Jak podłączyć Panasonic RDP-202N w Skoda Fabia bez utraty pamięci?

Witam kolegów z sąsiedniego kącika!
Problem jak w temacie.
Włącza się radio i wszystko gra ale jak wyłączam przysiskiem na panelu to sie wyłącza ale nie całkiem tzn ciągle jest podświetlenie panela i dopiero po jakimś czasie gaśnie (stopniowo razem z lamką oświetlenia wnętrza) całkiem panel. Ale to nie jest problem, choć mnie to irytuje.
Problem jest taki, że po wyłączeniu kluczyka radio traci pamięć ?
Miałem poprzednio je w Astrze i wsio było ok a w Fabii nie.
Stąd pytanie jak powinienem podłączyć przewody (dodam że kostki są nie tykane przeze mnie) i które co znaczą tak naprawdę ?
Przy radiu mam przewód czerwony z bezpiecznikiem, czarny, żółty z bezpiecznikiem i niebieski, a w Skodzie to ich jest więcej tzn:
brązowy (masa) dwa niebieskie z czarnym pasiek (po +12v mają), czerony (nie wyklazał napięcia na mierniku) i dwa bodajże białe z paskami (jeden napewno pokazywał coś ok 11v).
W chwili obecnej mam podłączone
brązowy Skoda - czarny radio
dwa niebieskie z czarnymi paskami - czerwony i niebieski radio
czerwony Skoda - zółty radio

Jaki przewód i do czego podłączyć aby nie tracić pamięci radia?
Bardzo proszę o pomoc
Pozdrawiam

Jak już sprawdzasz to musisz być dokładny i trochę znać podstawy. Plusy w aucie są w zasadzie 3, jeden który jest w kostce cały czas, zwykle opisany jako BUP, Batery, drugi pojawia się po przekręceniu kluczyka i nazywa się ACC (accessory) i trzeci na ktorym plus pojawia się dopiero po włączeniu świateł, używa się go do podświetlania to ILL- zwykle radia Panasonica nie wykorzystują go.
Nie patrz po kolorach kabli, mogą być mylące a napięcie na kostkach najlepiej sprawdzać małą lampką probierczą.
Akurat Opel do VW(skoda to przecież VW) ma inaczej w kostce plusy stały i po kluczyku. Ale to gaśnięcie radia w stosunku do podświetlania wnętrza mówi że nie tylko zamienione masz te dwa plusy a totalnie żle podłączone. Warto też prawidłowo podłączyć wyjście z radia sterujące ANTeną AUTomatyczną, czasem zasila ono wzmacniacz antenowy.
Nim zabierzesz się za to poczytaj sobie trochę o podstawach na www.studio24.prv.pl a potem nie tnij oryginalnej instalacji bo szkoda a zrób ładną przejściówkę w której zamienisz plusy tak by pasowało. Pomyłka zwykle kończy się uszkodzeniem radia a partactwo w podłączeniu może zakończyć się jeszcze gorzej, pożarem w aucie, więc żartów nie ma i warto zrobić wszystko estetycznie i poprawnie elektrycznie.

SławeK