logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Minus na wzmaku byle do œruby przylegajšcej do karoserii?

WeePee 10 Mar 2007 20:10 1542 14
REKLAMA
  • #1 3664531
    WeePee
    Poziom 11  
    No właœnie minusa wzmacniacza nie trzeba cišgnšc od aku...więc moge z powodzeniem doczepic go do jakiejœ œruby w bagażniku byle by ona dolegała do blachy karoserii???Z góry dzięki za odp
  • REKLAMA
  • #2 3664607
    brzo2a
    Poziom 18  
    Można
    Lecz lepiej jest podpiąć mase do bateri.
  • REKLAMA
  • #3 3664611
    WeePee
    Poziom 11  
    kurcze ale mi bardziej pasuje do karoserii...a czemu lepiej do baterii? Ja słyszałem że nie robi to wielkiej różnicy ale może Ÿle słyszałem:/
  • #4 3664620
    brzo2a
    Poziom 18  
    Ze względu na to że masa z akumulatora jest mniej podatna na zakłucenia.
    Możesz spróbować do karoseri najwyżej poprawisz jak będzie zakłucać.

    ważne aby miejsce styku blachy było oczyszczone z farby i bardzo mocno dokręcone (kabel) a jak posmarujesz jakas pastą co przewodzi to juz będzie wogule super ;)
  • #5 3664629
    WeePee
    Poziom 11  
    więc chodzi właœciwie tylko o czystoœc dŸwięku? a jeszcze jedno pytanko jaki bezpiecznik do wzmaka 4 razy 80W? bo go się umiejscawia na kablu od aku??:) aaa i do tego wzmaka zastosowałem przewód 8mm chyba wystarczajšcy prawda?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 3664642
    duber
    Poziom 12  
    do wzmaka daje sie bezpiecznik jeden.mozna dac slabszy niz jest na wzmacniaczu choc niektorzy daja tam wiekszy a 8mm to moze byc jak masz wzmaka 4x25 watt.dawaj 35mm2 lub nawet 50mm2 bedzie na przyszlosc.
  • #7 3664653
    WeePee
    Poziom 11  
    kurde to mi teraz zawaliłeœ teksta:/ dzisiaj właœnie założyłem całš instalację:/ zaryzykuje jednak z tš 8 przeciez chyba nic się nie stanie???a i przewód tzw wyłanczajacy nie musi byc chyba takie gruby???
  • Pomocny post
    #8 3664685
    janek1815
    Poziom 38  
    nie przewod wylaczajacy nie musi byc gruby plynie tam kilkadziesiat mA
  • Pomocny post
    #9 3664801
    dave_19
    Poziom 23  
    a po co mu 35-50 mm2 do wzmaka 4 x 80 wat. no bez przesady spokojnie te 12 mm2 starczy. 20 to juz bedzie na przyszlosc. co do masy to chodzi o to aby nie powstawaly tzw zapetlenia masy. ogolnie zaleca sie aby i mase z radia i mase z wzmacniacza pociagnac z jednego punktu. nie koniecznie musi to byc akumulator. choc to rozwiazanie jest najpewniejsze.
  • #10 3664861
    brzo2a
    Poziom 18  
    Boże kable 50mm2 Jezu co jeszcze?
    Ja mam do wzmaka 2x65W RMS kable 6mm2 i spokojnie starczają

    Powiec jaki to wzmacniacz jakiej firmy i jaki model, niektore firmy zawyżają moc wzmacniaczy.

    Bezpiecznik daje sie na kablu plusowym o takim samym amperażu co jest bezpiecznik na wzmacniaczu nie dalej jak 30cm od klemy plusowej ma on za zadanie zabezpieczyc instalacje przed pozarem.

    Nie chodzi o jakosc dzwieku a o zakłucenia np. odglos wycieraczej w głośnikach altenator itp
  • REKLAMA
  • #11 3665028
    Norman36
    Poziom 15  
    Przy tej mocy i długości przewodu ok. 4,5m kabel o przekroju 8mm wystarczy. Chociaż koledzy dobrze radzą, warto założyć grubszy przewód, tak "na przyszłość". :)
    Tak jak napisano, najprościej pociągnąć masę z czystej blachy karoserii.

    Nawiasem mówiąc, spadki napięcia spowodowane użyciem kabla o zbyt małym przekroju nie mają znaczenia, jeżeli ciągnie się masę z karoserii... Przewodność miedzi jest bardzo duża, a największe spadki napięcia będą właśnie na masie, co wynika z łączeń blach, różnic materiałów itp na drodze od (-) wzmacniacza do (-) akumulatora.
  • Pomocny post
    #13 3665161
    Norman36
    Poziom 15  
    No więc właśnie! :) Zakładając max prąd 26A i długość przewodu 5m, wychodzi przy dopuszczalnym spadku napięcia:
    -0,3V --> 8,6mm^2 (opcja kompromisowa) ;)
    -0,2V --> 13mm^2 (opcja bezpieczna)
    -0,1V --> 26mm^2 (opcja "przedobrzam") :):):)
    Tak więc na potrzeby prostej, zwykłej instalacji, z podpięciem masy pod karoserię 8mm^2 wystarczy.

    Dodano po 36 [sekundy]:

    I tak na masie spadki napięcia będą większe... ;)
  • Pomocny post
    #14 3665394
    elmer2
    Poziom 28  
    Witam

    Zazwyczaj ludzie podłączając minus wzmacniacza do karoserii w bagażniku robią to z oszczedności, bo kabel kosztuje. Otóż sprawa nie jest tak prosta jak sie na pozór wydaje...

    Podłączając nawet w najbardziej oczyszczonym z lakieru miejscu w bagażniku zawsze wystąpią jakieś spadki napięcia... zawsze nie zawsze to zalezy od faktycznej mocy pobieranej przez wzmacniacz lub wzmacniacze.

    Chodzi o to, że oprócz dobrego podlaczenia do "masy" trzeba jeszcze zadbać o "poprawienie podlaczzenie akumulatora i alternatora pod maską. najcześciej w samochodach średniej i niższej półki cenowej alternator na wydajność prądową ok. 70-140A. W autach klasy nizszej z segmentu chyba AB alternator ma wydajnosc ok 70-90A (wydajnosc pradowa alternatora mocno uzależniona jest od wyposażenia) i daje to moc 1000.1200W na pokładzie. No nic nie jest to tematem tego wątku.
    Sprawą nadrzędną jest prawidłowe zastapienie fabrycznych przewodów między plusem alternatora a plusem akumulatora, poprawione połączenie silnika z karoserią. warto tutaj zastosować kable nawet 35mm2. Niekiedy badania przeprowadzane na różnych autach klasy średniej i niższej dowodzą, że oprócz tych niezbędnych zabiegów poprowadzenie minusa z obudowy alternatora do korka ujemnego akumulatora bezpośrednio, daje zysk nawet 0,5V na zaciskach zasilających wzmacniacza, co prz nawet standardowych wzmacniaczach pracujących w klasie AB zasilanych z przetwornicy napięcia pozwala uzyskać o kilkanaście watów więcej mocy ciągłej na głośniku.

    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #15 3665684
    brzo2a
    Poziom 18  
    Jak widzimy uzytkownik nie jest zbyt obeznany w temacie Caraudio chce poprostu zamontować wzmacniacz i dla niego najlepszym rozwiązaniem będzie masa z akumulatora ona powoduje najmniej błędów i jest najbardziej odporna na zakłucenia (akumulator to wielokrotny punkt masy)

    Jezeli chce koniecznie mase z karoseri to jak pisał kolega wyżej należy poprawić styk masy przy akumulatorze i radiu poniewaz te dwa elementy sa fabrycznie połączone masą do karoseri.

    Nie wiemy jakie to auto w nowych samochodach nie zadko elementy są klejone a nie sprawane a to rodzi duze problemy.

    spokojnie wystarcza kable 8mm2 spradki 0,3V sa nie zauwazalne a kable kosztuja i to i nie malo

    Kolega norman uswiadomił wszyskim ze gruby kabel nie ma sensu bo roznica jest zaledwie 0,2V a w cenie.... sami wiecie pewnie kilkakrotnie wieksza
REKLAMA