logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p: Rozrusznik tyka, działa poza autem - co sprawdzić?

krzyho22 28 Sie 2006 18:55 2490 7
REKLAMA
  • #1 2962919
    krzyho22
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Znowu mam problem z tym rozrusznikiem. Gdy przekręcam kluczyk to tyka, myślałem że automat się zepsuł, ale gdy rozrusznik wyciągłem i go sprawdziłem w imadle - tak samo podłonczony jak w samochodzie - to wszystko było ok, automat działa rozrusznik tez, a jak założyłem z powrotem znowu to samo (raz na cztery razy zaskoczy). Czy ktoś mi podpowie co jest grane? Może wina kabli? Automat rok temu wymieniany.
  • REKLAMA
  • #2 2963126
    pyzdera
    Poziom 13  
    Posty: 71
    Pomógł: 4
    Ocena: 4
    Witam
    Sugestie poparte pięcioletnim doświadczeniem: Zobacz czy wszystko jest ok z kablem zasilającym rozrusznik - ten najgrubszy idący od rozrusznika przez kanał bezpośrednio do akumulatora. Sprawdź jakość i czystość styków na tym kablu. Sprawdź Podłączenie masy od akumulatora do nadwozia, oraz masy silnika do nadwozia. W jakim stanie jest akumulator? Czy nie masz problemów ze słacbo naładowanym akumulatorem pomimo że jeździsz? Skoro na stole wszystko było ok, to wina musi być po stronie instalacji w samochodzie.
  • REKLAMA
  • #3 2963136
    waldec
    Poziom 19  
    Posty: 237
    Pomógł: 25
    Ocena: 51
    Witam.Prawdopodobnie masz wyrobione tulejki na wirniku.Przy braku obciążenia rozrusznik kręci natomiast w samochodzie przy obciążeniu silnikiem
    wirnik ociera o stojan.Pozdrawiam Waldec
  • #4 2963354
    krzyho22
    Poziom 11  
    Posty: 6
    waldec napisał:
    Witam.Prawdopodobnie masz wyrobione tulejki na wirniku.Przy braku obciążenia rozrusznik kręci natomiast w samochodzie przy obciążeniu silnikiem
    wirnik ociera o stojan.Pozdrawiam Waldec


    Tulejki tez wymieniałem w zeszłym roku (na jesień) - chodzi o te dwie? (na początku i końcu wirnika)???
    Sprawdzę jeszcze ten kabel, bo coś mi się wydaje że to może być to.
  • REKLAMA
  • #5 2965905
    waclaw17
    Poziom 12  
    Posty: 21
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    Witam Koledzy podpowiedzieli ja bym jeszcze proponowal sprawdzić obwod zalączenia rozrusznika od stacyjki do elektromagnesu przy rozruszniku najprosciej z kanalu zdjąć konektorek na elektromagnesie i pobudzic kawalkiem przewodu elektromagnes lącząc gruby przewod ze stykiem konektorka Jezeli rozrusznik kręci prawidlowo to moze byc cos ze stykiem przy wylączniku zaplonu kostce od stacyjki lub zasniedzialy konektorek przy elektromagnesie rozrusznika Kostke od stacyjki latwo rozpoznac po grubosci przewodow są grubsze jak na pozostalych kostkach Wazny jest wspornik rozrusznika od strony szczotek nie nalezy go likwidowac bo on zapewnia stabilne mocowanie Zycze sukcesow pozdrawiam waclaw17
  • REKLAMA
  • #6 2966121
    ANDRZEJ R
    Poziom 17  
    Posty: 175
    Pomógł: 12
    Ocena: 52
    sprawdz czy elektromagnes przekazuje napiecie do rozrusznika prawdopodobnie z jakiegos powodu elektromagnes nie wciaga rdzenia do konca sprawdz w nim oba uzwojenia wciagajace i podtrzymujace. sprawdz tez czy masz szczeliny miedzy wycinkami komutatora i czy szczotki dobrze dolegaja.
  • #7 2966560
    Wlodek22
    Poziom 31  
    Posty: 1790
    Pomógł: 78
    Ocena: 523
    Jezeli elektryka jest ok tulejki wymienione szczotki dolegają rozrusznik jst dobrze złozony to przyjrzyj sie zębą bendiksa czy nie sazuzyte od czoła, są one tam jak by zaostrone i sprawdź wianek na kole zamachowym czy nie jest zużyty
  • #8 2976264
    krzyho22
    Poziom 11  
    Posty: 6
    przeczyściłem styki na aku, na kablach i problem znikł:D , ale jest jeszcze jeden (ach ten maluch:| ) związany również z rozrusznikiem, otóż jak jest zimny silnik to kręci fajnie, ale jak jest ciepły, po dłuższej jeździe gdy zgaszę silnik i znowu chcę uruchomić to rozrusznik kręci tak jakby aku był rozładowany(ciężko), dopiero gdy poczekam z 2 minuty to znowu kręci fajnie, nie wiem co jest grane:?: Ładowanie akumulatora jest ok.

Podsumowanie tematu

✨ Problem z rozrusznikiem w Fiacie 126p objawia się tykaniem przy przekręcaniu kluczyka i sporadycznym uruchamianiem silnika. Rozrusznik działa poprawnie poza autem, co wskazuje na usterkę w instalacji elektrycznej pojazdu. Zaleca się sprawdzenie grubego kabla zasilającego rozrusznik od akumulatora, czystości i jakości styków, a także masy akumulatora do nadwozia i masy silnika. Należy zweryfikować stan akumulatora i jego ładowanie. Możliwe przyczyny to wyrobione tulejki wirnika, uszkodzone styki lub konektory przy elektromagnesie rozrusznika, a także problemy z obwodem od stacyjki do elektromagnesu. Warto sprawdzić elektromagnes pod kątem prawidłowego działania obu uzwojeń (wciągającego i podtrzymującego), szczeliny między wycinkami komutatora oraz stan szczotek. Dodatkowo, zużycie bendiksa i wianek na kole zamachowym może powodować problemy z rozruchem. Po oczyszczeniu styków na akumulatorze i kablach problem zniknął, jednak pojawił się nowy objaw: rozrusznik kręci słabo przy ciepłym silniku, co może wskazywać na problem termiczny lub chwilowe obniżenie napięcia. Ładowanie akumulatora jest prawidłowe.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA