witam mam problem z fiatemn uno. dokładnie to gdy zapalam samochód to silnik pracuje na ssaniu jednak aby ssaniie się wyłączyło musze przejechać ok 15km to powoduje że samochód strasznie duzo pali. samochód jest na wtrysku jednopunktowym a ssanie jest oczywiscie automatyczne. jest jakąs...

Prawdopodobnie uszkodzony czujnik temperatury silnika.p

a gdzie można znaleć ten czujunik??

przede wszystkim sprawć termostat czy czasem nie jest otwarty cały czas po wężach poznasz czy są zimne czy ciepłe no i przy zimnym silniku nie włączaj ogrzewania to się szbciej zagrzeje , a tak w sumie to ile pali?

można by zastosować potencjometr zamiast czujnika i wyłączyć ssanie w każdej chwili

To mnie zastanawia gdzie przy wtrysku masz ssanie.To niby ssanie(jak w gaźnikch) zastępuje tzw.czas wtrysku zależny od temperatury cieczy chlodzącej.W silniku masz dwa czujniki. Jeden na wskaźnik temp. drugi do urządzenia sterującego wtryskiwaczem.Być może ten daje nieprawidłowe wartości do sterownika.Aby skrócić czas wtrysku sterownik musi uzyskać dwa sygnaly...temp powietrza do silnika >-5*C i temp cieczy >45*C.Jeśli te dwie temperatury będą poniżej tych wartości to wtrysk paliwa będzie wydłużony.... czyli dziala to pseudo ssanie.

Nie ma ssania w samochodzie z wtryskiem, jest to zastąpione działaniem silnika krokowego, który reguluje wolne obroty na podstawie wskazań z komputera. Więc albo silniczek krokowy ci nie pracuje prawidłowo - trzeba przeczyścić i posmarowac, albo złacze do silnika krokowego nie działa prawidłowo i trzeba podczyścic styki i porządnie zamocować/wetknąć

Czujnik można sprawdzić poprzez zmierzenie jego rezystencji w danej temperaturze lub opcja łatwiejsz - podmienić z innego samochodu

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Uno 1.4 1999 - Automatyczne ssanie nie wyłącza się, co robić?

marcin17vip 04 Lut 2007 10:54 2167 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3526176 04 Lut 2007 10:54

marcin17vip marcin17vip

Poziom 11

Posty: 20

Ocena: 3
Autor tematu

Post #1
3526176 04 Lut 2007 10:54

witam mam problem z fiatemn uno.
dokładnie to gdy zapalam samochód to silnik pracuje na ssaniu jednak aby ssaniie się wyłączyło musze przejechać ok 15km to powoduje że samochód strasznie duzo pali. samochód jest na wtrysku jednopunktowym a ssanie jest oczywiscie automatyczne. jest jakąs regulacja tego ssania?? prosze o pomoć czym może być spowodowane to że ssanie się nie wyłanczas. prosze o jkieś zdjęcia i opisy jau usunąc awarie.

z góry dziękuje
[/url]

REKLAMA
#2 3526300 04 Lut 2007 11:27

viper555 viper555

Poziom 39

Posty: 4322

Pomógł: 582

Ocena: 2153
Pomocny post? (0)

Post #2
3526300 04 Lut 2007 11:27

Prawdopodobnie uszkodzony czujnik temperatury silnika.p
REKLAMA
#3 3526465 04 Lut 2007 12:03

marcin17vip marcin17vip

Poziom 11

Posty: 20

Ocena: 3
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3526465 04 Lut 2007 12:03

a gdzie można znaleć ten czujunik??
#4 3528064 04 Lut 2007 18:29

karting karting

Poziom 12

Posty: 16

Ocena: 1
Pomocny post? (0)

Post #4
3528064 04 Lut 2007 18:29

przede wszystkim sprawć termostat czy czasem nie jest otwarty cały czas po wężach poznasz czy są zimne czy ciepłe no i przy zimnym silniku nie włączaj ogrzewania to się szbciej zagrzeje , a tak w sumie to ile pali?
#5 3529234 04 Lut 2007 22:23

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #5
3529234 04 Lut 2007 22:23

można by zastosować potencjometr zamiast czujnika i wyłączyć ssanie w każdej chwili
REKLAMA
#6 3529425 04 Lut 2007 23:05

Wiech26 Wiech26

Poziom 19

Posty: 300

Pomógł: 31

Ocena: 33
Pomocny post? (0)

Post #6
3529425 04 Lut 2007 23:05

Cytat:
samochód jest na wtrysku jednopunktowym
To mnie zastanawia gdzie przy wtrysku masz ssanie.To niby "ssanie"(jak w gaźnikch) zastępuje tzw.czas wtrysku zależny od temperatury cieczy chlodzącej.W silniku masz dwa czujniki. Jeden na wskaźnik temp. drugi do urządzenia sterującego wtryskiwaczem.Być może ten daje nieprawidłowe wartości do sterownika.Aby skrócić czas wtrysku sterownik musi uzyskać dwa sygnaly...temp powietrza do silnika >-5*C i temp cieczy >45*C.Jeśli te dwie temperatury będą poniżej tych wartości to wtrysk paliwa będzie wydłużony.... czyli dziala to pseudo ssanie.
#7 3652949 07 Mar 2007 12:54

marekpast marekpast

Poziom 12

Posty: 26

Pomógł: 1

Ocena: 4
Pomocny post? (0)

Post #7
3652949 07 Mar 2007 12:54

marcin17vip napisał:
witam mam problem z fiatemn uno.
dokładnie to gdy zapalam samochód to silnik pracuje na ssaniu jednak aby ssaniie się wyłączyło musze przejechać ok 15km [...] samochód jest na wtrysku jednopunktowym a ssanie jest oczywiscie automatyczne. jest jakąs regulacja tego ssania?? [...]
[/url]

Nie ma "ssania" w samochodzie z wtryskiem, jest to zastąpione działaniem silnika krokowego, który reguluje wolne obroty na podstawie wskazań z komputera. Więc albo silniczek krokowy ci nie pracuje prawidłowo - trzeba przeczyścić i posmarowac, albo złacze do silnika krokowego nie działa prawidłowo i trzeba podczyścic styki i porządnie zamocować/wetknąć
REKLAMA
#8 3653531 07 Mar 2007 16:10

elektro-car elektro-car

Poziom 12

Posty: 22

Ocena: 14
Pomocny post? (0)

Post #8
3653531 07 Mar 2007 16:10

Czujnik można sprawdzić poprzez zmierzenie jego rezystencji w danej temperaturze lub opcja łatwiejsz - podmienić z innego samochodu
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Fiat Uno 1.4 z 1999 roku z jednopunktowym wtryskiem paliwa występuje problem z automatycznym ssaniem, które nie wyłącza się po rozgrzaniu silnika, co skutkuje nadmiernym zużyciem paliwa. Przyczyną może być uszkodzony czujnik temperatury silnika, który dostarcza nieprawidłowe sygnały do sterownika wtrysku, powodując wydłużony czas wtrysku paliwa, imitujący ssanie. Należy sprawdzić termostat oraz temperaturę w układzie chłodzenia, a także działanie silniczka krokowego regulującego wolne obroty, który w samochodach z wtryskiem zastępuje tradycyjne ssanie. Czujnik temperatury można zweryfikować poprzez pomiar rezystancji lub wymianę na sprawny z innego pojazdu. Konieczne jest również sprawdzenie i oczyszczenie połączeń elektrycznych silniczka krokowego oraz jego mechanizmu.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA