Witam. Przepraszam, że odkopuje temat ale mam podobny problem. Samochód jak u kolegi wyżej VW Golf 4 2.0 AQY
10tyś km temu wymieniony cały układ zapłonowy (cewkę,przewody,świece)
samochód na benzynie nie trzyma wolnych obrotów, dławi się i prawi gaśnie. na wyższych obrotach nie ma tego problemu. Na gazie pracuję równo i bez problemu wkręca się na obroty. Mam wrażenie że komputer pokazuje nieco niższe spalanie ale nie weryfikowałem tego z rzeczywistością. Dodam, że błędy pokazały się gdy samochód zaczął szarpać i przerywać na gazie a na benzynie chodził ok. Potem popsuło mi się fabryczne radio (wyłączyło się w czasie jazdy). Po nocy okazało się że rozładowało akumulator do zera. Wymontowałem radio i teraz jeździ dobrze na gazie a na benzynie ma problem.
Oto litania błędów jakie pokazał czytnik:
P0300- Dowolny cylinder / kilka cylindrów Stwierdzona przerwa w zaplonie
P0301- Cylinder 1 przerwa w zapłonie
P0302- Cylinder 2 jw.
P0303- Cylinder 3 jw.
P0303- Cylinder 4 jw.
P1127- Regulacja długookresowa paliwa ogólny zakres obrotów/obliczanie
Rząd cylindrów 1 mieszanka za bogata
P0139- sonda 2 opóźniony okres reakcji
P0171- Mieszanka za bogata
P0134- sonda 1 brak działania
Proces adaptacji biegu jałowego wartość graniczna osiągnięta
Przepraszam za niefachowy sposób w jaki opisałem mój problem ale jestem laikiem w tej dziedzinie. Chciałem prosić Was o poradę i ewentualną diagnozę usterki żebym mógł się przygotować na ewentualne koszta naprawy. Z góry dziękuję za odpowiedzi.