Chcialbym sterowac alarmem Silicon centralnym Gepard. Silicon ma mozliwosc wspolpracy, posiada wyjscia otwierania i zamykania na ktorych pojawia sie impuls minusowy. Problem tkwi w tym ze nie mam pojecia gdzie to podlaczyc w centralnym. Opis centralnego mam strasznie lakoniczny. Opis mam taki: 1...

Nie, bo w takim przekaźniku kotwica 30 przełącza się między 87a w stanie spoczynkowym, a 87 w stanie aktywnym. Pod warunkiem, że jest to przekaźnik zwierno-rozwierny. Sprawdź poprosu czy jest przejście między 87a i 87, jeżeli nie ma to OK.

Jeżeli jest jak piszesz, to jest to zamek Gepard ale na pilota i nie posiada możliwości sterowania z alarmu. Jedyne wyjście to zamontowanie 2 dodatkowych przekażników i wywalenie tego sterownika Geparda. Rozumiem, że to jest nowy Silicon, bez wbudowanych przekaźników.

Tak jest to centralny na pilota, a Silicon to ultimate ars.

No właśnie... Musisz kupić 2 przekaźniki i podłączyć: I przekaźnik 85 plus 86 żółto-czarny z alarmu 87a minus 87 plus 30 zielony z siłowników II przekaźnik 85 plus 86 zielono-czarny z alarmu 87a minus 87 plus 30 niebieski z siłowników MIĘDZY 85 I 86 W KAŻDYM PRZEKAŹNIKU ZAMONTUJ DIODĘ (PASKIEM NA PLUS)

Jakie to maja być przekaźniki?

Zwykłe, samochodowe, zwierno-rozwierne. Do kupienia w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Mam jeszcze pytanie, jak zamontuje wg. twojego opisu: 87a minus 87 plus nie zrobie spięcia?

Juz wszystko działa, miałem złe przkaźniki, dzieki za pomoc:)

a może ktoś wie jak podłączyć sterownik mini-ster bo sytuacja jest taka sama w moim aucie ale jakoś nie chce to zadziałać - niestety nie znam się zbytnio więc potrzebuję jakąś idiotoodporną instrukcję

A w jakim samochodzie, że nie chce zadziałać?

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć alarm Silicon do centralnego zamka Gepard?

Fantomen 15 Wrz 2006 10:37 1554 14

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3022034 15 Wrz 2006 10:37

Fantomen Fantomen

Poziom 20

Posty: 482

Pomógł: 3

Ocena: 19
Autor tematu

Post #1
3022034 15 Wrz 2006 10:37

Chcialbym sterowac alarmem Silicon centralnym Gepard. Silicon ma mozliwosc wspolpracy, posiada wyjscia otwierania i zamykania na ktorych pojawia sie impuls minusowy. Problem tkwi w tym ze nie mam pojecia gdzie to podlaczyc w centralnym. Opis centralnego mam strasznie lakoniczny.
Opis mam taki:
1 zasilanie +
2 zasilanie -
3,4,5 wyjscia przekaznika 1
6,7,8 wyjscia przekaznika 2
i jest rysnek taki jak w zalaczniku. Prosze o pomoc.

Załączniki:

gepard.jpg (3.46 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

REKLAMA
#2 3022237 15 Wrz 2006 11:44

renqien renqien

Poziom 32

Posty: 1653

Pomógł: 151

Ocena: 117
Pomocny post? (0)

Post #2
3022237 15 Wrz 2006 11:44

Jeżeli jest jak piszesz, to jest to zamek Gepard ale na pilota i nie posiada możliwości sterowania z alarmu. Jedyne wyjście to zamontowanie 2 dodatkowych przekażników i wywalenie tego sterownika Geparda.
Rozumiem, że to jest nowy Silicon, bez wbudowanych przekaźników.
REKLAMA
#3 3022260 15 Wrz 2006 11:50

Fantomen Fantomen

Poziom 20

Posty: 482

Pomógł: 3

Ocena: 19
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3022260 15 Wrz 2006 11:50

Tak jest to centralny na pilota, a Silicon to ultimate ars.
#4 3022310 15 Wrz 2006 12:11

renqien renqien

Poziom 32

Posty: 1653

Pomógł: 151

Ocena: 117
Pomocny post? (0)

Post #4
3022310 15 Wrz 2006 12:11

No właśnie...
Musisz kupić 2 przekaźniki i podłączyć:

I przekaźnik

85 plus
86 żółto-czarny z alarmu
87a minus
87 plus
30 zielony z siłowników

II przekaźnik

85 plus
86 zielono-czarny z alarmu
87a minus
87 plus
30 niebieski z siłowników

MIĘDZY 85 I 86 W KAŻDYM PRZEKAŹNIKU ZAMONTUJ DIODĘ (PASKIEM NA PLUS)
#5 3022469 15 Wrz 2006 13:05

Fantomen Fantomen

Poziom 20

Posty: 482

Pomógł: 3

Ocena: 19
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3022469 15 Wrz 2006 13:05

Jakie to maja być przekaźniki?
#6 3023355 15 Wrz 2006 18:09

renqien renqien

Poziom 32

Posty: 1653

Pomógł: 151

Ocena: 117
Pomocny post? (0)

Post #6
3023355 15 Wrz 2006 18:09

Zwykłe, samochodowe, zwierno-rozwierne. Do kupienia w każdym sklepie motoryzacyjnym.
#7 3034372 19 Wrz 2006 08:52

Fantomen Fantomen

Poziom 20

Posty: 482

Pomógł: 3

Ocena: 19
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
3034372 19 Wrz 2006 08:52

Mam jeszcze pytanie, jak zamontuje wg. twojego opisu:
87a minus
87 plus
nie zrobie spięcia?
Pomocny post

#8 3034898 19 Wrz 2006 12:02

renqien renqien

Poziom 32

Posty: 1653

Pomógł: 151

Ocena: 117
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #8
3034898 19 Wrz 2006 12:02

Nie, bo w takim przekaźniku kotwica 30 przełącza się między 87a w stanie spoczynkowym, a 87 w stanie aktywnym. Pod warunkiem, że jest to przekaźnik zwierno-rozwierny. Sprawdź poprosu czy jest przejście między 87a i 87, jeżeli nie ma to OK.
#9 3035548 19 Wrz 2006 15:25

Fantomen Fantomen

Poziom 20

Posty: 482

Pomógł: 3

Ocena: 19
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
3035548 19 Wrz 2006 15:25

Juz wszystko działa, miałem złe przkaźniki, dzieki za pomoc:)
#10 3081114 03 Paź 2006 15:29

ari10 ari10

Poziom 11

Posty: 11
Pomocny post? (0)

Post #10
3081114 03 Paź 2006 15:29

a może ktoś wie jak podłączyć sterownik mini-ster bo sytuacja jest taka sama w moim aucie ale jakoś nie chce to zadziałać - niestety nie znam się zbytnio więc potrzebuję jakąś idiotoodporną instrukcję
#11 3081567 03 Paź 2006 17:38

renqien renqien

Poziom 32

Posty: 1653

Pomógł: 151

Ocena: 117
Pomocny post? (0)

Post #11
3081567 03 Paź 2006 17:38

A w jakim samochodzie, że nie chce zadziałać?
#12 3082023 03 Paź 2006 19:40

ari10 ari10

Poziom 11

Posty: 11
Pomocny post? (0)

Post #12
3082023 03 Paź 2006 19:40

w escorcie
#13 3082258 03 Paź 2006 20:41

renqien renqien

Poziom 32

Posty: 1653

Pomógł: 151

Ocena: 117
Pomocny post? (0)

Post #13
3082258 03 Paź 2006 20:41

To zastosuj podłączenie:
I przekaźnik

85 plus
86 ze sterownika
87a nie podłączony
87 plus
30 żółty z siłownika kierowcy

II przekaźnik

85 plus
86 ze sterownika
87a nie podłączony
87 plus
30 biały z siłownika kierowcy
#14 3083305 04 Paź 2006 06:47

ari10 ari10

Poziom 11

Posty: 11
Pomocny post? (0)

Post #14
3083305 04 Paź 2006 06:47

czyli 85 i 87 mają być zmostkowane??
#15 3083735 04 Paź 2006 11:15

renqien renqien

Poziom 32

Posty: 1653

Pomógł: 151

Ocena: 117
Pomocny post? (0)

Post #15
3083735 04 Paź 2006 11:15

Tak, zmostkowane i podpięte do plusa (PRZEZ BEZPIECZNIK!!!)
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem podłączenia alarmu Silicon do centralnego zamka Gepard, który jest sterowany pilotem i nie posiada fabrycznie możliwości współpracy z alarmem. Alarm Silicon generuje impulsy minusowe na wyjściach otwierania i zamykania, jednak centralny zamek Gepard wymaga zastosowania dwóch dodatkowych przekaźników zwierno-rozwiernych do prawidłowego sterowania siłownikami. Schemat podłączenia obejmuje podłączenie styków 85 i 86 przekaźników do zasilania i wyjść alarmu (żółto-czarny i zielono-czarny), a styków 30, 87 i 87a do przewodów siłowników (zielony i niebieski). Między stykami 85 i 86 należy zamontować diody zabezpieczające. Przekaźniki muszą być samochodowe, zwierno-rozwierne, aby uniknąć spięć między stykami 87 i 87a. Po zastosowaniu odpowiednich przekaźników i poprawnym podłączeniu system działa poprawnie. Dodatkowo omówiono podobne podłączenie dla sterownika mini-ster w Fordzie Escort, gdzie 87a pozostaje niepodłączone, a 85 i 87 są zmostkowane i podłączone do plusa przez bezpiecznik.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.

REKLAMA