BMW E36 Problem z wyłączającym się nawiewem powietrza

Witam.
Mam problem z wyłączającym się nadmuchem powietrza w BMW E36 318i 1996r. Samochód wyposażony jest w automatyczną, dwustrefową klimatyzację. Problem polega na tym, że co jakiś czas wyłącza się nadmuch powietrza. Wyświetlacz dalej świeci, wszystko wyświetla jak należy, a dmuchawa przestaje pracować. Jeżeli ktoś zna rozwiązanie problemu proszę o jakiekolwiek wskazówki. Serdecznie pozdrawiam.
_ralfi_

Problemem może być uszkodzony regulator obrotów dmuchawy. Jest to elektroniczny moduł z aluminiowym radiatorem i 5-cio pinową wtyczką umieszczony w obudowie nagrzewnicy od stronie kierowcy.

mam pytanie, bo mam podobny problem i nie jest to wina szczotek silnika bo chodzi po podaniu pezpośredniego zasilania, czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego regulatora?

Przypadkowo udało mi się pobudzić dmuchawę do życia. Jak wiadomo wiatrak jest sterowany regulatorem obrotów, który mieści się w obudowie nagrzewnicy. Radiator regulatora ma u mnie + na obudowie, ( nie wiem czy to normalne, ale jest odizolowany ponieważ obudowa nagrzewnicy jest plastikowa ). Chcąc sprawdzić jaki jest prąd na radiatorze podłączyłem w obwód żarówkę 21W no i wiatrak zaczął chodzić. Jak na razie działa już 24h, w razie ponownej blokady sterownika, mam wyciągnięty kabelek podłączony do radiatora w przypadku potrzeby kolejnego wzbudzenia sterownika. ))) Może to pomoże i w tym przypadku.

W którym dokładnie miejscu znajduje się ten regulator, czy dostęp do niego jest ze środka samochodu?
Mam taki objaw że wentylator pracuje normalnie a czasami wchodzi na wysokie obroty a na wyświetlaczu od climatronika pokazuje, że powinien chodzić wolniej.
Przy odłączonej wtyczce od sterownika climatronika chodzi z jakąś średnią prędkością i również czasami wskakuje na wysokie obroty.
Proszę o rady, szczególnie jeśli chodzi o umiejscowienie regulatora w E36.
Pozdrawiam.
Już znalazłem , przyczyna: zimny lut w regulatorze "jeżu"