logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra II 2002r Seo Perfect E20 problem wejść blokujących

cypis 13 Cze 2006 20:33 1961 6
REKLAMA
  • #1 2726388
    cypis
    Poziom 11  
    Posiadam alarm taki jak w temacie. Po zamontowaniu alarmu i po zaprogramowaniu na program 11 do Astry(3362), alarm nie reaguje na wejscia blokujące (impuls masy(sterowanie) z zamka centralnego) objawia sie to tym, że można rozbroić alarm otwierająć drzwi kluczykiem. Na programie uniwersalnym alarm nie działa. Może ktoś z Was spotkał sie z takim problemem?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 2726924
    xwit
    Poziom 33  
    Standard.Ja tego montuję sporo i też czasem nie mogę znaleźć odpowiedniego kabla.A chodzi tu o biało-czarny.Źle go podpiąłeś.Jest on taki cienki i chyba jest w drugiej wiązce.Jest to kabel na którym pojawia się napięcie jak zamkniesz z pilota.A chodzi o kierunki.Ten kabel idzie do modułu zamka.Weź probówkę i podłącz ją do masy.Wkuwaj te kable i musi pyknąć moduł zamka jest na prawym słupku.Usłyszysz go.To jest najprostszy sposób.Astra jest jeszcze zgodna z opisem ale omega C to już całkiem porażka jeśli chodzi o lokalizację.Ale da się zrobić.To jest kwestia tego kabelka-źle pod pięty :D
  • REKLAMA
  • #3 5460108
    Marcelus76
    Poziom 11  
    pozwolę sobie odświeżyć temat. Zakładam sobie właśnie w/w alarm w omedze b. wszystko zgodnie z opisem, wszystko działa. Dopóki nie zabiorę się za podłączanie blokowania. Na 14 pinie złączki w sterowniku centralnego (przewód czarny z białym) teoretycznie w momencie zamykania czy otwierania kluczykiem powinna pojawiać się masa (o ile zrozumiałem opis dołączony do alarmu). U mnie niezależnie od stanu stacyjki, tego, czy zamykam/otwieram kluczykiem czy pilotem jest ciągle 12V. Zauważyłem też przy okazji, że przestało działać ryglowanie i domykanie "z kluczyka" - z pilota wszystko działa jak należy. Sterownik CZ padł? czy ja robię coś nie tak?
  • REKLAMA
  • #4 5460881
    mr-perch
    Poziom 29  
    Na tym przewodzie powinna pojawiać się masa przy zamykaniu/otwieraniu samochodu z pilota (sterowanie kierunkami). Podaj na ten przewód masę (przez probówkę) - powinny zapalić się kierunki. No i właściwy program dla Opla trzeba ustawić.
  • #5 5461090
    Marcelus76
    Poziom 11  
    mr-perch napisał:
    Na tym przewodzie powinna pojawiać się masa przy zamykaniu/otwieraniu samochodu z pilota (sterowanie kierunkami).


    problem w tym, że tam masa nie pojawia się wogóle, na tym pinie jest non stop 12V. Po podłączeniu do przewodu zgodnie z instrukcją alarm nie działa wogóle - nie uzbraja się, mrugnie tylko diodką. Po odcięciu blokowania wszystko jest ok, uzbrajanie, ryglowanie, rearming itp itd.
    Zaś co do programu - na opakowaniu karteczka info z modelem i napis "opel omega b, program 1".

    edit.
    właśnie gdzieś wykopałem, że dla omegi powinien być ustawiony program 11. Sprawdzę jutro czy to o to chodzi
  • REKLAMA
  • #6 5471050
    mr-perch
    Poziom 29  
    I jak poszło ?
    Nie do tego przewodu sie podpiąłeś. Alarm włączy się dopiero przy ryglowaniu (program 11).
  • #7 5471258
    Marcelus76
    Poziom 11  
    podpiąłem się od razu do tego przewodu co trzeba. Jak napisałem wcześniej - w błąd wprowadziło mnie to, że alarm miał być od razu przygotowany pod omegę, taki zresztą był opis na opakowaniu. Niestety, nie był i przez to dziwnie się zachowywał. Zabrakło też w zestawie papierów dołączonych do alarmu tabeli z rozpisanym przypisaniem programów do modeli samochodów. Po ustawieniu programu 11 wszystko jest ok. A to, że zdążyłem przepatrzeć po drodze połowę instalacji eletrycznej to już inna sprawa.
REKLAMA