Witam.
Nosze sie z zamiarem zakupu Tuning Boxa do VW 1.9 TDI 90 koni.
Moc rosnie do okolo 115 koni.
W zwiazku z tym mam pytanie - czy element ten wplynie na zuzycie - uszkodzenie silnika?.
Zwlaszcza w czasie silnych mrozow - moze sie zdarzyc ze pozycze auto i ten ktos bedzie mial ciezka noge , ... .
Chce wyeliminowac problem naprawy - wymiany silnika.
Pozdrawiam.
Nosze sie z zamiarem zakupu Tuning Boxa do VW 1.9 TDI 90 koni.
Moc rosnie do okolo 115 koni.
W zwiazku z tym mam pytanie - czy element ten wplynie na zuzycie - uszkodzenie silnika?.
Zwlaszcza w czasie silnych mrozow - moze sie zdarzyc ze pozycze auto i ten ktos bedzie mial ciezka noge , ... .
Chce wyeliminowac problem naprawy - wymiany silnika.
Pozdrawiam.
) i powiem Ci że to fajna sprawa, ponieważ w jednym boxie masz 8 programów, które przełączasz zworkami od 1 do 8. Im wyższy program tym wyższa moc silnika. Moduł ten podpinasz w oryginalną wiązke (nic nie tniesz i nic nie lutujesz). I gdy np. chcesz pożyczyć samochód to przepinasz zworki na program seryjny i nie masz obaw że jak ktoś poczuje wiecej mocy to zacznie sie wyżywać. Wiem że w tych silnikach bardzo ładnie idzie moment obrotowy do góry, czasami przyrost był nawet rzędu 35 - 40 NM przy naprawde niewielkim wzroście mocy, bo Ty sobie założyłeś 25 KM to sporo, ale weź pod uwage że tak naprawde żadko kiedy wykożystujesz moc, głównie kożystasz z elastyczości silnika czyli momentu obrotowego, poza tym przeważnie po montażu boxa charakterystyka jest ciekawsza - znaczy to co kiedyś uzyskiwałeś przy np. 2500 rpm obecnie masz przy 2000 rpm a przy 2500 rpm obecnie jest sporo wiecej.
