Ten temat jeszcze długo będzie bardzo aktualny
tak długo, jak będą istniały Astry F
w związku z powyższym podzielę się z wami spostrzeżeniami
Miałem podobne problemy z wolnymi obrotami temat mam opracowany
proponuję sprawdzić :
1. silnik krokowy wyczyścić , sprawdzić złącze , przewody ew. podstawić drugi.
2. stan instalacji zapłonowej w tym świece
-przewody wysokiego napięcia najprościej sprawdzić oporność
- jeśli mieści się ona od 3 do 20 kΩ jest ok przy czym w danym pojeździe
-nie powinno być znacznych różnic oporności między poszczególnymi
-przewodami
-sprawdzić czystość kopułki , palca rozdzielacza jeśli w danym modelu
-występuje
- solidność złącz układu zapłonowego
3. podstawić moduł zapłonowy / są dwie wersje w aparacie zapłonowym
- druga na lewym zderzaku pod cewką WN. sprawa bardzo prosta
- w przypadku na lewym zderzaku
- wyjąć złącze , pewny moduł podpiąć do złącz , wykonać próbną jazdę .
4. zresetować komputer / odłączyć Aku odczekać chwilę podpiąć
- ponownie /Ważne w czasie tej operacji wyłączyć zapłon a połączenia
- styków Aku ZAWSZE WYKONUJEMY SOLIDNIE , Dokręcamy kluczem. /
- w przeciwnym momencie
- uszkadzamy moduł
- informować o Sukcesach , życzę Powodzenia.