logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 2964194
    ajni
    Poziom 20  
    Witam mam problem z antynapadem w oplu omega z 96roku z silnikiem 2,5tds. Problem polega na jego samoczynnej aktywacji. Wcześniej było w porządku czyli zgaszone auto zamykam auto, otwieram i odpalam silnik, jak włącze antynapad zamkne pilotem to antynapad się uaktywnia otwierając z klucza nie da się odpalić auta i prawidłowo.(antynapad wyłącza się pilotem razem z otwieraniem auta)
    Teraz coś się porobiło że antynapad sam się uaktywnia nawet bez jego ręcznego włączania. Wystaczy ze zgasze auto zamkne i sam się włącza, problem jest tez taki że coś się zepsuło z pilotem albo odbiornikiem, bo jest to centralny na podczerwień. Baterie w pilocie zmienione na nowe, pilota sprawdzałem na kompie z programem girder i nadaje. Czyli składając nie działający pilot i samoaktywujący się antynapad nie moge odpalić auta.
    Mam pytanie jak ominąć ten antynapad, oszukać wyciąć, dezaktywować bez pilota lub coś takiego. Centralny mam zakładać inny radiowy ale antynapad jakoś musze ominąć. Wcześniej jak się wyłączało antynapad to słychac było przekaźnik. Wie ktos może gdzie on jest i czy np. zwarcie go na stałe wyłączy ten głupi antynapad. I jaki obwód on wyłącza czy tylko rozrusznik czy może cos jeszcze na pompie. Przy włączonym napadzie nie kręci rozrusznik a na ostro nie próbowałem jeszcze. Proszę o jakieś info, bo auto stoi pod domem nijak bo nie moge odpalić auta i go przestawić. A ta funkcja nie jest mi wogóle potrzebna,słyszalłem że w tym oplu ona się często psuje tak jak centralny na podczerwień. Antynapad jest oryginalny Oplowski, guzik aktywujący jest w środkowej konsoli.
  • REKLAMA
  • #2 2964722
    xwit
    Poziom 33  
    To było poruszane na forum i jest dokładnie opisane ale nie pamiętam gdzie musisz poszukać.Jest nawet dużo zdjęć.
  • REKLAMA
  • #3 2965417
    ajni
    Poziom 20  
    Właśnie wczoraj szukałem i przekopałem wszystkie tamaty o antynapadzie (jest dużo ale nie o tym w oplu) i oplu omedze, . Chyba że ktoś to jakoś dziwnie nazwał to nie da się znaleźć. Może dziś wieczorem jeszcze poszukam ale wątpie, wczoraj kopałem 2 godziny i nic. Jeśli ktoś wie gdzie to jest to prosze o namiary

    Dodano po 5 [godziny] 53 [minuty]:

    Po mozolnych poszukiwaniach znalazłem, wyciołem immo i zmostkowałem niektóre połączenia zgodnie z opisem na forum i odpalił wreszcie.
  • REKLAMA
  • #4 2997828
    ajni
    Poziom 20  
    Witam popnownie, niepotrzebnie wycinałem immo, okazało się że coś padło w pilocie, elektronik naprawił później i działa, immo rozmostkowałem spowrotem i działa nadal. Teraz mam drugie pytanie pilota mam już mocno zużytego do tego bateria siadają dość szybko. Chciałem zastosować sterownik centralnego zamka radiowy. Tak aby zamykał/otwierał zamki, domykał szyby i co najgorsze załączał/rozłączał immo. Dałem auto do gościa od centralnych zaków i nie dał rady zrobić aby działało immi czy tzw antynapad. Zna ktoś sposób aby sterować z centarlnego zamka immo lub sposób komunikacji ze standartowym sterownikiem od centralnego zamka. Nie chcę zakładć alamru lub czegoś z tych rzeczy. Elektronik powiedzał że może zmostkować immo spwrotem a założyc centralny zamek ze swoimi zabezpieczniami ale to będzie kosztowne. Może ktoś mi pomoże, puki jeszcze działa mi pilot.
  • REKLAMA
  • #5 4001794
    dj_ajax
    Poziom 2  
    aj tez sie przylanczam do tematu a glownie chodzi mi o rozlanczanie/zalanczanie imo(antynapadu)|
    bo wszystko jest ok alarm chodzi centralchodzi tylko odpalanie z pilota niechodzi:( bo zalancza sie imo(antynapad)
  • #6 4004758
    staroman
    Poziom 11  
    Witam wszystkich. Na wstępie chciałbym odpowiedzieć koledze dj_ajax proszę przeczytać temat Omega B immobiliser/antynapad wycięcie.
    Ja zrobiłem jak tam jest napisane i wszystko działa, ale jest jeden warunek dotyczy to wersji z pilotem na podczerwień bodajże bo w takim aucie montowałem zdalne odpalanie.
    Osobiście mam problem w innym samochodzie z wyłączeniem immobilisera w kluczyku (kluczyk z "czipem"). Jest to Omega B z 94 roku V6 z automatyczną skrzynią.
    Problemem jest miganie kontrolki silnika po włączeniu zapłonu przy pomocy zdalnym uruchamiania silnika i niemożności jego rozruchu bez kluczyka. Proponowane tam zworki na module immo nic nie dawają
REKLAMA