logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Legendford f-14 i Golf IV 1,9 TDI 2001r.

lzmija 19 Paź 2006 19:49 2710 7
REKLAMA
  • #1 3133178
    lzmija
    Poziom 11  
    Chcialem prosty i bezawaryjny alarm wiec dalem auto do elektryka ktory mial sobie dobrac alarm ktory bedzie umial bezproblemowo zalozyc...
    No i wybral;-) Legendforda F-14 (z tego co czytam na formu mogl wybrac lepiej, no ale to jeszcze nic).
    Podlaczyl sygnalizacje z drzwi pod lampke ktora jak wiadomo w VW wylacza sie dosc pozno(auto bez elektryki szyb, z centralnym) Oczywiscie jak zamykam auto to jezeli lampka nie zgasnie wczesniej zamiast jednego klikniecia mam 3(czyli nie zamkniete drzwi).

    I tu sie zaczynaja moje pytania:
    1)W instrukcji alarmu czytam ze w przypadku jak beda te 3 klikniecia oznacza to ze drzwi sa niezamkniete, ale ochrona bedzie realizowana po domknieciu drzwi. Czyli jak mniemam u mnie zaraz po zamknieciu alarmu, gdyz po zamknieciu centralnego lampka gasnie. Czy oby na pewno drzwi beda chronione w tym przypadku?
    2)Linike nizej w instrukcji czytam:
    Cytat:
    W pojazdach w opoznieniem wylaczeniem oswietlenia kabiny, informacja o nie zamknietych drzwiach nastapi po 40 sek.

    To sobie mysle super. Programuje funkcje nr 17 (czas wlaczenia funkcji ochronnych na 40 sek.) i niestety to samo!:(
    Nadal mam 3 klikniecia zamiast jednego :shii:
    Czy tak ma dzialac to opoznienie? Myslalem ze jezeli to ustawie na 40 sek to auto zamknie sie jednym kliknieciem, a jezeli ktores bylyby nie zamkniete to po 40 sek bedzie 3 razy pikac...Jezeli logika tego jest inna to prosze o wyjasnienie, bo te 3 klikniecia zamiast 1 mnie draznia :bad-words:

    3)Nie jestem pewien czy w tym programowaniu wszystko dziala jak trzeba,bo po klikaniu kluczykiem iles tam razy owszem mam 1 mrugniecie(zgodnie z instrukcja) ale po chwili jeszcze jedno. Zaprogramowanie z pilota danej funkcji niby potwierdza sie odpowiednio 1 lub 3 mrugnieciami ale to jednak nie do konca zgodne z instrukcja programowania. Niektorych funkcji raz nie moglem programowac, za chwile juz sie dalo (np. jak nie szla funkcja 6, zaprogramowalem 13 i wtedy 6 juz sie dala:D) Jest z tym programowaniem jakies ludzkie wytlumaczenie dlaczego jest to drugi klikniecie?

    4)Funkcje 10-13 tycza sie dlugosci impulsu zamykania centralnego(od 0,8 do 30sek.). Czy aktywacja jednej funkcji automatycznie dezaktywuje pozostale trzy? Jakos tego nie napisali w instrukcji jasno i przejrzyscie a inaczej logiki tego pojac nie potrafie. Mniemam ze w Golfie IV centralny fabryczny to powinien byc na 0,8 sek ustawiony?

    5)Jezeli nie uda sie oswoic tego alarmu odnosnie uzbrajania drzwi to jest jakies proste rozwiazanie nie wymagajace wyszukiwania wszystkich krancowek od drzwi z osobna?
    :please:
    Z gory dziekuje znawcom tematu za pomocna dlon.
  • REKLAMA
  • #2 3133369
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 3134042
    xwit
    Poziom 33  
    Szkoda takiego samochodu do takiego alarmu :sm37: No to majster się nie popisał.A masz tam oryginalnego pilota.Bo mówisz,że zamek masz.
  • REKLAMA
  • #4 3134075
    renqien
    Poziom 32  
    No niestety, chińczycy często nie biorą pod uwagę czasówki. Jedyne rozwiązanie, to podpięcie się bezpośrednio pod wyłączniki drzwi.
    Można jeszcze zamontować PLC ale to już dodatkowe koszty i robota.
  • #5 3134606
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 3134815
    MARKY266
    Poziom 16  
    Podzielam zdanie Norberta-Legendford w swojej klasie cenowej nie jest złym systemem,zarówno ja- jak i Zepol zamontowaliśmy kilkadziesiąt sztuk i nie było żadnych problemów,uwaga dot.dziwnych zachowań diody(mruga bez powodu)jest faktycznie trafna.

    Natomiast można było dołożyć kilka dych więcej i dokupić Seo Concerto-z tym systemem i z tą firmą to nikt nigdy nie miał problemu-ale cóż to kwestia
    przełożenia jakość/cena.
  • #7 3141683
    lzmija
    Poziom 11  
    Mam w takim razie jeszcze jedno pytanie:
    Jak zmnienię samą centralkę np. na SEO to czy tam problem opóźnionego uzbrajania drzwi jest rozwiązany inaczej? Tzn . jak sygnalizacja będzie dalej podpięta pod lampkę oświetlenia to czy centralka nie będzie sygnalizowała otwarcia drzwi w momencie zamykania samochodu?
    Ewentualnie mam jeszcze inna koncepcję rozwiązania tego problemu, tylko, że ja tego osobiście nie sprawdzałem i nie do końca rozumię jak ta sygnalizacja działa.
    Z tego co wiem to na końcówkach drzwi jest minus który idzie do żarówki i ją zaświeca. Po zamknięciu drzwi minus ten podobno zmienia się na plus(tak twierdzi szpec który montował alarm-VW Golf IV). Żarówka dalej świeci, więc miemam że jest jakiś układzik który to podtrzymuje, a plus pojawiający się po stronie krańcówek to przechodzi przez żarówkę??? Dobrze to rozumię? Czyli do alarmu nie może przychodzić ani masa ani "+" bo sygnalizuje to otwarte drzwi?
    O ile tak jest to czy nie dałoby się wpiąć dodatkowego przekaźnika na tej masie przed żarókwką, a dokładniej "-" cewki przekaźnika? Wtedy przekaźnik sygnalizowałby tylko masę z drzwi...
    Proszę o rozwianie moich wątpliwości (bo pewnie gdzieś się myle w moich prymitywnych rozważaniach) i bardzo dziekuję wszystkim kolegom za dotychczasową pomoc.:angel:
  • REKLAMA
  • #8 3142143
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA