Passat B4 1994: ABS działa po skasowaniu błędów, co mogło pomóc?

W Passacie B4 z 1994 roku z silnikiem 1.8 90 KM i systemem ABS pojawił się problem z kontrolką ABS, która zapalała się głównie na zimnym silniku, a gasła po rozgrzaniu i ponownym włączeniu zapłonu. Po diagnozie w serwisie wykryto błąd N136 dotyczący uszkodzonego zaworu wylotowego tylnego lewego. Po skasowaniu błędów kontrolka zgasła i ABS działa poprawnie przez co najmniej dwa tygodnie. Próby kasowania błędów przez odłączenie akumulatora na godzinę lub na noc nie przyniosły efektu, gdyż kody pozostają w pamięci sterownika. Wskazano, że problem może wynikać z uszkodzonego przekaźnika ABS umieszczonego na grodzi za tablicą bezpieczników lub z uszkodzeń modulatora (zespołu elektrozaworów i zaworów wylotowych). Modulator w Passacie B4 to model Teves MK4, starszy system ABS. Zalecane jest sprawdzenie rezystancji zaworu wylotowego tylnego lewego (opór 3-7 Ω) poprzez pomiar na stykach 3-36 wtyczki sterownika ABS. Koszt nowego modulatora jest wysoki, używane można znaleźć za około 200 PLN, jednak ważne jest dobranie odpowiedniego modelu zgodnego z numerami części. Problemy z komunikacją sterownika i zespołu hydrauliki mogą wynikać z przetartych kabli lub złych styków.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.