Astra Combi 1992 - podłączenie przewodów modułu przy instalacji LPG

Właściciel Opla Astry Combi z 1992 roku z silnikiem 1,6i zgłasza problem z instalacją benzynową, która nie działa od początku użytkowania pojazdu sprowadzonego z Holandii. Po wymianie pompy paliwa okazało się, że wtryskiwacz otwiera się maksymalnie, co powoduje zalewanie silnika. Obecnie problemem jest zapalająca się żółta kontrolka sygnalizująca usterkę układu komputerowego po nagrzaniu silnika. Na podszybiu zamontowany jest moduł, prawdopodobnie symulujący sondę lambda lub sterujący elektrozaworem (silnikiem krokowym) na przewodzie gumowym od parownika LPG. Do modułu dochodzą dwie złączki, z których cztery przewody wysunęły się i nie wiadomo, jak je poprawnie podłączyć. Jeden z uczestników dyskusji wskazał, że moduł steruje zaworem na przewodzie od parownika i może odpowiadać za wolne obroty, jednak kolory kabli różnią się w jego instalacji. Zalecane jest skonsultowanie się z gazownikiem w celu prawidłowego podłączenia przewodów. Autor tematu nie znalazł dotąd dokładnego schematu połączeń i podkreśla, że przewody idą do elektrozaworu (silnika krokowego) pierwszego od strony wejścia gazu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.