accord 2000r 2.0 v-tec-za wysokie napiecie na sondzie lambda

✨ Dyskusja dotyczy problemu falujących obrotów silnika w samochodzie Honda Accord 2.0 V-TEC z instalacją LPG, które pojawiają się po rozgrzaniu silnika i wciśnięciu sprzęgła. Problem ustaje po puszczeniu sprzęgła lub obroty stabilizują się na podwyższonym poziomie. Zmierzono wysokie napięcie na przewodach sondy lambda (ok. 2.5-3V) przy użyciu multimetru, co sugerowało jej usterkę. Zwrócono uwagę, że pomiar sondy lambda zwykłym miernikiem może być nieprawidłowy, a do weryfikacji wymagany jest oscyloskop lub diagnostyka komputerowa. Pomimo nietypowych wskazań miernikiem, diagnostyka komputerowa nie wykazała błędów sondy lambda. Jako potencjalne przyczyny problemu sugerowano również wpływ instalacji gazowej, nieszczelności w układzie dolotowym, zanieczyszczone wtryskiwacze paliwa, a także problemy z masą lub obwodem grzałki sondy lambda (np. przekaźnikiem).
Wygenerowane przez model językowy.