logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seo Perfect w Opel Astra G 1999 - alarm nie uzbraja się po podłączeniu

bacio 01 Gru 2006 00:59 3325 15
REKLAMA
  • #1 3281531
    bacio
    Poziom 10  
    Posty: 13
    Ocena: 2
    Witam!
    Czytając to forum i słuchając innych zdecydowałem się na alarm Seo Perfect do mojej Astry G 1999r.Po podłączeniu zgodnie ze schematem alarm się nie uzbraja, ani (logiczne) nie rozbraja...Centralka daje się programować i chyba przyjmuje program 3362(opel)?Czy ktoś miał już podobny przypadek?Co można z tym zrobić? Dodam tylko, że nie jestem wykwalifikowanym elektrykiem, ale alarm podłączał mój kuzyn, który robi to na codzień i też nie mógł sobie poradzić. Przewody ze schematu, które powinny uzbrajać(czarno-niebieski) i rozbrajać(czarno-czerwony) alarm nie podają napięcia podczas zamykania i otwierania centralnego zamka...Bardzo proszę o jakąkolwiek pomoc.Może mam błędny schemat?Sam nie wiem...
  • REKLAMA
  • #2 3281815
    renqien
    Poziom 32  
    Posty: 1653
    Pomógł: 151
    Ocena: 117
    A najprostrze pytanie, czy zamykasz samochód pilotem na dwa razy, czyli raz naciskasz, żeby zamknąć, a drugi, żeby zaryglować?
  • #3 3281969
    xwit
    Poziom 33  
    Posty: 1958
    Pomógł: 145
    Ocena: 213
    A właśnie odpisując ci na mailika nie zapytałem o to.No ale wydało mi się to oczywiste,że zamykasz na rygiel.
  • #4 3284368
    bacio
    Poziom 10  
    Posty: 13
    Ocena: 2
    Zamykam na rygiel.Obecnie alarm wyjęty, dopiero jutro się do niego zabiorę.Xwit dzięki za pomoc.A czy te kolorki co na schemacie to są te właściwe?Bo gdzieś doczytałem tu na forum, że czerwony z niebieskim powinien załączać alarm, a czerwony z czarnym wyłączać?
  • #5 3285185
    renqien
    Poziom 32  
    Posty: 1653
    Pomógł: 151
    Ocena: 117
    Może dopiąłeś się nie do tego czarno-białego z blokowaniem, co potrzeba. Jest tam kilka czarno-białych, a ten właściwy, to taki, na który jak podasz masę próbówką, zapalą się kierunki. Sprawdź.
  • REKLAMA
  • #6 3322192
    leszekrez
    Poziom 11  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    renqien napisał:
    Może dopiąłeś się nie do tego czarno-białego z blokowaniem, co potrzeba. Jest tam kilka czarno-białych, a ten właściwy, to taki, na który jak podasz masę próbówką, zapalą się kierunki. Sprawdź.
    witam, mam również problem z idenyfikacją przewodu (czarno-białego), do którego należy podłaczyć "blokowanie" z centralki. Wg schematu jest to przewód wychodzący z sterownika centr. zamka (ozn.14) ASTRA II`98. Problem w tym, że na tym przewodzie pojawia się "-", podczas zamykania i otwierania z pilota, więc alarm się nie włączy bo na wej. blokujące podawana jest masa. Po odączeniu wej. blokującego, można wł. i wył. alarm z pilota, ale(!) można również rozbroić alarm otwierając drzwi kluczykiem, co oczywiści nie powinno mieć miejsca. Może ktoś spotkał się już z tym prolemem, proszę o rady...
  • #7 3322257
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Posty: 3524
    Pomógł: 511
    Ocena: 1054
    Wejściem blokującym wepnij się w czerwono-biały i na wyjściu tego kabla ze sterownika załóż diodę to podczas zamykania z pilota blokowanie nie dostanie masy.
  • #8 3322291
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 3322517
    renqien
    Poziom 32  
    Posty: 1653
    Pomógł: 151
    Ocena: 117
    Panowie, czarno biały to przewód sterujący kierunkami (masa) i zasada działania jest taka, że jak jest na tym przewodzie masa, to alarm się załącza, jak nie ma to alarm nie reaguje na impulsy rygla.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Na tym właśnie polega różnica między programem Opla, a uniwersalnym. Musisz zaprogramować 3362 i na pewno będzie działać.
  • REKLAMA
  • #10 3322651
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 3322712
    renqien
    Poziom 32  
    Posty: 1653
    Pomógł: 151
    Ocena: 117
    Taki już jestem, że lubię się trochę powymądrzać.
  • #12 3322730
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #13 3322734
    leszekrez
    Poziom 11  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    hmm, wygląda na to ze macie panowie rację... muszę to wszystko sprawdzić i zmienić niektóre rzeczy, dzięki za rady...
  • #14 3322789
    renqien
    Poziom 32  
    Posty: 1653
    Pomógł: 151
    Ocena: 117
    No już nie ganiam, czasami tylko dla zabawy coś tam zamieszam w jakimś ciekawym autku. Wiesz, to fajna sprawa, mieć hobby i jeszcze ci ludzie za to płacą ;) Inna sprawa, że naprawdę się tym interesuję... Dlatego właśnie siedzę na tym forum, podobnie pewnie jak ty.
  • #15 3322814
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 3322827
    renqien
    Poziom 32  
    Posty: 1653
    Pomógł: 151
    Ocena: 117
    Nie uzależnienie jest groźne, tylko to, że w pewnym momencie wyrwiesz się z nałogu i rozprostujesz skrzydła I TO MOŻE BYĆ NIEBEZPIECZNE ;)

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Problem dotyczy instalacji alarmu Seo Perfect w Opel Astra G z 1999 roku, gdzie alarm nie uzbraja się ani nie rozbraja po podłączeniu zgodnie ze schematem. Centralka jest programowana na kod 3362 dedykowany dla Opla. Kluczową kwestią jest identyfikacja właściwych przewodów sterujących centralnym zamkiem i alarmem, zwłaszcza przewodu czarno-białego, który odpowiada za blokowanie (masa na tym przewodzie powoduje załączenie alarmu). Wskazano, że schemat Seo Perfect może nie być w pełni zgodny z rzeczywistością, a przewody odpowiedzialne za uzbrajanie i rozbrajanie alarmu to czerwono-niebieski i czerwono-czarny, jednak w praktyce należy zweryfikować ich funkcje. Zalecane jest sprawdzenie, czy przewód czarno-biały jest tym właściwym, na który podanie masy powoduje zapalenie kierunkowskazów. Dodatkowo sugerowano zastosowanie diody na wyjściu przewodu sterującego blokowaniem, aby uniknąć podawania masy podczas zamykania z pilota, co może powodować błędne działanie alarmu. Programowanie centralki na kod 3362 powinno zapewnić poprawną współpracę z centralnym zamkiem Opla.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA