MAN LE2000 2003 - Interpretacja kodu błędu EDC 1 długi, 5 krótkich

Question

Witam!!! Mam problem z MANem LE 2000 rok 2003. Chodzi o usterkę w EDC. Sterownik Bosch MS 6.4 wersja 2, taki sterownik identyfikuje TEXA AXONE 2000. Problem polega na tym że kontrolka EDC zaświeca się dopiero po przekroczeniu prędkości pojazdu około 35 km/h i świeci przez cały czas jazdy. W...

Oporniczek · Answer

Witam. Ciągłe świecenie lampki EDC przy błędzie 1.5 powoduje czujnik zbliżenowy przy pedale sprzęgła.

Dodano po 18 [minuty]:

Witam. Nie miałem pewności czy moja podpowiedź dotarła więc ją ponowię. Błąd 1-5 EDC oznacza usterkę czujnika lub jego obwodu przy pedale sprzęgła.

Artur2910 · Answer

Witam!!! Dzięki za szybką odpowiedź. Pozdrawiam

januszgorak · Answer

Kolego Oporniczek masz moze dostep do wszystkich kodów edc?? mam mana f90 z pilotarzowym edc(niby ich 400 wyszło) z 94 r i same problemy z nim. z góry dziekuje

Emisia-22 · Answer

Witam, mam problem z manem l2000 z EDC. Kontrolka zaświeca się przy około 80km i odbiera mu moc. Po kilku sekundach kontrolka gaśnie i wszystko wraca do normy. Sytuacja nasila się przy większych opadach deszczu i przy ekonomicznej jeździe.

slav5 · Answer

Mam rownież Mana z 2003 r. u mnie sie wciąż pali EDC. Co się dowiedziałem w serwisie że może byc przyczyną tego zapchany filtr paliwa, lub czesto wtyczka przy pompie nie styka, lub uszkodzona pompa. W moim przypadku nie zauważyłem żadnych problemow z silnikiem ponieważ nie traci mocy, rowno chodzi, nie kopci, spalanie paliwa jest w granicach normy okolo 17l. Wymieniam filtry regularnie akontrolka nie gasnie, czy moze trzeba jakoś błąd skasowac ?

saron22 · Answer

jak jest wszystko ok to kontrolka sama powinna gasnac. Sprobuj go podpiac pod kompa i odczytac bledy e EDC

gstachu · Answer

Mam spory problem z MAN Le2000 12.220. Auto jest słabe i dużo pali. Mechanicy stwierdzili uszkodzoną pompę paliwa VP44 i zaproponowali wymianę na nową. Po zakupie nowej pompy auto stało się "silniejsze" ale spalania dalej trzyma się około 30 L z przyczepą. Dwa tygodnie temu zakupiłem zestaw diagnostyczny i pokazał mi błąd połączenia PSG-CAN.
Czy ktoś miał podobny problem z MANem ? Dodam jeszcze, że zmieniałem dwa razy sterownik silnika.

tolo · Answer

Prawdopodobnie problem jest z magistralą CAN i pompą VP44. Znajdź rozpiskę złącza pompy, zobacz gdzie tam jest CAN i sprawdź przewody czy nie ma przerwy, w sumie jak sprawdzisz rezystancję CAN-a to już będzie wiadomo.

saron22 · Answer

Na pompie wtryskowej PIN 1 i 2 to CAN ktore idą do sterownika silnika do wtyczki A odpowiednio na 24 i 27 pin.

gstachu · Answer

Dziękuje za podpowiedź do mojego problemu. Niestety nie zdążyłem sprawdzić wiązki CAN. Zastanawia mnie tylko, dlaczego w serwisie MAN i u mechanika z diagnostą nie pokazała tego samo błędu (PSG-CAN) co na moim diagnoście.
Dziś zamontowaliśmy zwykłą pompę mechaniczną, identyczną jak w modelach F2000 i reakcja jest niesamowita. Przez kilka dni będę testował spalanie i opiszę na forum.

gstachu · Answer

Po kilku ustawieniach dawki oraz kąta wyprzedzenia zapłonu udało się nam dojść do spalania 24,8 L/100 km z przyczepą. Ładunek 3,4 tony. Planujemy jeszcze przy obecnej dawce paliwa zmienić wyprzedzenie zapłonu o jeden ząbek na parze zębatej bo na fasolce koła zębatego skończyła się taka możliwość.

W końcu poczułem konkretną siłę ciągu

gstachu · Answer

Kolejne dane do statystyki. W tym tygodniu zestaw był dwa razy w Belgii z ładunkiem 8 ton, powrót na pusto. Średnie spalanie w obu kursach wyszło 26,5 l.

Czy powinnienem starać się jeszcze o lepszy wynik? Jakie jest Wasze zdanie ?

ROKADI · Answer

witam sprawdz diagnostyka w monitoringu moc w procentach

gstachu · Answer

Rokadi nie bardzo rozumiem Twój skrót myślowy. Opisz bardziej co miałeś na myśli.

MAN Electronics · Answer

Podłączenie komputera diagnostycznego Man-Cats i w podgląd w parametrach jaką moc uzyskuje auto w procentach.

ROKADI · Answer

witam kolega serwisantscani ma racje tak trzeba sprawdzić man cats1 w opcji monitoringi nie wiem czy texa da rade

gstachu · Answer

Jak już napisałem w pierwszym poście zamontowaliśmy pompę mechaniczną identyczną jak w L2000 z roku 1999. Sterownik silnika został odłączony. Jedyna możliwość sprawdzenia mocy i momentu to hamownia.

Jeśli chodzi o oryginalną pompę vp44 to w osiągach jest rewelacyjna i chyba mało awaryjna ale awaria elektroniki w moim MANie zmusiła mnie to zmiany na pompę mechaniczną.

Dodam, że stary MAN L2000 z pompą mechaniczną spalą średnio 17 litrów na solo. Skrzynia o długości 9,4 m.

pawcio7337 · Answer

Więcej z niego nie wyciśniesz,ja mam taki sam motor LFL10 na rotacyjnej mechanicznej.Przede wszystkim początek wtrysku,miałem nie tak dawno trochę za wczesny i palił więcej,więc zapłon ustawiłem tak jak ma być 4 stopnie przed GMP. Następna sprawa filtry,paliwa najlepiej BOSCH albo KNECHT,powietrze MAHLE,one szły na pierwszy montaż w fabryce.Kiedyś założyłem FILTRON to spalił 2 l/100 więcej.Następnie paliwo.Ja robię stałe trasy z przyczepą,w jedną stronę od 8 do 11t,spowrotem 1-2 tony,jak zatankowałem dobre paliwo to wyszło średnio 24l (czuć po samochodzie że chce ciągnąć),nalałem badziew 27l. I jeszcze jedno,delikatnie z gazem max 80km/godz i trzymać się zielonego pola

Promuję tematy:
07.12.2018 MAN TGM 12-280 - wzrost spalania i spadek dynamiki silnika.
13.01.2017 Man TGM 12-280 Euro4 - Pomarańczowy dymek spalin, syczenie EGR, zmienne zużycie paliwa

gstachu · Answer

Pompa mechaniczna się posypała i to koło Drezna. Wtryski od opiłków się zawiesiły. Udało się po wymianie wtrysków jakoś odpalić i wrócić do Polski. Zakupiłem nową pompą VE6/12 i zmieniłem końcówki wtryskowe. Spalanie na Belgie z ładunkiem 8,5 t tony i powrót na pusto wyniosło 25,5 l/100km-paliwo z litwy. W poniedziałek 6 ton na niemcy i ciekaw jestem co wyjdzie. Z doświadczenia mogę napisać, że tankowanie na orlenie daje lepszy wynik o 1 litr/100km niż tankowanie paliwa litewskiego.
Teraz dumam jak przełożyć tempomat z l2000 aby kierowca z górki nie przekraczał 100km/h.

Pozdrawiam

ROKADI · Answer

Czyli chcesz tempomat czy ogranicznik ?.

gstachu · Answer

Ogranicznik do 90 i przydałby się też tempomat. Znalazłem wczoraj kilka urządzeń. Jedno z nich to Speed Limiter SL-4 firmy Groeneveld. Rokadi znasz coś podobnego ? Pozdrawiam

ROKADI · Answer

Witam podaj numer vin.

MAN LE2000 2003 - Interpretacja kodu błędu EDC 1 długi, 5 krótkich

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

ROKADI - MAN

Post #15

Post #16

Post #17

ROKADI - MAN

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

ROKADI - MAN

Post #22

Post #23

ROKADI - MAN

Podsumowanie tematu