Spróbuj 868MHz. Zobacz w sąsiednich krajach, może większy wybór urządzeń
(Czechy, Niemcy i in - może nawet być taniej)
Na 868MHz może być porównywalny koszt 2szt TRX oraz 1TX+1RX.
Na razie możesz ustawić transmisję w jedną stronę.
Nie stosuj modulacji AM i odbiorników superreakcyjnych (mimo że trochę tańsze)
Najprostrza antena unipolowa (1/4 fali) ma na ten zakres ok. 8cm długości.
Może być to kawałek przewodu LGy 4mm2 (przeciwwaga - masa płytki)
Najpierw, aby działało, a jeśli będzie za słaby zasięg, to się go poprawi
Trzeba przewidzieć ekranowanie i odkłócanie (EMC),
m.in. aby samemu sobie nie zmniejszać zasięgu.
Docelowo antena połączona krótkim przewodem koncentrycznym
z metalowym dachem (karoserią modelu) - jak w radiowozie.
Masz szczęście, że przy 868MHz 1/4 fali to 8cm.
Dach ok. 16x16cm to optimum. Może wystarczyć mniejszy.
Żeby było ciekawiej, zmniejszająć "prawdziwy" samochód z anteną na 27MHz
do modelu w skali 1:32, wychodzi model z prawdziwą anteną na ok. 868MHz !
Tylko na 27MHz z anteną 1/4 fali na dachu długo nie pojeździ (wys. >4m)
Dlatego stosuje się krótsze gorsze anteny skracane (zysk np. -4...-20dB).
Na 868MHz nie musisz skracać anteny 1/4 fali (zysk -3dB)
Możesz nawet zastosować antenę 5/8 fali (zysk +1dB) dł. ok. 21 cm !!!
Na marginesie:
Kiedyś szukałem ogłoszeniami producentów
zdalnych sterowań, transmisji danych itp. właśnie na 868MHz i 40.68MHz
Anteny były opracowane, a urządzeń do nich brak na rynku;
wszyscy sprzedawcy chcą wciskać na siłę 433MHz
bo Polska to "dziki" kraj i tłumoki wszystko kupią...
Na szczęście trochę się zmienia
Nie wiem, kiedy będę mógł śledzić forum, w razie co ew. kontakt bezp.