Witam spotkał sie ktos z objawem w common rail ze samochod czasem zgasnie nie zaleznie od temp i w fazie dogrzewania obroty faluja? Auto to opel meriva rok 2004 poj 1.7 cdti Dodano po 2 [minuty]: oczywiscie jest 0 usterek :)

prawidlowe wg dokumentacji przeplywka chyba ok

Jak masz podlaczenie z kompem, to sprawdz cienienie paliwka na magistrali w czasie gdy pracuje normalnie i faluje, a paliwko zawsze bylo lane takie jak trzeba??

będzie pewnie coś z wtryskami lub z dawką paliwa. Sprawdź też wartości czujnika wysoiego ciśnienia.

wiesz co do paliwa to sie nie dowiesz bo klient to klient wtryski bym wykluczyl. Raczej bym stawial na regulacje wys cis i cz cis. A najbardziej prawdopodobne moze byc zaciaganie gdzies powietrza chyba.

jezeli jest mulowaty i ciezko wchodzi na obroty to powietrze faktycznie ale sprawdz cisnienie paliwa jesli bedzie falowalo lub mniejsze id 100mbarow na srednich obrotach to powietrze zapowietrzanei w zasadzie faktyczne, czujnik wysokiego cisnienia tez moze to powodowac pozdro

dobrze wchodzi na obr objaw tylko jak w temacie

stawiam na wtryski.kolga mial podobny problem przy tym samym autku:)

na 99% czujnik ciśnienia w pompie powodzenia pozdrawiam miałem ten sam problem

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Meriva 1.7 CDTI 2004 - gaśnięcie i falowanie obrotów w fazie dogrzewania

cobraa 13 Maj 2007 23:05 5266 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3882148 13 Maj 2007 23:07

cobraa cobraa

Poziom 27

Posty: 978

Pomógł: 84

Ocena: 290
Autor tematu

Post #1
3882148 13 Maj 2007 23:07

Witam spotkał sie ktos z objawem w common rail ze samochod czasem zgasnie nie zaleznie od temp i w fazie dogrzewania obroty faluja? Auto to opel meriva rok 2004 poj 1.7 cdti

Dodano po 2 [minuty]:

oczywiscie jest 0 usterek

REKLAMA
#2 3882211 13 Maj 2007 23:26

momik12 momik12

Poziom 31

Posty: 1569

Pomógł: 134

Ocena: 386
Pomocny post? (0)

Post #2
3882211 13 Maj 2007 23:26

jakie wskazania MAF ??
REKLAMA
#3 3882215 13 Maj 2007 23:27

cobraa cobraa

Poziom 27

Posty: 978

Pomógł: 84

Ocena: 290
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3882215 13 Maj 2007 23:27

prawidlowe wg dokumentacji przeplywka chyba ok
#4 3882622 14 Maj 2007 08:44

domex32 domex32

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6714

Pomógł: 585

Ocena: 2445
Pomocny post? (0)

Post #4
3882622 14 Maj 2007 08:44

Jak masz podlaczenie z kompem, to sprawdz cienienie paliwka na magistrali w czasie gdy pracuje normalnie i faluje, a paliwko zawsze bylo lane takie jak trzeba??
#5 3882944 14 Maj 2007 11:08

cardiag cardiag

Poziom 30

Posty: 1447

Pomógł: 104

Ocena: 564
Pomocny post? (0)

Post #5
3882944 14 Maj 2007 11:08

będzie pewnie coś z wtryskami lub z dawką paliwa. Sprawdź też wartości czujnika wysoiego ciśnienia.
REKLAMA
#6 3885117 14 Maj 2007 22:00

cobraa cobraa

Poziom 27

Posty: 978

Pomógł: 84

Ocena: 290
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
3885117 14 Maj 2007 22:00

wiesz co do paliwa to sie nie dowiesz bo klient to klient wtryski bym wykluczyl. Raczej bym stawial na regulacje wys cis i cz cis. A najbardziej prawdopodobne moze byc zaciaganie gdzies powietrza chyba.
#7 3885130 14 Maj 2007 22:02

domex32 domex32

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6714

Pomógł: 585

Ocena: 2445
Pomocny post? (0)

Post #7
3885130 14 Maj 2007 22:02

jezeli jest mulowaty i ciezko wchodzi na obroty to powietrze faktycznie ale sprawdz cisnienie paliwa jesli bedzie falowalo lub mniejsze id 100mbarow na srednich obrotach to powietrze zapowietrzanei w zasadzie faktyczne, czujnik wysokiego cisnienia tez moze to powodowac pozdro
#8 3885361 14 Maj 2007 22:56

cobraa cobraa

Poziom 27

Posty: 978

Pomógł: 84

Ocena: 290
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
3885361 14 Maj 2007 22:56

dobrze wchodzi na obr objaw tylko jak w temacie
#9 3893377 17 Maj 2007 11:32

pawkaw86 pawkaw86

Poziom 11

Posty: 35

Ocena: 1
Pomocny post? (0)

Post #9
3893377 17 Maj 2007 11:32

stawiam na wtryski.kolga mial podobny problem przy tym samym autku:)
REKLAMA
#10 4429755 30 Paź 2007 14:08

1dario 1dario

Poziom 11

Posty: 9

Ocena: 3
Pomocny post? (+1)

Post #10
4429755 30 Paź 2007 14:08

na 99% czujnik ciśnienia w pompie
powodzenia pozdrawiam
miałem ten sam problem
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Opel Meriva 1.7 CDTI z 2004 roku występuje problem z gaśnięciem silnika oraz falowaniem obrotów w fazie dogrzewania, niezależnie od temperatury. Diagnostyka nie wykazuje błędów. Podejrzewane przyczyny to problemy z układem paliwowym, w tym ciśnieniem paliwa na magistrali, możliwe zaciąganie powietrza do układu dolotowego oraz ewentualne usterki czujnika wysokiego ciśnienia w pompie paliwa. Wtryskiwacze zostały częściowo wykluczone, choć niektórzy użytkownicy sugerują ich udział. Zalecane jest monitorowanie wskazań przepływomierza powietrza (MAF), ciśnienia paliwa oraz czujnika wysokiego ciśnienia, aby zidentyfikować źródło problemu.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA