LPG Lovato Pro - spadki obrotów i check engine przy wyższych prędkościach

Problem dotyczy instalacji LPG Lovato Pro w samochodzie Honda Accord 2.0 (silnik F20A3, rocznik 1994). Objawy to spadki obrotów i gaśnięcie silnika przy przełączaniu na gaz oraz zapalanie się kontrolki "check engine" podczas jazdy na gazie, zwłaszcza przy prędkościach powyżej 100 km/h lub w warunkach wilgotnych. Diagnostyka wykazała błąd o kodzie 43 dotyczący sondy lambda lub układu zasilania paliwem. Silnik na benzynie pracuje prawidłowo, a błędy pojawiają się tylko na gazie. Możliwe przyczyny to uszkodzony emulator sondy lambda lub emulator wtrysków, niewłaściwe podłączenie przewodów sondy lambda (szary i fioletowy), złe ustawienia emulacji sondy (tryby: masa, otwarta, fala; rodzaje sondy 0-1, 0-5, 1,6-3,2), nieprawidłowa regulacja mieszanki gazowej oraz luźne przewody w układzie LPG. Zalecane jest porównanie wykresów sondy lambda na benzynie i gazie, tak aby miały podobny kształt i wartości, rozgrzanie silnika do około 87°C przed diagnostyką, oraz sprawdzenie i ewentualna korekta ustawień serwomotoru i autoregulacji w programie Lovato Pro. Wskazano także na konieczność sprawdzenia, czy emulator sondy i wtrysków został prawidłowo zainstalowany przez montażystę. Dodatkowo, w podobnym modelu Honda Accord VI 2002 z instalacją LPG pojawiły się problemy z zapalaniem się kontrolki "check engine", szarpaniem silnika i nieprawidłowym przełączaniem na gaz, co sugeruje możliwe problemy z układem gazowym wymagające serwisowej diagnostyki.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.