Panowie,
Znajomy jest w posiadaniu Opla Astry 1 (z 1993), oczywiście z instalacją LPG:
Ostatnio, kiedy jechał już na gazie, dojeżdżając do skrzyżowania samochód zgasł. Po zgaśnięciu w ogóle nie chciał zapalić- w swoim LPG ma przełącznik gaz-auto-benzyna. Kiedy przełącza na gaz lub auto samochód po chwili gaśnie. Na benzynie samochód pali ładnie, ale po rozgrzaniu silnika i przełączeniu na gaz, samochód znowu gaśnie.
Pytał znajomego mechanika i ten stwierdził, że to może być membrana w parowniku.
Moje pytanie:
1. Czy zestawy naprawcze- wiem, że parownik jest firmy LOVATO (jak na zdjęciach)- są do każdego rodzaju parownika? z parownika odczytałem jeszcze tylko BP 10015P i 43/08- co chyba da się zobaczyć na fotkach. Czy na podstawie tych numerów da się określić model parownika, żeby dobrać zestaw naprawczy?
2. W tej instalacji LPG nie znalazłem filtra fazy lotnej- możliwe, żeby go w ogóle nie było? to błąd czy tak kiedyś robili?
3. Może mieliście kiedyś podobny problem?
Znajomy jest w posiadaniu Opla Astry 1 (z 1993), oczywiście z instalacją LPG:
Ostatnio, kiedy jechał już na gazie, dojeżdżając do skrzyżowania samochód zgasł. Po zgaśnięciu w ogóle nie chciał zapalić- w swoim LPG ma przełącznik gaz-auto-benzyna. Kiedy przełącza na gaz lub auto samochód po chwili gaśnie. Na benzynie samochód pali ładnie, ale po rozgrzaniu silnika i przełączeniu na gaz, samochód znowu gaśnie.
Pytał znajomego mechanika i ten stwierdził, że to może być membrana w parowniku.
Moje pytanie:
1. Czy zestawy naprawcze- wiem, że parownik jest firmy LOVATO (jak na zdjęciach)- są do każdego rodzaju parownika? z parownika odczytałem jeszcze tylko BP 10015P i 43/08- co chyba da się zobaczyć na fotkach. Czy na podstawie tych numerów da się określić model parownika, żeby dobrać zestaw naprawczy?
2. W tej instalacji LPG nie znalazłem filtra fazy lotnej- możliwe, żeby go w ogóle nie było? to błąd czy tak kiedyś robili?
3. Może mieliście kiedyś podobny problem?
