logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Meriva 1.7CDTI - Ciezko pali delikatne szaprania silnika

Erwin123 27 Wrz 2013 17:22 8904 13
REKLAMA
  • #1 12783873
    Erwin123
    Poziom 26  
    Witam , pacjent to Opel Meriva 1.7CDTI 2004 rok silnik Z17DTH, objawy to cieżki rozruch silnika na zimnym jak i ciepłym odpala po kreceniu rozrusznikiem około 5 sek, po dodaniu gazu do 1500 - 2000 obr szarpie silnikiem na innej skali obrotów jest ok.

    Kody błędów ;

    P1243 - zbyt duże doładowanie błąd nieciagły

    Wymienione zostało ;

    4 komplety wtrysków , ostatni komplet sprawdzony na stole probierczym jest w bardzo dobrym stanie , pompa również sprawdzona , zaadoptowana dawka wtrysku itd. Podmieniane chyba wszystkie juz czujniki.Czujnik temperatury ok , czujnik paliwa ok ,Turbina nowa





    Moze ktos miał podobny przypadek? Jedyny element który nie został wymieniony to ecu :) Zauważyłem też ze auto bierze płyn chłodniczy o czym klijent nie mówił, sprawdzam jeszcze czy wyciek jest gdzies w układzie czy pod głowicą, auto nie kopci , ale po długiej jezdzie pompuje sie waz chłodnicy powietrzem, jednak nie ujmuje to mocy silnika.

    Dodano po 24 [sekundy]:

    Rozrzad sprawdzony.
  • REKLAMA
  • #2 12784673
    decybel91
    Poziom 42  
    Jak zasterujesz świecami osobno to łatwiej odpali?
    Przyczyn szarpania szukałbym w EGR, pewnie wyczyszczony, ale być może ECU źle steruje.
  • REKLAMA
  • #3 12784971
    jokerro
    Poziom 34  
    decybel91 napisał:
    Jak zasterujesz świecami osobno to łatwiej odpali?
    Przyczyn szarpania szukałbym w EGR, pewnie wyczyszczony, ale być może ECU źle steruje.


    Kolego to nie lata 90-te i komory wstepne juz dawno wyszly z mody i ten samochod pali nawet bez swiec przy -10,praktycznie jak kazdy sprawny CR
  • REKLAMA
  • #4 12785590
    Erwin123
    Poziom 26  
    Panowie czy myslicie ze to moze być UPG?.Chyba wszystko inne sprawdzone wiadomo sprawa przeładowania to inna bajka a szarpanie to tez inna , mysle ze nie maja ze soba nic wspólnego. Jezeli uszczelka poszła to zalewa komore woda i dlatego odpala po dłuższym kreceniu, na małych obrotach go przylewa na duzych juz nie czuc nic . Czy ktos potwierdzi moja diagnoze?
  • #5 12785684
    jokerro
    Poziom 34  
    To by ci dymił niesamowicie.
  • #6 12785830
    diodabg
    Poziom 30  
    Oscyloskop kolego ...
  • REKLAMA
  • #7 12786132
    Erwin123
    Poziom 26  
    diodabg napisał:
    Oscyloskop kolego ...


    ta? do czego?
  • #8 12787103
    decybel91
    Poziom 42  
    Jeśli odpali na świecach to znaczy, że silnik lub dawka nie ta.
    No cóż łatwo nauczać przez forum...
  • #9 12787196
    jokerro
    Poziom 34  
    decybel91 napisał:
    Jeśli odpali na świecach to znaczy, że silnik lub dawka nie ta.
    No cóż łatwo nauczać przez forum...


    Zastanowiłes sie dwa razy zanim to napisałes?CDTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • #10 12787532
    jarciu_11
    Poziom 21  
    Jak szybko nabija ciśnienie na szynie jakie obroty przy rozruchu?? to propo odpalania. Szarpanie to osoba sprawa.
  • #11 12787647
    Erwin123
    Poziom 26  
    Silnik w trakcie rozbierania bo i tak pił wode :) okaże sie po wymianie upg.
  • #12 14890329
    luk12300
    Poziom 2  
    Witam, wiem że trochę czasu mineło ale mam pytanko do użytkownika Erwin czy znalazł usterkę którą opisywał? Przydała by się informacja na temat tej naprawy..
  • #13 14890746
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Najlepszych podpowiedzi nie miał, wydaje się że to była w jego przypadku UPG, lub sama G.
    Opisz swój silnik w miarę dokładnie coś się wymyśli.
  • #14 14891748
    Erwin123
    Poziom 26  
    Auto do dzis nie zrobione , serwis sie poddał.
REKLAMA