Witam.Czy jest możliwość zwiększenia dawki rozruchowej Vagiem.Dzięki.

bajki kolego opowiadasz.za dawkę paliwa czy to przy pompie czy przy pompowtryskach decyduje ECU. jeżeli chodzi o VAG-a to jest taka możliwość podniesienia dawki ale to nieznacznie. w twoim przypadku poprawę można uzyskać przez poprawe softu w ECU.

raczej nie słyszałem o takiej możliwości i w zasadzie po co to robić ? możesz zwiększyć dawke wyregulowując pompowtryskiwacze ale w zasadzie tu też nie widze większego sensu tej pracy .

ciepły słabo pali. Wstawiałem rezystory ,przestawiałem dawkę na pompie-skutkowało,ale chciałbym usunąć tą dolegliwość w miej inwazyjny sposób.

pewnie chodzi o zmianę mapy,tylko że ja nie mam takich możliwości.Alejeśli da radę zmienić coś vagiem to dzięki za info.

no niestety VAG-iem tego nie zrobisz (za mały zakres),więc pozostaje tylko programator

o tym ze ecu decyduje o dawce to ja wiem ale czy dawka rozruchowa nie jest zależna od temperatury płynu chłodzacego silnika bo moim zdaniem jest chyba ze sie myle .Przeciez sa ecu chodzi o diesla które po odłaczeniu czujnika plynu wstawiają wartość stała np -5 czy np -30- st. w bezynie starszej tez tak jest tzn podobnie albo biara wartość z czujnika iat itd.ktoś to wyjaśni.A jeszcze jedno czytałem wcześniej na forum ze wystarczy przekodować sterownik na z AT i pomaga wiem ze nie zawsze to da sie zrobić A jezeli chodzi o bajki to czasami lubie ale sobie pooglądać ten golf jest na VP37 a nie PD Dodano po 11 [minuty]: grzestv te nieznacznie moze wystarczy

niestety nie -przetestowane na conajmniej 100 sztukach.

ok dzięki wszyskim za wszelkie sugestie i zaiteresowanie

jeżeli słabo pali to może sprawdź czujnik położenia wału. może kąt wtrysku jest nieprawidłowy? sprawdz rozrząd czy przypadkiem nie przeskoczył o jeden ząbek.

gdyby przeskoczył o zabek byłaby znaczna różnica w mocy i najprawdopodobniej wywaliłoby bład

co do różnicy mocy to się zgadzam ale u kolegi w mk3 przeskoczył i komp nie wywalał żadnego błedu.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

GOLF 4 1,9TDI. Zwiększenie dawki rozruchowej Vagiem.

iras24 17 Gru 2006 20:00 10614 14

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3342150 17 Gru 2006 20:00

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu

Post #1
3342150 17 Gru 2006 20:00

Witam.Czy jest możliwość zwiększenia dawki rozruchowej Vagiem.Dzięki.

REKLAMA
#2 3342164 17 Gru 2006 20:03

arba arba

Poziom 14

Posty: 75

Pomógł: 6

Ocena: 17
Pomocny post? (+1)

Post #2
3342164 17 Gru 2006 20:03

raczej nie słyszałem o takiej możliwości i w zasadzie po co to robić ? możesz zwiększyć dawke wyregulowując pompowtryskiwacze ale w zasadzie tu też nie widze większego sensu tej pracy .
REKLAMA
#3 3342236 17 Gru 2006 20:18

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3342236 17 Gru 2006 20:18

ciepły słabo pali. Wstawiałem rezystory ,przestawiałem dawkę na pompie-skutkowało,ale chciałbym usunąć tą dolegliwość w miej inwazyjny sposób.
Pomocny post

#4 3342272 17 Gru 2006 20:24

grzestv grzestv

Poziom 28

Posty: 914

Pomógł: 113

Ocena: 206
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #4
3342272 17 Gru 2006 20:24

Cytat:
możesz zwiększyć dawke wyregulowując pompowtryskiwacze

bajki kolego opowiadasz.za dawkę paliwa czy to przy pompie czy przy pompowtryskach decyduje ECU.
jeżeli chodzi o VAG-a to jest taka możliwość podniesienia dawki ale to nieznacznie.
w twoim przypadku poprawę można uzyskać przez poprawe softu w ECU.
#5 3342411 17 Gru 2006 20:53

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3342411 17 Gru 2006 20:53

pewnie chodzi o zmianę mapy,tylko że ja nie mam takich możliwości.Alejeśli da radę zmienić coś vagiem to dzięki za info.
#6 3342466 17 Gru 2006 21:04

grzestv grzestv

Poziom 28

Posty: 914

Pomógł: 113

Ocena: 206
Pomocny post? (0)

Post #6
3342466 17 Gru 2006 21:04

Cytat:
Alejeśli da radę zmienić coś vagiem to dzięki za info

no niestety VAG-iem tego nie zrobisz (za mały zakres),więc pozostaje tylko programator
REKLAMA
#7 3343720 18 Gru 2006 08:55

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
3343720 18 Gru 2006 08:55

o tym ze ecu decyduje o dawce to ja wiem ale czy dawka rozruchowa nie jest zależna od temperatury płynu chłodzacego silnika bo moim zdaniem jest chyba ze sie myle .Przeciez sa ecu chodzi o diesla które po odłaczeniu czujnika plynu wstawiają wartość stała np -5 czy np -30- st. w bezynie starszej tez tak jest tzn podobnie albo biara wartość z czujnika iat itd.ktoś to wyjaśni.A jeszcze jedno czytałem wcześniej na forum ze wystarczy przekodować sterownik na z AT i pomaga wiem ze nie zawsze to da sie zrobić
A jezeli chodzi o bajki to czasami lubie ale sobie pooglądać
ten golf jest na VP37 a nie PD

Dodano po 11 [minuty]:

grzestv te nieznacznie moze wystarczy
#8 3343820 18 Gru 2006 09:46

grzestv grzestv

Poziom 28

Posty: 914

Pomógł: 113

Ocena: 206
Pomocny post? (0)

Post #8
3343820 18 Gru 2006 09:46

Cytat:
grzestv te nieznacznie moze wystarczy

niestety nie -przetestowane na conajmniej 100 sztukach.
#9 3346308 18 Gru 2006 21:31

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
3346308 18 Gru 2006 21:31

ok dzięki wszyskim za wszelkie sugestie i zaiteresowanie
#10 3350734 19 Gru 2006 23:58

ksionc ksionc

Poziom 11

Posty: 12

Ocena: 3
Pomocny post? (+1)

Post #10
3350734 19 Gru 2006 23:58

jeżeli słabo pali to może sprawdź czujnik położenia wału. może kąt wtrysku jest nieprawidłowy? sprawdz rozrząd czy przypadkiem nie przeskoczył o jeden ząbek.
#11 3351457 20 Gru 2006 11:16

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #11
3351457 20 Gru 2006 11:16

gdyby przeskoczył o zabek byłaby znaczna różnica w mocy i najprawdopodobniej wywaliłoby bład
#12 3354996 21 Gru 2006 10:53

ksionc ksionc

Poziom 11

Posty: 12

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #12
3354996 21 Gru 2006 10:53

co do różnicy mocy to się zgadzam ale u kolegi w mk3 przeskoczył i komp nie wywalał żadnego błedu.
#13 3355079 21 Gru 2006 11:29

Radeon 24 Radeon 24

Poziom 24

Posty: 648

Pomógł: 66

Ocena: 191
Pomocny post? (+1)

Post #13
3355079 21 Gru 2006 11:29

Witam!!
Zobacz czy nie masz "luznego" koleczka dolnego od rozrzadu. 1,9 mialy taka usterke bardzo czesto. Objawy byly rozne -tez problemy z odpalaniem.

Pozdrawiam, Wesolych Swiat!!
REKLAMA
#14 3355120 21 Gru 2006 11:49

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #14
3355120 21 Gru 2006 11:49

ok bedzie wymieniany pasek rozrzadu to sprawdze dolne koło
#15 3356717 21 Gru 2006 19:32

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #15
3356717 21 Gru 2006 19:32

na jałowym jaest złłły pocz wtr. i zasysa powietrze tak więc zacznę odtego .Pozdro.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono możliwość zwiększenia dawki rozruchowej paliwa w silniku 1,9 TDI Golfa 4 za pomocą programu VAG. Uczestnicy wyjaśnili, że dawka paliwa jest sterowana przez ECU i nie ma możliwości znaczącej zmiany dawki rozruchowej VAG-iem ze względu na ograniczony zakres modyfikacji. Poprawę można uzyskać jedynie przez modyfikację oprogramowania ECU (tzw. chip tuning) lub użycie programatora. Wskazano, że dawka rozruchowa może być zależna od temperatury płynu chłodzącego, a niektóre ECU stosują stałe wartości po odłączeniu czujnika. Poruszono także temat zmiany mapy w ECU, jednak autor nie dysponuje takimi narzędziami. Dodatkowo zasugerowano sprawdzenie czujnika położenia wału, kąta wtrysku oraz stanu rozrządu, w tym dolnego koła rozrządu, które w 1,9 TDI często ulega luzowaniu i może powodować problemy z odpalaniem. Wskazano również na możliwość zasysania powietrza przez układ wtryskowy na biegu jałowym jako potencjalną przyczynę słabego zapłonu.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA