Dzwięk silnika w głosnikach po zamontowaniu wzmacniacza

Witam.Mam problemo.Podłaczyłem wzmaka 12 do akumulatora i minus do karoseri jak zapalam furmanka to słysze w głosnikach obroty silnika normalnie jak w jakiejś grze.beka ale raczej cos nie tak jest moze ktos cos doradz.Sprawdzałem tez minus bezposrednio do akumulatora i jest to samo.NIemam pojęcia co jest grane.Trzeci kabel sterujący jest podłączony pod pamięć radia i działa wszystko ok gdy wyłączam radio wyłącza się wzmacniacz.Ale po uruchomieniu silnika słyszę głos silnika w głosnikach.

CO TO MOZE BYĆ??????

Pomuzcie jak wiecie co jest nie tak moze musze furmanka zmienic.hehe

Pozdrowka

Zmienić to ty musisz ale kable. Najprawdopodobniej nie są ekranowane albo gdzieś jest przerwa w izolacji i styka się z pewnym elementem twojego silnika który powoduje przegłos na głośniki. Zmień kable albo poszukaj tej przerwy i zaizoluj

Pozdrawiam

chodzi o czincze??tam jest jeszcze jeden cienki kabelek przy czinczach gdzie sie go wpina.tego juz w instrukcji nieznalazłem.


Pozdrowka i Dzięki

Dodano po 2 [minuty]:

dokładnie mam takie kable http://www.allegro.pl/item121460811_zestaw_kabli_do_wzmacniacza.html

Nie wiem jaki masz typ radia to po raz. Po dwa idealnie musi wszystko być podłączone i odizolowane od karoserii części silnika i innych rzeczy. Gdzieś poprostu styka i robi przegłos

ten cienki kabelek przy czinczach to własnie kabelek sterujący pracą wzmacniacza, czyli załącza go wtedy kiedy właczasz radio, a nie zawsze przy uruchamianiu silnika. Podłączasz go w radiu do (przeważnie) niebieskiego przewodu "remote" który steruje automatyczną anteną. Po drugie świst w głośnikach moze byc spowodawany róznymi rzeczami, ale narpierw musisz zaczać od podłaczenia kabli od wzmacniacza bezpośrednio do akumulatora, i w taki sam sposób podłączyc radio samochodowe żeby miało z tego samego miejsca prąd. Jezeli to zrobisz a nic nie przejdzie to napisz to podumamy z kolegami co z tym fantem zrobić . Napisz tez jakie masz radio i jaki wzmacniacz oraz głośniczki
pozdrawiam
Broda

Jeżeli masz stary wzmacniacz,na końcówkach mocy to ciężko będzie się pozbyć dźwięku silnika.
Z nowymi nie ma problemu.Jest w nich filtr,który skutecznie wygłusza tego typu zakłocenia.

Dobrze by było gdybyś sprawdził jak masz zmasowane radio.

Wzmacniacz FIRST własnie taki http://www.allegro.pl/item122302769_wzmacniacz_firstaustria_sbs_system_1800w_gwarancja.html

Radio to Tevion czy coś takiego szłu nierobi mam je bo mozna mp3 z płytek puszczac.A głosniczki to przud http://www.allegro.pl/item121090057_glosniki_boschmann_500_5_star_nowe_gwar_12m_fv.html

tył http://www.allegro.pl/item122369609_boschmann_elipsa_6x9_super_bass_jak_tuba.html

Dzięki

Pozdrowka

Dla mnie masz wszystko bazarowe a jak zawsze w takim sprzęcie są oszczędności. Musisz załozyć filtry na zasilaniu dostępne w każdym starym sprzęcie też bazarowym ze starszych lat a i może w sklepach elektronicznych.

http://allegro.pl/item121478977_jesli_masz_zaklocenia_na_wzmacniaczu_filtr.html

kup sobie cos takiego to powinno Ci pomóc i nie powinienes miec zadnych odglosow w glosnikach biegnacych od wzmaka

dzięki.Stestuje ten sprzęcik.

Pozdr.Odezwe sie po sprawdzeniu.

ten izolator to zwykła obudowa i nic więcej
-wewnątrz masa ( ekran) jest rozcięty
To samo możesz zrobić bez wydawania tych 25 zł

Przyczyn takiego efektu jak u Ciebie może być sporo:
-żle prowadzone kable
-uszkodzony alternator
-problem z masą - alternator, karoseria, itp.
-kiepska jakość sprzętu jaki masz
-petla masowa
i sporo innych

O eliminacji tego typu przypadłości można by książke napisać i nie jeden zęby na tym połamał.

Nie raz też na forum były kłótnie czy minus do karoserii czy do aku.
W niektórych przypadkach do aku a w innych do karoserii.


Genralnie ja bym zaczął od:
1. oczyścić konektory alternatora , poprawić styk masy z karoserią
2.oczyścić klemy i podokręcać przewody na akumulatorze
3.radio i wzmacniacz podłączyć bezpośrednio z zaciskami akumulatora
-radio wyjąć z półki tak aby jego obudowa nie stykała się z masą karoserii
4.przewody sygnałowe poprowadzić z dala od zasilających
5.jeśli to nie pomoże to odciąć masę od chinchów ( coś ala separator z allegro)


Jeśli te zabiegi nie przyniosą rezulatatów to zostaną opcje:
-uszkodzony alternator
-kiepska jakość sprzętu
Potem zostanie już tylko eliminacja metodą podstawienia .
Pożyczasz od kumpla markowe radio i podłączas pod wzmak.
Potem wzmak i wszystko się wyjaśni.