  • REKLAMA
  • #2 2654275
    slon
    Poziom 12  
    Posty: 67
    Ocena: 4
    Nie wiem jak ci wyjdzie polerowanie bez zdejmowania pokrywy natomiast co do lakierowania dolutu polecam farbke w sprajy takiej firmy jak "DUPLI-COLOR" albo dobrej firmy tuningowej np. FOLIATEC są drogie około 100 zł ale dobre i odporne na temperaturę. Bo spraje typu chrom za 15 są do luftu po pierwsze się ścierają po drugie nie odporne na temperaturę a stosując na nie spraj bezbarwny żeby niby ten chrom wzmocnić robi się z niego kolor zwykłego srabrzyka takiego jak do malowania kalotyferów
  • REKLAMA
  • #3 2654408
    dave_19
    Poziom 23  
    Posty: 630
    Pomógł: 49
    Ocena: 17
    musisz sciagnac pokrywe zaworow. przeciez to nie jest az tyle roboty a zrobisz ta polerke o wiele dokladniej. co do farby to taka odporna na temperature zeby efekt byl trwaly . w sklepie z lakierami samochodowymi taka puszeczka 100-150 ml kosztuje u mnie w granicach 30-40 zl zaleznie od producenta.
  • REKLAMA
  • #4 2655402
    jacobs242
    Poziom 18  
    Posty: 351
    Pomógł: 15
    Ocena: 4
    wiem że to droboty nie dużo, ale..... trzeba kupić uszczelkę a ori troche kosztuje. Zresztą jak ją zdejme to pewnie nie założe.
  • #5 2731562
    jacobs242
    Poziom 18  
    Posty: 351
    Pomógł: 15
    Ocena: 4
    Zrobie troche odkopa, ale to chyba lepiej niż zakładać nowy temat .

    Wzięłem się dzisiaj za polerowanie . Jak widać mój silniczek nie prezentuje sie zbyt dobrze :
    http://img323.imageshack.us/img323/8223/image2619oa.jpg
    Dziś troche wyczyściłem tą część po lewej (uciętą na zdjęciu) i napisy, chyba troche widać różnice
    http://img360.imageshack.us/img360/7771/image2621il.jpg
    No i mam kilka problemów :/
    Czy pokrywa zaworów po wypolerowaniu jest idealna? Tzn. dziś używałem tylko papieru <400 zwykłego, mimo długiego tarcia zostają takie kropki. Jechać dalej tą 400 czy przejść do wodnych?? Bo już sie boje że dzióre zrobie
    Drugi problem to polerka reszty kolektora. Dla utrudnienia postanowiłem zrobić to bez jego zdejmowania . Ma ktoś jakiś patent, żeby zabespieczyć te kanały na świece?? Myślałem żeby upchnąć tam szmatki, po polerce wyciągnąć i jeszcze przedmuchać sprężonym powietrzem (takim do kompa). Czy to starczy??

    Hmm, jeszcze z dwa dni roboty przede mną

    a i jeszcze jedno: jak gruba jest pokrywa?? im więcej tre tymbardziej się boje że zrobie dzióre :P
  • #6 2731642
    mlody1921
    Poziom 29  
    Posty: 1746
    Pomógł: 91
    Ocena: 25
    spoko loko witam nie zrobisz dziorki widze ze jestes mazdziarz witam zapraszam sie na strone klubu www.mazdaspeed.pl

    i tak ja to robilem tak ze najpier papier 300 , 400 , 600 , 800 , 1000 i woden 1500 , 2000 , 2500

    miedzy tarciem musisz czyscic powierzchnie , pozniej jak zobaczysz ze jest starta pod reka poczujesz gladz to pasta polerska polecam 3G albo G3 cos takiego automax to jest taka srednia i szmatka i ogien język na brodzie i zasuwasz ale bedzie lustro niepolezuj za dlugo w jednym miejscu bo bedzie dziemniejszy kolor ja polerowalem felgi i pokrywe

    jedni mowia ze trzeba pozniej popryskac lakierem ale to jest tak

    jak zrobisz lakierem np na felach i ci kamyk odprysnie to bedzie paskudny odprysk ponoc lakierem kauczukowym to sie robi ale jak mam fele tylko na lato to zbedna bajka poprostu jak umyjesz auto to szmatka i fele pasta polerska i efekt bajka polecam jak cos to pisz
  • REKLAMA
  • #7 2731716
    jacobs242
    Poziom 18  
    Posty: 351
    Pomógł: 15
    Ocena: 4
    na mazdaspeed jestem zarejestrowany :]

    czym mam czyścić między tarciem?? wodą czy jakimś płynem?

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy polerowania pokrywy zaworów bez jej demontażu oraz zabezpieczenia kanałów świec przed pyłem. Zaleca się jednak zdjęcie pokrywy dla lepszej precyzji i uniknięcia ryzyka uszkodzenia, mimo konieczności zakupu nowej uszczelki. Do zabezpieczenia kanałów świec proponuje się wpychanie szmatek i przedmuchiwanie sprężonym powietrzem. Proces polerowania obejmuje stopniowe użycie papieru ściernego o ziarnistości od 300 do 2500 (w tym papier wodny), czyszczenie powierzchni między etapami oraz zastosowanie past polerskich typu 3G, G3 lub Automax. Po polerowaniu można zastosować lakier kauczukowy, choć nie jest to konieczne. W kwestii malowania plastikowego dolotu powietrza na chrom polecane są farby w sprayu odporne na wysoką temperaturę, np. marki DUPLI-COLOR lub tuningowe FOLIATEC, które są droższe, ale trwalsze niż tanie chromy. Farby samochodowe odporne na temperaturę można kupić w sklepach lakierniczych w cenie około 30-40 zł za puszkę 100-150 ml.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA