Cewka zapłonowa w lanosie

Witam wszystkich
Mam następujący problem. Mój lanos w czasie jazdy nagle stracił moc, silnik zaczał pracować w sposób przypominajacy pracę na 3 cylindrach.
Wymieniłem świece, przewody ale to nic nie pomogło. zauwazyłem że świece 1 i 4 cylindra są okopcone. w związku z tym pytanie.
Czy mozliwe jest takie uszkodzenie cewki (bo ja podejrzewam), że powoduję słabszą iskrę (nie brak)na tych cylindrach i nie pełne spalanie paliwa. Oporność cewek po stronie WN wynosi ok.5,2K. Czy mozna to sprawdzić w warunkach domowych (dysponuję jedynie cyfrowym miernikiem uniw.)
Moduł ECM nie sygnalizuje żadnych błędów. Auto bez problemów zapala ale silnik cały czas nierówno pracuje i nie ma mocy.

Ta cewka jest z modułem zapłonowym i musisz sprawdzić czy sterowmik wysterowuje ten moduł.
Jesli tak to padła cewka ,jesli nie to wiązka lub sterownik.Nie próbuj sprawdzać wysterowania żadna żarówką tylko oscyloskopem.

Piszesz tak 1i 4 są okopcone, że powoduje słabszą iskrę.
Moje pytanie sprawdzałeś czy jest iskra porównaj ze świecą 2 i 3
To może być wina silnika krokowego, bo na dwóch garach po nocy chyba by nie odpalił a piszesz, że bez
Problemu pali zdarza się, że jest potrzebna regulacja zaworów.
-Silnik krokowy możesz oczyścić.
- regulacja zaworów 200zł
Powodzenia.

Idę o browar że jak zdejmie kable nw z 1i 4 to zimnego silnika nie uruchomi
- do elektrit.

bogdan gruchala wrote:

Piszesz tak 1i 4 są okopcone, że powoduje słabszą iskrę.
Moje pytanie sprawdzałeś czy jest iskra porównaj ze świecą 2 i 3
To może być wina silnika krokowego, bo na dwóch garach po nocy chyba by nie odpalił a piszesz, że bez
Problemu pali zdarza się, że jest potrzebna regulacja zaworów.
-Silnik krokowy możesz oczyścić.

Powodzenia.

Najpierw zmieniłem świece i przejechałem się kawałek. Świece na 2 i 3 są ok. Silnik krokowy czyściłem z miesiąc temu.
Dlatego właśnie podejrzewam cewke. W układzie zastosowanym w lanosie iskra pojawia się w cylindrze w którym nastepuje sprężanie i w tym gdzie jest suw wydechu czyli 1 i 4 oraz 2 i 3.
Duże prawdopodobieństwo jest też, że coś sie pochrzaniło z wiązką (jak zasugerował 7323824) ponieważ na poczatku ryszałem nią w różne strony i drania chwilowo ustawały. Tylko jak ją sprawdzić.

Napewno to jest cewka zaplonowa to jest standart w lanosach .

zmień cewke zapłonową i będzie ok.nużywaną można kupić od 50zł.pozdrawiam

bogdan gruchala wrote:

- regulacja zaworów 200zł

Gratuluję superpomysłu regulacji hydrauliki.
A tak poważnie to będzie wina cewki, jak juz tu kolega pisał to bardzo częsta usterka. Pozdrawiam.

Wiadomość nadesłana przez: keri22 (31.08.2006 17:34)


Tytuł: Nierówne i przerywane obroty silnika – Scenie 2.0 v8 benzyna
Treść: Regulacja zaworów zdała egzamin. Auto chodzi jak mażenie

Przyszła pora na zamkniecie tematu.
Wszystko wskazywało na awarie cewki a okazało sie to uszczelka pod głowicą. Auto ma przejechane 92kkm Silnik nigdy nie był przegrzany i rozsądnie eksploatowany. Razem z wymianą rozrzadu ok 600zł.
Trochę zabolało.
Dzieki wszystkim za zainteresowanie.
Pozdrawiam