logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zaprojektować przetwornicę 10-32V na 24V, 3A z izolacją?

Konart 18 Kwi 2007 14:06 1740 9
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 3798323
    Konart
    Poziom 16  
    Posty: 170
    Pomógł: 8
    Ocena: 21
    Witam wszystkich przeglądających temat. Zwracam się z prośbą o pomoc
    w zaprojektowaniu schematu przetwornicy. Napięcie wejściowe od 10 do 32v standartowo 24v z instalacji samochodowej napięcie wyjściowe 24V
    odseparowane od wejścia. Maxymalny prąd pobierany do 3A. Załączenie przetwornicy przez podanie masy ze strony wtórnej na dodatkowy obwód sterujacy. Za pomoc punkty,podziękownie.
    F&Home: inteligentna automatyka budynkowa, która łączy technikę, wygodę i bezpieczeństwo [sponsorowane]
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3800085
    Dar.El
    Poziom 41  
    Posty: 5450
    Pomógł: 750
    Ocena: 886
    Witam
    Zrealizowanie takiej przetwornicy jest bardzo trudne i raczej nie uda się tego zrobić. Jest wiele problemów do rozwiązania przy takim zakresie napięć wejściowych. Jak uda Ci się zdobyć LM5030 to może coś z tego wyjdzie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 3802071
    Dar.El
    Poziom 41  
    Posty: 5450
    Pomógł: 750
    Ocena: 886
    Witam
    W sklepach nie można dużo kupić a Ty chcesz zrobić dość uniwersalną przetwornicę, która wymaga nowoczesnych rozwiązań bo inaczej będzie zbyt skomplikowana. Pierwszy problem to jak zasilić scalaka w tej przetwornicy, napięcie musi zawierać się między 12 a 18V a sam kontroler powinien startować już od 9V. Mnie nic prostego nie przychodzi do głowy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 3802219
    krzychz
    Poziom 17  
    Posty: 120
    Pomógł: 25
    Ocena: 9
    Witam. Może rozwiązaniem byłoby zastosowanie dodatkowego zasilacza impulsowego małej mocy przeznaczonego do zasilania sterownika. Chociaż stosowanie przetwornicy w przetwornicy prezentuje się dość dziwacznie.
  • REKLAMA
  • #6 3802651
    Konart
    Poziom 16  
    Posty: 170
    Pomógł: 8
    Ocena: 21
    Istotnie sprawa nie jest prosta. Może mógłbym nawet zrezygnować z tak niskiego napięcia zasilania. W przypadku kiedy napięcie spadnie poniżej
    12v musiałoby nastąpić automatyczne wyłączenie i ponowne załączenie
    kiedy wartość napięcia wzrośnie powyżej 22v.
  • #7 3802829
    madart
    Poziom 26  
    Posty: 892
    Pomógł: 79
    Ocena: 64
    Może trochę więcej informacji by się przydało :)
    Z czego to jest zasilane i co ma być zasilone z tego ?
    Przy takich parametrach to są pewnie 1 lub dwa akumulatory, tak?
  • Pomocny post
    #8 3803003
    Dar.El
    Poziom 41  
    Posty: 5450
    Pomógł: 750
    Ocena: 886
    Zastanawiam się czy nie lepiej byłoby zrobić przetwornicę FLYBACK. Dla przetwornicy przepustowej takiej jak np. PUSH-PULL będzie potrzebny duży transformator, ponieważ trzeba liczyć ilość zw/V dla maksymalnego napięcia a przekrój drutu musi być dla maksymalnego prądu przy minimalnym napięciu.
    Kontroler byłby zasilany z trafa i trzeba tylko wymyślić jak go zasilić na starcie.
  • #9 3805621
    Konart
    Poziom 16  
    Posty: 170
    Pomógł: 8
    Ocena: 21
    Przetwornica zasilana z instalacj samochodowej 24v do zasilania dodatkowego układu mikroprocesorowego. To szczegóły dla kolegi Madart.
    DarEl jesteś expertem w budowie układów zasilających. Co możesz zaproponować jako kontroler dostępny w kraju.Może coś z rodziny MAX.
    Nie musi być tani.
  • #10 3805946
    Dar.El
    Poziom 41  
    Posty: 5450
    Pomógł: 750
    Ocena: 886
    Witam
    Zastosuj UC3843 jako kontroler przetwornicy FLY-BACK. Potrzebny będzie też stabilizator liniowy LOW DROP działający do 30V na wejściu, do startu przetwornicy.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy projektu izolowanej przetwornicy DC-DC o zakresie napięcia wejściowego 10-32V (standardowo 24V z instalacji samochodowej) i napięciu wyjściowym 24V przy maksymalnym prądzie 3A. Główne wyzwania to szeroki zakres napięć wejściowych oraz zapewnienie izolacji galwanicznej. Propozycje obejmują zastosowanie przetwornicy typu flyback, która jest korzystna przy izolacji i zmiennym napięciu wejściowym, oraz konieczność zasilania kontrolera w zakresie 9-18V. Sugerowano użycie kontrolerów takich jak LM5030, jednak ich dostępność na rynku lokalnym jest ograniczona. Alternatywnie rekomendowano popularny i dostępny w kraju układ UC3843 wraz ze stabilizatorem liniowym typu low drop do zasilania startowego. Rozważano także zastosowanie dodatkowego małego zasilacza impulsowego do zasilania sterownika, choć jest to rozwiązanie nietypowe. Autor rozważał również automatyczne wyłączanie przetwornicy przy spadku napięcia poniżej 12V i ponowne załączanie powyżej 22V. Wskazano, że dla przetwornicy push-pull wymagany byłby duży transformator ze względu na szeroki zakres napięć i prądów. Całość projektu wymaga nowoczesnych rozwiązań i kompromisów ze względu na trudności techniczne i dostępność komponentów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA