logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW 2.0 AQY Golf IV. Nie ma mocy. Pojawia się błąd P0300.

carmedic 11 Gru 2006 21:22 12616 6
REKLAMA
  • #1 3320888
    carmedic
    Poziom 12  
    Silnik szarpie i nie ma mocy,ale na wolnych chodzi ideal... Wyskakuje blad P0300 .Wymienilem cały układ zapłonowy (cewke,przewody,swiece) cisnienie paliwa 3 bar... Po trzech dniach jazdy z szarpiacym silnikiem auto zaczyna jezdzic troszke lepiej,ale zaraz po usunieciu bledow znow sie muli.Czy w tym modelu przeprowadza sie jakies adaptacje?Dziekuje za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 3320912
    autobakrawa
    Poziom 12  
    mozlie ze uszkodzony wtrysk. raz mialem taki przypadek
  • REKLAMA
  • #3 3320929
    carmedic
    Poziom 12  
    zapomnialem dodac ze auto gazu nie widzialo,jak wstrzykne troche paliwa w kolektor od razu wskakuje na obroty. Po dodaniu gazu obrotomierz zatrzymuje sie na 3000obr i nic wiecej tylko buczy jak ze stozka,chodzi na dwa cylindry... a po puszczeniu gazu idealnie trzyma obroty.Czy moze byc uszkodzony czujnik walka rozrzadu,bo nie ma zadnej reakcji jak go sciagam na zapalonym motorze?
  • REKLAMA
  • #4 3321635
    grzestv
    Poziom 28  
    problem z wtryskiwaczami-tak mówi błąd zapisany w sterowniku
  • #5 3322061
    carmedic
    Poziom 12  
    problem polega na tym ze wyskakuje kolejno blad wyskakujacego zaplonu cylindra 1,cylindra 2 i 3... zamienilem wtryski z 4 na 1 i dalej wyskakuje blad 1 cylindra
  • REKLAMA
  • #6 3424949
    empaty
    Poziom 10  
    a czy pokazuje ci jakiś błąd z sondy lambda? ile ich masz?
  • #7 12153146
    ofset
    Poziom 10  
    Witam. Przepraszam, że odkopuje temat ale mam podobny problem. Samochód jak u kolegi wyżej VW Golf 4 2.0 AQY
    10tyś km temu wymieniony cały układ zapłonowy (cewkę,przewody,świece)

    samochód na benzynie nie trzyma wolnych obrotów, dławi się i prawi gaśnie. na wyższych obrotach nie ma tego problemu. Na gazie pracuję równo i bez problemu wkręca się na obroty. Mam wrażenie że komputer pokazuje nieco niższe spalanie ale nie weryfikowałem tego z rzeczywistością. Dodam, że błędy pokazały się gdy samochód zaczął szarpać i przerywać na gazie a na benzynie chodził ok. Potem popsuło mi się fabryczne radio (wyłączyło się w czasie jazdy). Po nocy okazało się że rozładowało akumulator do zera. Wymontowałem radio i teraz jeździ dobrze na gazie a na benzynie ma problem.
    Oto litania błędów jakie pokazał czytnik:
    P0300- Dowolny cylinder / kilka cylindrów Stwierdzona przerwa w zaplonie
    P0301- Cylinder 1 przerwa w zapłonie
    P0302- Cylinder 2 jw.
    P0303- Cylinder 3 jw.
    P0303- Cylinder 4 jw.
    P1127- Regulacja długookresowa paliwa ogólny zakres obrotów/obliczanie
    Rząd cylindrów 1 mieszanka za bogata
    P0139- sonda 2 opóźniony okres reakcji
    P0171- Mieszanka za bogata
    P0134- sonda 1 brak działania
    Proces adaptacji biegu jałowego wartość graniczna osiągnięta

    Przepraszam za niefachowy sposób w jaki opisałem mój problem ale jestem laikiem w tej dziedzinie. Chciałem prosić Was o poradę i ewentualną diagnozę usterki żebym mógł się przygotować na ewentualne koszta naprawy. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
REKLAMA