logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry?

Błażej 10 Mar 2007 22:28 11879 22
REKLAMA
  • #1 3665070
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    Autko to opel vectra A z silnikiem 1.6 na monowtrysku. Oznaczenie silnika, to C16NZ. Silnik zagazowany.
    W czasie jazdy po prostu stanął i już się nie dał odpalić. Komputer w czasie diagnozy pokazuje same 12. Podejrzenia padły na elektronikę w kopułce rozdzielacza. Wewnątrz znajduje się jakaś czarna kostka oznaczona jako 8292C04 od strony aluminiowej i 8294420 na plastiku. Wychodzi z niej 7 wyprowadzeń. Od lewej: P N E R i po przerwie + C B
    Czy można tą kostkę zastąpić podobną kostką, tylko sześcionóżkową? Jej oznaczenia to 703D249 na aluminium i 7034G15 na plastiku, a nóżki oznaczona są od lewej: P N I przerwa + C O
    Jak można sprawdzić te kostki?
  • REKLAMA
  • #2 3665085
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 3665165
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    A jak można sprawdzić tą siedmionóżkową? Można to zrobić poza autem?
  • #4 3665177
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 3666200
    robmaz
    Poziom 20  
    Posty: 488
    Pomógł: 27
    Ocena: 164
    Czy sprawdziłeś cewkę w aparacie zapłonowym?
    ok.500 do 1000 om.
  • #6 3667217
    zuczysko
    Poziom 15  
    Posty: 126
    Pomógł: 5
    Ocena: 18
    podruba modułu ksztuje 100 zł org.600zł.
  • #7 3667280
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    Cewka sprawdzona (chodzi w innym aucie). Trochę namieszał tam gazownik ale auto chodziło poprawnie. Po prostu w czasie jazdy zgasło i już nie odpaliło.
    Czy po zdemontowaniu tej czarnej kostki i jej całkowitym odłączeniu, komputer nadal będzie pokazywał, że wszystko w porządku, czyli 12 na lampce w czasie diagnostyki?
    Wymieniona też była ta cewka/pętla w aparacie.
  • REKLAMA
  • #8 3667726
    adamo
    Poziom 21  
    Posty: 340
    Pomógł: 49
    Ocena: 146
    Witam oczywiscie ze nie będzie pokazywał zadnego błędu bo wogóle nie widzi impulsów z aparatu Pzdr
  • #9 3667813
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    A dysponuje ktoś opisem wtyczek do rozdzielacza i tej czarnej kostki? BO przewody były tam powtykane pojedynczo, bo chłopaki już zdążyli je totalnie zmasakrować...
    zuczysko: gdzie?
  • #10 3667873
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 3667977
    Mr.K
    Poziom 24  
    Posty: 414
    Pomógł: 71
    Ocena: 379
    opis wtyczek i sposób sprawdzania z parametrami. jeśli podasz model samochodu z jakiego pochodzi ta kostka z siedmioma wyjściami zobacze czy można podmienić (model, rok, oznaczenie silnika). Kolory bo schematu rt-RED: br-BROWN: ws-WITHE: vi sw- VIOLET BLACK:
    br sw-BROWN BLACK: br-BROWN
    Załączniki:
    • Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry? D.jpg (66.65 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry? B&D.jpeg (73.7 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry? D5.jpg (101.77 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry? D4.jpg (87.2 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry? B5.jpg (103.03 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry? B3.jpg (90.19 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Vectra A 1.6 C16NZ - wymiana czarnej kostki w rozdzielaczu iskry? opel.jpg (18.25 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #12 3668144
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    Auto biorca to: Vectra A z 1990 roku 1.6 na wtrysku jednopunktowym. Silnik C16NZ (możliwe, że E/C16NZ).
    A kostka z sześcioma nóżkami pochodzi chyba z jakiegoś kadeta, oznaczeń którego niestety nie mam.
  • #13 3668214
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 3668366
    Mr.K
    Poziom 24  
    Posty: 414
    Pomógł: 71
    Ocena: 379
    Dawcami mogą być: Astra-F 1,6 1991do93 silnik C16NZ: Kadet E 1,6 1987do91 silnik C16NZ: Corsa 1,6 1989do91 silnik C16NZ. Z tego co widzę to silniki 1.6 dwuzaworowe na monowtrusku z silnikiem C16NZ. sposób kontroli modułu masz wyżej poszukaj na szrotach
  • #15 3788940
    centorus1979
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Witam,

    Mam podobny problem- mianowicie podczas jazdy zgasł mi silnik- w tym momencie czuć było lekką spalenizną, jakby się coś upaliło(próbowałem go uruchomić ale ani na gazie, ani na benzynie- zero reakcji).Sprawdzałem-iskra jeszcze była. Po 2 dniach podstawiłem auto do mechanika- po czym stwierdził on, że nie ma iskry i że nie ma prądu w ogóle. Ponoć sprawdził wszystko i niby jest OK, podejrzewa uszkodzenie komputera, ale czy słusznie?? Proszę o opinie w tej sprawie...

    Samochód to Opel Vectra 1.8 i(B,G)hatchback 92r.
  • REKLAMA
  • #16 3788984
    Duduś_2
    Poziom 13  
    Posty: 139
    Pomógł: 1
    Ocena: 7
    Niedawno miałem taki przypadek Opel Vectra 91 , brak iskry . Kupiłem moduł zapłonu (to ta czarna kostka z siedmioma pinami) i po problemie . Klient zażyczył sobie nową , nie chciał ryzykować kupna na "szrocie" . Koszt nowej to 138 pln.
  • #17 3792833
    centorus1979
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Witam,

    Samochód już w 100% sprawny. Okazało się, że do wymiany był czujnik wału i palec w aparacie zapłonowym....
  • #18 3799394
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    A w moim przypadku auto nadal stoi, ale usterka jest zdiagnozowana. Po założeniu nowego rozdzielacza, bo poprzedni został kompletnie zdewastowany przez właściciela i kolegów podczas "naprawy" na poboczu, okazało się, że nie kreci sie on. Po prostu pękł był sobie wałek rozrządu zaraz za drugim cylindrem.
  • #19 4402772
    JuriZMC
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    witam posiadam kadeta z 1987 roku z silnikiem 1.6s silnik 90 konny straciłem iskre. Chodził i poprostu zgasł cewka wymieniona moduł zapłonu wymieniony z 6 pinami na nowy cewka w aparacie sprawna 776 Ω kopułka i palec też wymienione pasek rozrządu cały i wałek też niemoge znaleść usterki ani schematów instalacji proszę o pomoc bo samochód stoi u elektryka i też czarno to wygląda z góry dziękuje.
  • #20 4402867
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6904
    Pomógł: 531
    Ocena: 2095
    Moduł nowy czy "używka"?
  • #21 4402873
    JuriZMC
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    nowy zapłaciłem 120 zł
  • #22 4402896
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6904
    Pomógł: 531
    Ocena: 2095
    Zasilania/masy sprawdzone?
    Sprawdzić skąd nie ma sygnału z czujnika do modułu czy z modułu do cewki
  • #23 4402932
    JuriZMC
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    nie bardzo orientuje się o jaki czujnik chodzi jeśli o czujnik położenia wału to chyba jako takiego nie posiada. Dodaje tak że 22 strony schematów do OPLA KADETA E akórat do mojej wersji nie pasują ale może komuś się przydadzą. Posiadam tak że książke "sam naprawiam opel kadet E" w formacie pdf ale dodać nie moge bo rozmiar pliku to 50MB pozdrawiam.
    Załączniki:
    • schematy.rar (2.56 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem z zapłonem w Oplu Vectra A 1.6 z silnikiem C16NZ na monowtrysku, gdzie samochód zgasł podczas jazdy i nie dał się ponownie uruchomić. Podejrzenia padły na moduł zapłonu (czarną kostkę w rozdzielaczu iskry) oznaczoną jako 8292C04 (7 nóżek). Ustalono, że moduł siedmionóżkowy nie jest zamienny z modułem sześcionóżkowym (np. 703D249 z Kadetta). Sprawdzanie modułu poza autem jest trudne, najpewniejszą metodą jest podmiana na sprawny egzemplarz. Cewka w aparacie zapłonowym powinna mieć opór około 500-1000 omów i była już sprawdzana oraz wymieniana. Po odłączeniu modułu komputer diagnostyczny nie wykazuje błędów, ponieważ nie odbiera impulsów z aparatu zapłonowego. Wymieniono także czujnik wału i palec w aparacie zapłonowym, co w jednym przypadku rozwiązało problem. Wskazano, że moduły zapłonu z Kadetta, Astry F i Corsy z silnikiem C16NZ mogą być kompatybilne jako dawcy części. Koszt oryginalnego modułu to około 600 zł, podróbki około 100 zł. W innych przypadkach brak iskry był spowodowany uszkodzeniem wałka rozrządu lub problemami z instalacją elektryczną. Schematy i opisy wtyczek są trudne do znalezienia, a przewody w rozdzielaczu często są nieprawidłowo podłączone.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA