logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lokalizacja napinaczy i wymiana modułu poduszek w Renault Laguna 2002

Michal2002 08 Lip 2003 23:51 12523 25
REKLAMA
  • #1 281344
    Michal2002
    Poziom 24  
    Posty: 1359
    Pomógł: 18
    Ocena: 179
    Gdzie sa napinacze w lagunie ???
    Czy trzeba wymieniac modul po wymianie poduch przednich ????
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 281740
    xawer
    Poziom 16  
    Posty: 152
    Pomógł: 1
    Ocena: 20
    wszystko można wymienić ,wszystko można naprawić.....
  • #3 282102
    Michal2002
    Poziom 24  
    Posty: 1359
    Pomógł: 18
    Ocena: 179
    Wystarczy przeprogramowac EEPROM ???? I co z tymi napinaczami - jest tak samo jak w FIATACH ???? Pozdrawiam
  • #4 480775
    Walderama
    Poziom 12  
    Posty: 84
    Ocena: 5
    A czy ktos sie nie orientuje czy sa napinacze na tylnych siedzeniach?
    Jak mozna sprawdzic czy napinacz wystrzelil?
    Jaka powinna byc rezystancja napinaczy i czy sie da oszukac komputer ze ma sprawne napinacze?
    Mam lagune kombi dynamic wystrzelily 2 poduchy przednie i chce sie dowiedziec co trzeba wymienic poza nimi
  • #5 480795
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 481009
    Walderama
    Poziom 12  
    Posty: 84
    Ocena: 5
    A jak sprawdzic czy napinacze wywalily
  • REKLAMA
  • #7 481027
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 481060
    sowczas
    Poziom 14  
    Posty: 130
    Pomógł: 7
    Ocena: 26
    Michal2002 napisał:
    Gdzie sa napinacze w lagunie ???
    Czy trzeba wymieniac modul po wymianie poduch przednich ????
    Pozdrawiam

    Napinacze sa w zaczepach pasow , Modul trzeba wymienic a napinacze powinny miec rezystancje w okolicy 2 om
  • #9 481063
    Walderama
    Poziom 12  
    Posty: 84
    Ocena: 5
    Raczej nie bede demontowal jedynie sie do kabla wepne. Jestem tylko czlon doradczy co trzeba dokupic a gdzie by mozna dac rezystorki(tylne napinacze jesli istnieja) bez uszczerbku dla zycia. 1 osoba jezdzi tym autem
  • #10 481071
    sebi2
    Poziom 12  
    Posty: 10
    Ocena: 2
    w lagunie sa 2 napinacze na kierowce i 2 na pasazera . jeden z nich znajduje sie w zwijaczu pasa bezp. a drugi w zatrzasku pod stolkiem .
    seba
  • #11 481078
    awolak
    Poziom 12  
    Posty: 24
    Ocena: 12
    A co z tym oplem, można trochę szczegolow?
  • #12 481258
    teodor76
    Poziom 17  
    Posty: 272
    Pomógł: 6
    Ocena: 54
    sebi jakby te dwa napinacze wystrzeliły równocześnie podejżewam że wyciądli by ciebie w dwóch kawałkach.co do opla montowane sa napinacze pasów pod fotelami pod zapięciem klamry pasa po wystrzale zazwyczaj skracają się tak ,że jest problem zapiąc się ponownie i opzostają żółte jezyki które potem wszyscy ucinają w oplu napinacze pasów są wyzwalane elektrycznie
    A JEZEJI CHCECIE ZAKŁADAĆ OPORNIKI ZAMIAST NAPINACZÓW PASÓW KTÓRE KOSZTUJĄ OD100ZŁ DO OK200ZŁ ZA SZTUK TO MUSICIE PAMIĘTAĆ ŻE TO PRAWDOPODOBNIE WY BĘDZIECIE JEZDZIC TYM SAMOCHODEM MNIEJ BEZPIECZNYM jeszcze trzeba wziąscz pod uwage tolerancję instalacji jeżeji montuje sie oporniki(rezystory) najlepiej podłanczać 2,4om a to dlatego że tolerancja jest od 1.8 do 3,0oma po wsadzeniu np3 om opornika większe prawdopodobienstwo zapalenia się kontrolki z poduszek ( temperatura otoczenia i spadki napięcia w akumulatorze)
  • REKLAMA
  • #13 481422
    awolak
    Poziom 12  
    Posty: 24
    Ocena: 12
    Odnośnie opla to niedawno robiłem 2 szt. Corsa B. Napinacze są tu mechaniczne - wyzwalają się pod wpływem zwiększonego naciągu.
    Po wymontowaniu fotela nie ma żadnych kabelków, ale to chyba poprzednia epoka.
    A ucięcie listków to chyba też nie najlepszy sposób,
    Pozostaje mocno skrócone mocowanie zamka pasa, kto się zna pozna od razu.
  • #14 481502
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #15 481659
    awolak
    Poziom 12  
    Posty: 24
    Ocena: 12
    Ładne zdjątko, a czy ktoś zna sposób na "reaktywację" strzelonych? (ułamanie listka to za proste)
    oczywiście wiadomo że nie chodzi o walory funkcjonalne bo od tego są servisy. Ostatnio zameldowali mi 2000 za nowy sterownik kable i wkład tylko dla kierowcy.
    Jakiś czas temu rozprułem 2 mechaniczne - kluczem było skrócenie spręzyny naciągu i już wyglądały jak nowe, linki sie poluzowały i listki schowały.
  • #16 752230
    AKuba
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 4
    elektrit napisał:
    W oplu najprościej,wtajemniczeni wiedzą o co chodzi.A w renault?Zmierz jego rezystancję,ogladnij generator gazowy.


    Czy mierzenie oporności jest bezpieczne(nie wypali nic?)?
    U mnie w Clio 2 pod siedzeniem jest oporniczek we wtyczce. Po wyjęciu kontrolka airbagu sie zapala. Jek sprawdzić czy to tylko napinacz jest wypalony czy poduszka też?
  • #17 759434
    teodor76
    Poziom 17  
    Posty: 272
    Pomógł: 6
    Ocena: 54
    masz dwie wtyczki pod siedzeniem czy jedną ? bo jak jedną to napinacz lub poduszka zależy co ta masz zamontowane niepamietam jak w clio to wygląda ale jak kasujesz błąd airbagu chyba najpierw trzeba odczytać błędy jakie się kasuje a tam jest napisane czy jest to napinacz czy boczna poduszka zobacz gdzie kabel idzie do oparcia czy do napinacza ale wydaje mi sie że do bocznej poduszki
  • #18 761257
    AKuba
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 4
    teodor76 napisał:
    masz dwie wtyczki pod siedzeniem czy jedną ? bo jak jedną to napinacz lub poduszka zależy co ta masz zamontowane niepamietam jak w clio to wygląda ale jak kasujesz błąd airbagu chyba najpierw trzeba odczytać błędy jakie się kasuje a tam jest napisane czy jest to napinacz czy boczna poduszka zobacz gdzie kabel idzie do oparcia czy do napinacza ale wydaje mi się że do bocznej poduszki


    Mam dwie wtyczki pod siedzeniem, ale nie mam bocznej poduchy. Czy mam rozumieć,że jak mam dwie wtyczki to jedna jest od poduchy w kierownicy , a druga od napinacza pasa?
  • #19 764189
    olo114
    Poziom 18  
    Posty: 338
    Pomógł: 14
    Ocena: 95
    Witam
    Jedna wtyczka jest od napinacza a druga od kontrolki zapiecia pasa.
    Jak masz tam opornik to znaczy ze wystrzelil napinacz ktory trzeba
    wymienic plus sterownik.
    Pozdrawiam
  • #20 815490
    AKuba
    Poziom 12  
    Posty: 77
    Ocena: 4
    A czy jest mozliwość przełożenia napinacza od pasażera (co ze sterownikiem napinacza?)
  • #21 815772
    Marek1
    Poziom 15  
    Posty: 141
    Pomógł: 4
    Ocena: 25
    Wymiana informacji na temat napinaczy wprowadza mnie w stan zdziwienia. Czy ktoś dba o swoje jedyne i niepowtarzalne życie.
    A może to są "naprawy" dla kogoś nieświadomego co mu się robi.
    Są tak częste zmiany w serwisowaniu tych urządzeń,że tylko
    KAŻDORAZOWO!!! pełen nr VIN ( 17 znaków) pozwala odpowiedzieć
    w czym się poruszamy. Niefrasobliwość w amatorskim rozwiązywaniu
    problemu jest szokująca.
  • #22 817363
    nfoka
    Poziom 17  
    Posty: 218
    Pomógł: 16
    Ocena: 26
    w Lagunie sa 2 napinacze na kazdy fotel! To nie zadna bajka ani zadna pomylka (mozna w servisie sprawdzic) co do wymiany to komplet napinaczy tzn na 1 fotel to ok 700-800 pln (cena gieldowa nie servisowa) co do tego czy napinacze pasuja to trzeba sprawdzic Nr czesci, np. W Citroenie C5, C8 jest to ta sama czesc i napinacz jest taki sam przy obydwu fotelach.

    z tylu w siedzeniach w 99% samochodow (pomijak limuzyny typu S-klasa czy BMW 7 ktore sa przeznaczone dla szoferow i gdzie w wersjach L jest z tylu napinacz) to takowach nie ma!

    co do Airbagow napinaczy itd to polecam stronke http://www.airbag.com.pl/ i http://www.airbag.pl/ (ceny dosc realistyczne)

    Czesc
  • #23 829699
    olo114
    Poziom 18  
    Posty: 338
    Pomógł: 14
    Ocena: 95
    AKuba napisał:
    A czy jest mozliwość przełożenia napinacza od pasażera (co ze sterownikiem napinacza?)

    Witam
    Nie ma czegos takiego jak "sterownik napinacza pasa pasazera" albo "sterownik poduszki powietrznej". To jest jedno urzadzenie ktore steruje wszystkimi napinaczami i poduchami w samochodzie. Jest ono obliczone na JEDNO PEWNE zadzialanie. Co do napinaczy to nie da sie ich zamieniac stronami.
    Pozdrawiam
  • #24 829932
    nfoka
    Poziom 17  
    Posty: 218
    Pomógł: 16
    Ocena: 26
    olo14 niestety sie myli,
    sam sterownik poduszek i napinaczy to faktycznie 1 urzadzene ale pomijajac wczesniejsze konstrukcje ktore mialy mechaniczny albo mechaniczno-elektroniczny charakter i ktore po zadzaialaniu nie nadawaly sie do niczego tak aktualne modele sa w pelni elektroniczne i sa po prostu przeprogramowywane i to nie tylko przez amatorow z "gieldy" ale robia to servisy w tzn Austauschverfahren, tzn odsyla sie swoj sterownik a otrzymuje sie nowo zaprogramowany. dla podparcia tego moge przeslac kopie wyceny niemieckiego rzeczoznawcy gdzie taka pozycja jak przeprogramowanie sterownika sie znajduje.

    co do napinaczy to jak pisalem wszystko kwestja producenta. Citroen z ktorym mam na codzien doczynienia ma taki sam napinacz dla obydwu siedzen! Tutaj tez moge ewtl podac wydruk albo numery czesci bo sa takie same, wszystko kwestja konstrukcji i uniwersalnosci czesc!

    Inna sprawa z ktore tez mam doczynienia to fakt tem jest ze niektore czesci sa uzywane w wielu modelach i maja podwojny nr czesci i tak ta sama czesc w C5, C8 czy Picasso ma inny nr katalogowy ale w wewnetrznej dokumentacji w servisach wystepuje pod 1 i tym samym oznaczeniem!

    ale wracajac do Laguny bo zboczylismy z tematu, cena kokpitu + 4x napinacze + 2 Airbagi + reszta osprzetu to 5,5 6 tys PLN (wiem bo mam okazje jutro w Lubinie na gieldzie taki zestaw odebrac! )
  • #25 919676
    Buzka23
    Poziom 18  
    Posty: 200
    Pomógł: 17
    Ocena: 65
    Panowie w Lagunie z tego roku jest siec multifleksowa zadne rezystory nie zalatwia sprawy a sterownik na pewno jest do wymiany.Zamiast rezystorow mozna dokonac konfiguracji wylaczajac dane obwody warunkiem jest sprawny sterownik
  • #26 1074363
    schizzer
    Poziom 12  
    Posty: 11
    Ocena: 2
    A napinaczy jest czasami nawet 6 .Z tyłu są w każdej nowej Lagunie w (zwijarkach)Nawet przy Can-ie rezystory zdają egzamin,ale jak ktoś chce za 1000pln(cena giełdowa)narażać całą swoją lub czyjąś rodzinę to wyrazy współczucia.Przy nie atywnym napinaczu(napinaczach)poduszka przy detonacji obu ładunków (a w lagunach są po 2)dużo sprawniej potrafi uszkodzić kark.System jest zaprojektowany do współdziałania i tylko tak gwarantuje zabezpieczenie.Efektów nie zadziałania napinacza 2ohmowym rezystorem się już raczej nie naprawi !!!

Podsumowanie tematu

✨ W Renault Laguna 2002 napinacze pasów bezpieczeństwa znajdują się w zaczepach pasów – po dwa na każde przednie siedzenie: jeden w zwijaczu pasa, drugi w zatrzasku pod stołem. Napinacze mają rezystancję około 2 omów i są elementami pirotechnicznymi, które po zadziałaniu wymagają wymiany wraz z modułem sterującym poduszek powietrznych. Moduł sterujący (sterownik poduszek i napinaczy) jest jednym urządzeniem, zaprojektowanym na jedno pewne zadziałanie i po wystrzale napinaczy musi być wymieniony lub profesjonalnie przeprogramowany (tzw. Austauschverfahren). Próby „oszukiwania” sterownika poprzez podłączanie rezystorów (3–5 omów) zamiast napinaczy są możliwe, ale niezalecane ze względów bezpieczeństwa i mogą powodować zapalenie się kontrolki airbagu. W Lagunie z 2002 roku system jest oparty na sieci CAN i rezystory nie rozwiązują problemu, konieczna jest wymiana lub konfiguracja sterownika. Napinacze tylne w większości samochodów osobowych, w tym Lagunie, nie występują, wyjątkiem są luksusowe limuzyny. Wymiana napinaczy i modułu jest kosztowna (ok. 700–800 zł za komplet napinaczy na jedno siedzenie na rynku części używanych). Napinacze nie są zamienne między stronami, a ich prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa pasażerów. Wymiana modułu po wymianie poduszek przednich jest konieczna, a diagnostyka powinna obejmować pomiar rezystancji napinaczy oraz odczyt błędów sterownika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA