logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra 1.6 16V 95r - objawy uszkodzonej sondy lambda, zużycie paliwa 11l/100km

bary2004_2005 21 Lis 2006 00:23 23730 23
REKLAMA
  • #1 3246024
    bary2004_2005
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 8
    Witam mam opla astre 1,6 16V 95r i wydaje mi sie że jest zepsuta sonda (jedno przewodowa) ale komputer nic nie wykazuje, pali koło 11 litrów benzyny (95) po mieście, i jak by mógł ktos mi wytłumaczyc jakie są objawy zepsutej sondy i jak powinna działac dobra. Czytałem gdzieś że nalezy zmieżyć wachania napięcia na wolnych obrotach, u mnie napiecie na sondzie na wolnych obrotach skacze tak z 0,3..V do około 0,5...V, nie wiem co to oznacza, na ssania automatycznym to wogule pokazuje 0V, jak coś to wam da to mogę jeszce raz pomierzyć dla pewności. Bo nie wiem czy da coś jak wymienei tą sonde na nową. Licze na waszą pomoc. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 3246048
    ARTUR_STANCZUK
    Poziom 19  
    Posty: 416
    Pomógł: 14
    Ocena: 210
    mieszankę ubogą (od 0 do 0,1V). mieszankę bogatą od 0,7 do 0,8V. OPTYMALNA "lambda" =1 sonda wyśle sygnał o napięciu około 0,5V.
  • #3 3250954
    bary2004_2005
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 8
    i tak nie wiem czy mam ja wymienić, ale dzięki bo co moze byc przyczyna takiego spalania. Pozdrawiam
  • #4 3250971
    Ruffus-servis
    Poziom 17  
    Posty: 244
    Pomógł: 11
    Ocena: 59
    sprawdz miernikiem na odpalonym silniku czy napiecie sie zmienia czy ciagle pokazuje tyle samo.a czy silnik osiaga temperature jak powinien???
  • #5 3251146
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    powinna oscylować w całym zakresie (od bogatej do ubogiej)
  • #6 3252118
    bary2004_2005
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 8
    silni sie rozgrzewa normalnie do 95-100 stopni a napięcie skacze między 0,3..V do 0,59V tak jak pisałem poprzednio dzisiaj jeszce raz sprawdzałem. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 3252315
    andrend
    Poziom 26  
    Posty: 854
    Pomógł: 57
    Ocena: 605
    Twoja sonda jest na wykończeniu, załóż zamięnnik podłącz miernik i nowa będzie pokazywać zmięnne napięcie oscylujące między 200mv a 800mv.
    Powodzenia.
  • #8 3252859
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    Napiecie sondy lambda oscyluje w zakresie 0,03-1V. Silnik dazy do uzyskania napiecia 0,5V na sondzie lambda. Jesli nie pracuje w calym zakresie to oznacza zle spalanie lub nieprawidlowa prace sondy.
    Pozdr. Procekkk
  • #9 3252886
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 3252985
    Laska
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 1
    Z tego co wiem to jesli napiecie na sondzie oscyluje to dobry znak.
    Jesli jest do 1 przewodowa to wachania do 0.65V sa w normie (3przewodowa ma zakres do 0,9V).
    Jednak nie jest to az tak rozowo, trzeba ja jeszcze zobaczyc na oscyloskopie, czy ladnie oscyluje ok 1Hz( ok. 5 wahniec nas 5s).
  • #11 3254444
    Ruffus-servis
    Poziom 17  
    Posty: 244
    Pomógł: 11
    Ocena: 59
    wymien sade ale zamiennikow nie polecam bo mam przykre doswiadczenia znimi zwiazane (moze mialem pecha).Twoja sada jest na wykonczeniu.
  • #12 3254893
    bary2004_2005
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 8
    ok to postaram sie wymieć tą sonde moze coś da, a znacie moze jakieś inne przyczyny zwiększenia zużycia paliwa ??? Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #13 3258045
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    spawdz wtryski, czujnik temp chlodziwa ECT poprawnie dziala, wyczysc przepustnice, sprawdz czujnik przepustnicy, rowniez sprawdz czujnik temp. zasysanego powietrza IAT,
    moze gdzies zasysa lewe powietrze
    ew jeszcze czujnik wstrzasowy KS
    Pozdr. Procekkk i powodzenia
  • #14 3424642
    bary2004_2005
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 8
    Witam czujniki sprawne a pali dalej 11l, czy przyczyną wiekszego spalania mozę być brak katalizatora ???? albo zepsuty egr który jest nei wymieniony, mam juz zaślpek ale nie moge sie za zabrać, i mam jeszcze jeden problem podczas jazdy gdy przytrzymam silnik na równych obrotach (np 4tyś) to silnik dziwnie chodzi, jakoś nie równo. Pozdrawiam
  • #15 3534773
    michal6250
    Poziom 12  
    Posty: 28
    Pomógł: 2
    witam.
    sprawdz swiece
  • #16 3541176
    jacek2873
    Poziom 2  
    Posty: 4
    jak auto sie zachowuje tłumi sie przy przyspieszaniu?
  • REKLAMA
  • #17 3541301
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    troche stary temat, sugeruje zamkniecie.
  • #18 3734736
    bary2004_2005
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 8
    dokładnie auto sie tłumi przy przyspieszeniach. Pozdrawiam
  • #19 4058745
    MARIUSZ R
    Poziom 28  
    Posty: 1055
    Pomógł: 94
    Ocena: 278
    Przypnę się do tematu. A jak ma się wartość napięcia sondy na wyższych obrotach? U mnie na wolnych obrotach oscyluje ok. 0,45- 0,55, na wyższych spada prawie do zera.Próby regulacji lpg zmieniają napięcie sondy tylko na wolnych obrotach . Czyżby sonda do wymiany?
  • #20 4059791
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    na gazie nie patrz na to bo pewnie masz wstawiony emu, sprawdzaj na PB :) , jak spada do zera to wychodzi ze brakuje mu paliwa, na wysokich i na niskich obrotach powinno oscylowac w calym zakresie ale srednia ok 0,5V
    podaj jakie to auto i silnik bo sa w sumie rozne typy sond :)
  • #21 4061053
    MARIUSZ R
    Poziom 28  
    Posty: 1055
    Pomógł: 94
    Ocena: 278
    Na 100% nie mam emulatora. Samochód to Renault 19 PH1 1.7 na mono wtrysku .Sonda jest zwykła bez grzałki.
  • #22 4061504
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    a jak zachowuje sie na benzynie ?
  • #23 4062204
    MARIUSZ R
    Poziom 28  
    Posty: 1055
    Pomógł: 94
    Ocena: 278
    Tak samo jak na gazie.
  • #24 4109029
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    bo wymien sonde :) ale nie wymianiaj na zadna podrobe, only orginal

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemu wysokiego zużycia paliwa (około 11 l/100 km) w Oplu Astra 1.6 16V z 1995 roku, potencjalnie spowodowanego uszkodzoną sondą lambda jedno przewodową. Prawidłowa sonda lambda powinna oscylować napięciem w zakresie od około 0,03 V do 1 V, ze średnią wartością około 0,5 V, co odpowiada optymalnej mieszance paliwowo-powietrznej (lambda = 1). W przypadku omawianego auta napięcie sondy na wolnych obrotach waha się między 0,3 V a 0,59 V, co wskazuje na zużycie sondy i konieczność jej wymiany na oryginalny zamiennik. Wymiana sondy może poprawić pracę silnika i zmniejszyć zużycie paliwa. Dodatkowo zalecane jest sprawdzenie innych elementów wpływających na spalanie, takich jak wtryskiwacze, czujnik temperatury chłodziwa (ECT), przepustnica, czujnik temperatury zasysanego powietrza (IAT), szczelność układu dolotowego (wykluczenie zasysania powietrza zewnętrznego) oraz czujnik wstrząsowy (KS). Brak katalizatora oraz niesprawny zawór EGR mogą również powodować zwiększone spalanie i nierówną pracę silnika przy wysokich obrotach. Problemy z tłumieniem silnika podczas przyspieszania mogą być powiązane z powyższymi usterkami. Wskazane jest także sprawdzenie świec zapłonowych. W przypadku sondy lambda ważne jest, aby oscylacje napięcia były widoczne na oscyloskopie z częstotliwością około 1 Hz (około 5 wahnięć na 5 sekund). Wymiana sondy na podróbkę nie jest zalecana ze względu na ryzyko pogorszenia parametrów pracy silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA