logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitsubishi Carisma 1.8 GDI - wysokie obroty i głośna praca zaworów na zimno

dwanowicz 13 Paź 2006 08:20 1830 7
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 3111928
    dwanowicz
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    Witam .Mam pytanie odnośnie silnika GDI w mitsubishi mianowicie ma za wysokie obroty w momencie rozruchu zimnego silnika (ok.2000).Drugim problemem jest głośna praca silnika (słychać zawory).Jeśli ktoś miał tego typu problemy to proszę o jakieś sugestie na ten temat.
    Dziekuję i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 3113658
    tomekb
    Poziom 26  
    Posty: 1027
    Pomógł: 54
    Ocena: 210
    podłączałeś auto do kompa?
  • REKLAMA
  • #3 3115495
    dwanowicz
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    Komputer nie pokazuje żadnych usterek.Została wyczyszczona przepustnica ,ale po tym zabiegu wzrosły obroty silnika.
  • REKLAMA
  • #4 3117014
    zbyniuś
    Poziom 26  
    Posty: 790
    Pomógł: 56
    Ocena: 420
    Może być uszkodzony korektor kąta wtrysku na pompie,chociaż te obr.troche za bardzo wysokie.A spaliny z rury normalne?
  • REKLAMA
  • #5 3169327
    dwanowicz
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    Witam.Ostatnio pjawił się nowy problem,mianowicie podczas jazdy zapala się pomarańczowa kontrolka (diagnostyka silnika) auto traci całkowicie moc jedzie 40km.na godzinę.Problem mija po wyłączeniu zapłonu i odczekaniu kilku minut.Dieje się tak dwa razy dziennie,czasem częsciej.Jeśli ktoś miał taki problem to proszę o jakieś wskazuwki.
  • #6 3169366
    wojtekryba
    Poziom 32  
    Posty: 1882
    Pomógł: 152
    Ocena: 486
    raczej pomoże tylko diagnostyka komputerowa
  • #7 3169464
    dwanowicz
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    Problem polega na tym że tester nie pokazuje żadnych usterek.
  • #8 3176131
    tomekb
    Poziom 26  
    Posty: 1027
    Pomógł: 54
    Ocena: 210
    jaki tester podłączyłeś?
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W Mitsubishi Carisma 1.8 GDI występuje problem z wysokimi obrotami silnika na zimno (około 2000 obr./min) oraz głośną pracą zaworów. Po wyczyszczeniu przepustnicy obroty wzrosły, a komputer diagnostyczny nie wykazuje błędów. Podejrzewany jest uszkodzony korektor kąta wtrysku na pompie, choć obroty są zbyt wysokie jak na tę usterkę. Dodatkowo pojawił się problem z zapalającą się kontrolką diagnostyki silnika podczas jazdy, co skutkuje utratą mocy i ograniczeniem prędkości do około 40 km/h. Problem ustępuje po wyłączeniu zapłonu i odczekaniu kilku minut. Tester diagnostyczny nie wskazuje żadnych usterek, co sugeruje konieczność bardziej zaawansowanej diagnostyki komputerowej lub sprawdzenia jakości używanego testera.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA