logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nie zamyka Drzwi w centralnym zamku

UlfgaR 29 Lis 2006 17:04 3283 24
REKLAMA
  • #1 3276138
    UlfgaR
    Poziom 23  
    Mam problem z zamkiem centralnym w samochodzie.
    Gdy próbóje zamknąć go pilotem to nie reaguje a gdy zamkne ręcznie i próbuje otworzyć to otwiera.
    Chyba centralka jest uszkodzona, ponieważ:
    gdy 1 kabel z żaróweczki podłącze do prądu a drugim sprawdzam gdzie jest masa to na kablu z zamykania jest cały czas a na kablu z otwierania nie ma[gdy próbuje otworzyć na kablu z otwierania pojawia się masa i otwiera]
    i tu pojawia się moje pytanie co może być przyczyną, że na kablu z otwierania jest cały czas masa???
    gdy sprawdzałem diody to na układzie przewodzą w obydwie strony po wylutowaniu przewodzą tylko w jedną [to chyba są sprawne???].
    Poniżej fotki centralki
    https://obrazki.elektroda.pl/53_1164815472.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/27_1164815673.jpg
    Centralka składa się z 4 diod, kilku oporników i kondków, 2 tranzystorów i 2 pomarańczowych kostek[nie wiem co to]
  • REKLAMA
  • #2 3276172
    renqien
    Poziom 32  
    Zamotałeś, że nic nie zqmałem. Jeszcze raz, tylko powoli. Z kluczyka zamyka i otwiera?
  • #3 3276239
    UlfgaR
    Poziom 23  
    Z kluczyka też chyba nie zamyka ale nie pamiętam[sprwdze jutro]
    Z pilota otwiera ale nie zamyka
  • #4 3276294
    renqien
    Poziom 32  
    To sprawdź dokładnie i napisz, bo to ma znaczenie.
  • REKLAMA
  • #5 3276387
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Gdzie sprawdzałeś? Na przewodach sterujących centralką? Na przewodach do siłowników. Z podpiętym masterem? Z odpiętym masterem? I pisz jaśniej...
  • #6 3276400
    UlfgaR
    Poziom 23  
    Wszystko było podpięte centralka z alarmem+zamkiem centralnym a sprawdzałem na kostce z centralki od zamka
  • #7 3276415
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 3276461
    UlfgaR
    Poziom 23  
    Ale wcześniej działało, mógł się sam rozregulować?
  • #9 3276497
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 3276510
    UlfgaR
    Poziom 23  
    A dlaczego na kablu z zamykania jest cały czas masa?
    Powinna się pokazać na ułamek sekundy przy zamykaniu
    Nie sądze, że jest to złe ustawienie siłownika
  • #11 3276773
    xwit
    Poziom 33  
    Jak ci switch trzyma na zwarciu to jest masa.To chyba logiczne.Odepnij masę od mastera i zobacz czy ruszy z pilota.Jak ruszy to coś ci nie poszło z ustawieniem cięgna.
  • #12 3276903
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nic z tych rzeczy Xwit! On mierzył chyba na przewodach do siłownika (sterujące do silnika). A tam w stanie spoczynku na obu jest masa! I tylko w momencie otwarcia i zamknięcia na chwilę na jednym z przewodów pojawia się impuls zasilania. Wynika to z konstrukcji centralki i przekaźników w niej. Są one przełączne i w spoczynku ich wyjście jest połączone z masą. A jak dostają impuls do zamykania, to jeden z nich się przełącza i daje na wyjściu zasilanie. Drugi jest cały czas na masie, by zamknąć obwód. Przy impulsie do otwierania, to drugi się przełącza, a ten pozostaje na masie.
    Zresztą switch może cały czas trzymać w pozycji zamykania lub otwierania i tak one trzymają w siłowniku. To centralka ze stanów, które dostaje na wejściu robi z nich impuls do siłowników.
    To sygnały sterujące są impulsami masy (z alarmu) lub stanami masy (z mastera). Siłowniki są sterowane normalnie impulsami zasilania na jednym kablu, podczas, gdy na drugim jest cały czas masa (dzieje się to naprzemiennie: otwieranie/zamykanie).
    Ulfgar - na których przewodach sprawdzałeś? Na sterujących centralkę (czarny, biały, brązowy), czy na idących do siłownika (brązowy, niebieski)?
    Ja też stawiam na źle wyregulowany master.
  • #13 3276993
    xwit
    Poziom 33  
    Nie musisz mnie uczyć gdzie jest masa a gdzie nie.Ja wiem jak pracuje moduł i co daje a co odcina.A ten wykład dla mnie czy dla kolegi co zadawał pytanie.Jak dla mnie to nie potrzebnie marnowałeś klawiaturę.Niech gość napisze na czym mierzył.Bo wziąłem poprawkę na wiatr i sądziłem,że mierzył na switchu a nie na MOTORKU.
  • #14 3277026
    renqien
    Poziom 32  
    Mnie się wydaje, że mierzył na przewodach sterujących, a nie wykonawczych, bo gdyby na wykonawczych, to nie pojawiała by się masa, tylko była na stałe i chwilowo zanikała (zmieniała na plus)

    Dodano po 5 [minuty]:

    Tak swoją drogą znowu zaczyna się konkurs, więc ja obstawiam uwalony tranzystor w sterowniku.
  • REKLAMA
  • #15 3277677
    xwit
    Poziom 33  
    Błażej a czytałeś dokładnie mojego poprzedniego posta.Ja tam wyraźnie napisałem SWITCH a nie MOTOREK więc nie wiem czemu taki wykład strzeliłeś.
  • #16 3278310
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak to jest jak autor sam nie wie, co robił i gdzie mierzył. bo w tej chwili mamy tu konkurs: co autorowemu zamkowi dolega?
  • #17 3279650
    UlfgaR
    Poziom 23  
    Cytat:
    Ulfgar - na których przewodach sprawdzałeś? Na sterujących centralkę (czarny, biały, brązowy), czy na idących do siłownika (brązowy, niebieski)?

    przewodach z centralki, brązowy i biały
  • #18 3280536
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Źle wyregulowany master lub poluzowany bloczek na cięgle. Spróbuj podać masę raz na jeden, raz na drugi i sprawdź jak działa. Odepnij mastera i sprawdź jak działa.
  • #19 3281034
    gregory_sz
    Poziom 13  
    UlfgaR napisał:
    Mam problem z zamkiem centralnym w samochodzie.
    Gdy próbóje zamknąć go pilotem to nie reaguje a gdy zamkne ręcznie i próbuje otworzyć to otwiera.


    Witam,
    Według mnie jeśli zamek nie działa także z pilota to nie jest wina switcha w zamku (master). Z pierwszego postu wynika, iż z kluczyka da się zamknąć, a jedynie nie mozna zamknąć z kluczyka. Nic nie jest napisane na temat pilota, czy ma on jeden przycisk do otwierania i zamykania, czy dwa osobne. Jeśli są dwa przyciski (jeden do otwierania a drugi do zamykania) to według mnie uszkodzony jest mikroswitch w pilocie.
  • #20 3281061
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 3289434
    UlfgaR
    Poziom 23  
    To napewno nie jest złe ustawienie siłownika, ponieważ nawet jak są wyciągnięte to nie zamykają.

    Cytat:
    to według mnie uszkodzony jest mikroswitch w pilocie.

    A czy da się go sprawdzić jakoś?
    A czy wie ktoś co to jest taka pomarańczowa kostka w centralce i do czego służy? [czy to jest przekaźnik???]
  • #22 3290568
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 3293770
    UlfgaR
    Poziom 23  
    Łukasz Kolbus napisał:
    Ja powiem to co moi przedmówcy, siłownik widac sie obsunąl na kostce łączeniowej, wystarczy ponownie go wypośrodkować, i wszystko będzie okej! Mialem wiele razy ten sam problem i po tym prostym zabiegu wszystko było Ok.

    Ale nie zamyka nawet jak jest wyciągnięty
  • #24 3295678
    xwit
    Poziom 33  
    Kur.... człowieku już nie mam do ciebie siły.Zrozum to,że jak jest źle wyrególowane cięgno to trzyma switch od mastera i nie puści ci siłownika na otwarcie.Odczep od mastera jak jest jeden a jak dwa to od każdego masę i zobacz czy działa z pilota a jak go nie ma to podaj masę na moduł C.Z. nz przewód brązowy i biały.Jeden zamyka drugi otwiera i zobacz czy ruszy.Tłumaczymy ci jak chłop na granicy a ty nadal swoje.Już nic więcej nikt ci nie napisze bo ty nie wiesz chyba co robisz.Wytłumaczyliśmy ci wszystkie możliwości.A o tym switchu już pisałem.I nie ciągnij tego tematu dalej.Nie wiem jak inni ale mi już się cierpliwość skończyła.
  • Pomocny post
    #25 3295915
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To odłącz siłownik i zwieraj naprzemiennie do czarnego raz biały, raz brązowy. Jak będzie działać normalnie, to wymień mastera i po problemie.
REKLAMA