Proszę o rady i odpowiedź na kilka pytań związanych z prawidłowym działaniem automatycznej skrzyni. Jestem szczęśliwym posiadaczem VW Bora 1.9 TDI z 99r. z czterostopniową ASB i zastanawiam się czy działa poprawnie, otórz:
1. W moim aucie, z zimnym silnikiem I zmiana biegu następuje piero
ok. 35 - 40 km/h, po rozgrzaniu przy ok. 20km/h. W jakich
przedziałach prędkości lub obrotów powinna nastąpić zmiana
przełozeń?
2. gdy silnik jest zimny i wrzucę ,,D" zamochód zaczyna samoczynnie
powoli ciągnąć i bez dodawania gazu rusza, natomiast gdy się
rozgrzeje do temp. ok. 80°C, po zatrzymaniu i ponownej próbie
ruszenia samochód zachowuje się jakby był na biegu ,,N" i dopiero po
wciśnięciu gazu reaguje. Przy nższych temp. silnika tj. 50-80° skrzynia
zachowuje się jakby slizgało się sprzęgło, zaczyna deligatnie szarpać i
zrywać, a dopiero po krótkiej chwili ciagnie. Nie mam takiego
problemu z biegiem wstecznym, niezależnie od temp. ciągnie bez gazu.
Zadaję te pytania ponieważ skrzynia jest swieżo po remoncie i wg. mechanika - fachowca wszystko jest w porządku, a te skrzynie tak podobno maja. Proszę o informacę czy jest to problem zwiazany ze sterowaniem elektroniką, czy też leży on po stroonie mechaniki i co powinienem powiedzieć mechanikowi, który zainkasował niezłą sumkę za remont. Z góry dziękuję za wszelką pomoc i informacje.
1. W moim aucie, z zimnym silnikiem I zmiana biegu następuje piero
ok. 35 - 40 km/h, po rozgrzaniu przy ok. 20km/h. W jakich
przedziałach prędkości lub obrotów powinna nastąpić zmiana
przełozeń?
2. gdy silnik jest zimny i wrzucę ,,D" zamochód zaczyna samoczynnie
powoli ciągnąć i bez dodawania gazu rusza, natomiast gdy się
rozgrzeje do temp. ok. 80°C, po zatrzymaniu i ponownej próbie
ruszenia samochód zachowuje się jakby był na biegu ,,N" i dopiero po
wciśnięciu gazu reaguje. Przy nższych temp. silnika tj. 50-80° skrzynia
zachowuje się jakby slizgało się sprzęgło, zaczyna deligatnie szarpać i
zrywać, a dopiero po krótkiej chwili ciagnie. Nie mam takiego
problemu z biegiem wstecznym, niezależnie od temp. ciągnie bez gazu.
Zadaję te pytania ponieważ skrzynia jest swieżo po remoncie i wg. mechanika - fachowca wszystko jest w porządku, a te skrzynie tak podobno maja. Proszę o informacę czy jest to problem zwiazany ze sterowaniem elektroniką, czy też leży on po stroonie mechaniki i co powinienem powiedzieć mechanikowi, który zainkasował niezłą sumkę za remont. Z góry dziękuję za wszelką pomoc i informacje.