Opel Omega - problem z dwoma pilotami na podczerwień

Question

Witam. Mam problem z Oplem Omegą B 2.0 16V rocznik 94. Otóż dzisiaj nagle przestały działać obydwa piloty na podczerwień (tzw. jajko). Oczywiście same piloty działają, diody IR świecą, a poza tym skoro obydwa naraz przestały działać, więc na 100% są one sprawne. Próbowałem synchronizować na...

Z.B. · Answer

Raczej bedzie ci trudno z tym,sterownik od zamków jest spięty z immobiliserem a ten z komputerem,zadzwoń do serwisu,może coś doradzą.Jak chcesz schemat to poszukam,ale to sporo grzebania.

gufiak · Answer

Jakbyś mógł ten schemat podesłać to byłbym ogromnie wdzięczny i podzieliłbym się paroma punktami. Zawsze wychodzę z założenia że nie ma takiej usterki, której by się nie dało zrobić. A jeśli jest ona związana z elektroniką/elektryką to tym bardziej Parę chwil temu podłączyłem akumulator i niestety problem nie zniknął. Narazie stawiam na sam odbiornik podczerwieni albo kable łączące go ze sterownikiem. Cały centralny zamek działa jak należy, immobilizer aktywuje się po otwarciu kluczykiem, więc pewnie sterownik jest sprawny. Ale to tylko przypuszczenia.

Z.B. · Answer

Te schematy są częścią programu,można je wydrukować,ale nie mam drukarki,mogę odręcznie narysować i zeskanować(będą czytelne) i wysłać na pw-podaj adres,jak Ci odpowiada,jutro wyślę(zaraz wyjeżdżam)

senso · Answer

Czy oby napewno to IR a nie RC?Dioda sygnalizująca prace swiei prawie zawsze....

Z.B. · Answer

Na schemacie ma to nazwę-remote control receiver-wchodzi do niego masa(brown),+15(black-z fuse nr 24),+30(red z fuse nr 80),out- fioletowy do modułu centr.zamka na pin nr 13.To dane odbiornika na suficie przy lusterku.

gufiak · Answer

Pewnie TIS albo WD. U mnie TIS nie chce działać (win XP), a WD nawet nie zdążyłem ściągnąć. Napewno to IR, a poza tym sprawdzałem diody IR a nie te czerwone, bo czerwone to sobie mogą świecić ile chcą, a IR może być padnięta. Ale... Jakoś automagicznie się to naprawiło. Poszedłem do samochodu, żeby tymczasowo zmostkować immo i z przyzwyczajenia użyłem pilota. I dzisiaj załapał bez problemu. Nie wiem czy to coś nie łączy, czy to wilgoć, czy cokolwiek innego, ale chyba najwyższy czas, żeby pożegnać oryginalną instalację i zakupić jakiś alarm. Z.B., dzięki za info, jak znów padnie (odpukać) to ta informacja napewno się przyda

Slawek_29 · Answer

TIS powinien chodzi bez problemu pod XP - u mnie śmiga.... może spróbuj go uruchomić w trybie zgodności z 2000... na forum www.bestiales.pl jest chyba wątek o uruchomieniu TIS po win XP....

gufiak · Answer

Hmmmm.. Też słyszałem że tam jest taki temat, ale wyszukiwarka się buntuje jak próbuję szukać (wpisałem TIS XP, a także TIS AND XP) i pokazuje, że nie ma tematów z takimi słowami... Już kiedyś zainstalowałem TISa na win xp i nie chciał się uruchomić, ale myślałem, że poprostu jest tak padnięty system, bo i przy instalacji sprawiał problemy. Zainstalowałem go jakiś czas temu i niestety znów nie chce mi chodzić (choć już dobrze się zainstalował). Próbowałem zmieniać tryb zgodności i to też nie pomaga.

Slawek_29 · Answer

Znalazłem: Uwagi do TIS2000: 1. Przy instalacji wybrać koniecznie instalację autonomiczną nie serwer 2. Przy wejsciu prosi o hasło, nie wpisujemy NIC tylko klikamy OK inaczej nie wejdziemy do programu 3. Przed pierwszym wejsciem do bazy nalezy skonfigurowac w opcjach pare rzeczy nt. rodzaju pojazdu (program poda co i jak)... oraz:

gufiak · Answer

Dzięki Czyli zainstalowałem dobrze. Ale już wiem, że problem leży gdzie indziej. Pogrzebałem w plikach i jest tam plik z logiem programu Colog.txt i w nim dopisuje mi takie głupoty za każdym razem gdy próbuje go uruchomić:Kod: text Rozwiń Zaznacz wszystko Kopiuj do schowkaFROM: Front End  at Time: 19:38:35 Date: 08/31/06 File: FrontEnd.cpp in Line: 397  Frontend not started due to a running TIS 2000 update! FROM: Front End  at Time: 16:31:09 Date: 09/01/06 File: FrontEnd.cpp in Line: 397  Frontend not started due to a running TIS 2000 update!Z tą aktualizacją rozumiałbym gdyby to się działo tylko raz, a nie za każdym razem kiedy chcę go uruchomić... Chyba trzeba będzie go jakoś inaczej zmotywować do działania

Opel Omega - problem z dwoma pilotami na podczerwień

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu