logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

AUDI 80 B4 TDI nie działa tylna wycieraczka i spryskiwacz

Sław1980 02 Wrz 2006 22:15 11855 7
REKLAMA
  • #1 2981174
    Sław1980
    Poziom 17  
    Posty: 370
    Pomógł: 6
    Ocena: 128
    Witam. Mam problem w AUDI 80 B4 TDI combi nie działa tyla wycieraczka i spryskiwacz na początku wszytsko było ok potem zaczęło coś fiksować teraz nie działa wogóle są trzy przewody wszystkie sprawne silnik od wycieraczki nie jest uszkodzony i od spryskiwacza też nie a jednak nie działają gdzie leży przyczyna czy może to być któryś bezpiecznik abo przekaźnik jesli tak to który jeśli coś innego to co i gdzie szukac usterki???? Może ktos wie na jakiej zasadzie (elektronicznie) działa wycieraczka tylna. Czy wina może tkwić w wyłączniku przy kierownicy? jesli tak to jak go sprawdzić??? Z GÓRY DZIĘKI ZA POMOC!!!!
  • REKLAMA
  • #2 2981970
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2157
    Wprzewodach od silniczka musisz mieć 1-masę 2-zasilanie po zapłonie 3-impuls z wyłącznika. Pozdr.
  • REKLAMA
  • #3 2981978
    tqmeh
    Poziom 19  
    Posty: 408
    Pomógł: 23
    Ocena: 87
    Witaj

    piszesz ze przewody ok ale sprawdz dokładnie mialem podobną awarie i okazało sie ze pod koszulką w miejscu zginania były przerwane

    mozesz na krótko podać zasilanie do wycieraczki wtedy masz pewność ze jest ok czasem (ostatnio w golfie) jest zapieczona oś -- aluminium koroduje i zaciera sie mechanizm

    zpryskiwacz jest w aucie a do klapy idzie tylko wezyk zamień na chwile kostki (od pezdnich spryskow) miejscami spr. pompke

    masz jakas czasowke na tył?

    Pozdrawiam
  • #4 2984287
    Sław1980
    Poziom 17  
    Posty: 370
    Pomógł: 6
    Ocena: 128
    przewody sprawdzałem miernikiem sa ok nie ma impulsu na trzecim kablu po nacisnieciu na wyłącznik po podaniu napięcia na kostke (po uprzednim rozłączeniu) silnik działa, Czasówka jest. gdzie jest podłączony spryskiwacz tylny bo działał tylko przy naciśnięciu na przełącznik jak sprawdzic przełącznik i czy przewody z kostki idą gdzieś na bezpieczniki czy może na przekaźnik? jak tak to które a może ma ktoś schemat instalacji el. do audi 80 b4 tdi?????????? które konektory w przełączniku mają za zadanie uruchamianie wycieraczki? może to przełacznik padł i dlatego nie ma impulsu na kablu przy silniku bo po zapłonie jest napięcie acha i jakie napięcie ma byc na trzecim przewodzie 12V? czy jakieś mniejsze? bo jesli napięcie na przewodzie impulsu ma być równe napięciu na przewodzie zapłonu to po zmostkowaniu wycieraczka powinna zadziałać o ile dobrze kalkuluje
  • #5 2984392
    jerzy nowakowski
    Poziom 12  
    Posty: 7
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    miałem podobny przypadek,a przyczyną było brak połączenia masy. połacz przewodem pewną mase z obudową silniczka.napięcie impulsu jest 12v,powodzenia»
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 2988211
    jerzy nowakowski
    Poziom 12  
    Posty: 7
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    oczywiście nicsię nie spali,impuls 12v powinien łapać przekażnik,ale swoją drogą musi być połączenie z masą.
  • #8 3167350
    Sław1980
    Poziom 17  
    Posty: 370
    Pomógł: 6
    Ocena: 128
    USTERKA NAPRAWIONA w sumie babalna do naprawy bo wyłącznik lekko się zużył ale reanimowałem go I HULA większe problemy były z jego wyciągnięciem ale co audi to audI..... AUDI FOREVER!!! POZDRO I DZIĘKI ZA RADY!!! KONIEC TEMATU!!!

Podsumowanie tematu

✨ W AUDI 80 B4 TDI combi wystąpiła usterka tylnej wycieraczki i spryskiwacza, które przestały działać pomimo sprawnych przewodów oraz silników. Problem polegał na braku impulsu 12V na trzecim przewodzie silniczka, który powinien pochodzić z wyłącznika przy kierownicy. Zalecane było sprawdzenie masy, zasilania po zapłonie oraz impulsu sterującego. Wskazano, że masa musi być pewnie połączona z obudową silniczka, a impuls sterujący ma napięcie 12V i uruchamia przekaźnik. Można też podać zasilanie bezpośrednio na silnik, co nie powoduje uszkodzeń. Ostatecznie usterka została usunięta poprzez naprawę zużytego wyłącznika przy kierownicy, który odpowiada za generowanie impulsu sterującego wycieraczką tylną. Wskazano również możliwość uszkodzenia przewodów w miejscach zginania oraz istnienie czasówki sterującej tylną wycieraczką.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA