logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia 1.6 - kod 00533, regulacja powietrza, adaptacja przepustnicy?

WITEK1952 18 Maj 2007 22:58 24686 11
REKLAMA
  • #1 3899009
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Posty: 1161
    Pomógł: 75
    Ocena: 388
    Witam serdecznie.Na Vag-u odczytałem kod 00533 i jest to kłopot z regulacją powietrza.Była już czyszczona przepustnica(jest elektroniczna z linką) ale nic nie pomogło.Doszukałem się też w info-techu,że wyższe obroty może ustawić czujnik cisnienia w układzie wspomagania układu kierowniczego ale to też nie to.Nie wiem czy była zrobiona adaptacja przepustnicy.Proszę o jakieś sugestie.Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3899048
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 3899116
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Posty: 1161
    Pomógł: 75
    Ocena: 388
    Serdeczne dzięki.Chciałem od sprawdzenia adapacji zacząc ale mój VAG (nie rejestrowany)odmówił dostepu.Naściągałem innych i bedę dalej się meczył.Pozdrawiam.
  • #4 3907711
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Posty: 1161
    Pomógł: 75
    Ocena: 388
    Witam serdecznie.Zadaptowałem dzieki Waszej pomocy przepustnicę i narazie jest OK.Jeszcze raz dziekuję i pozdrawiam.
  • #5 6976030
    lumik_2007
    Poziom 10  
    Posty: 12
    Ocena: 10
    Witam
    Ja natomiast mam inny choć podobny problem, mianowicie falujące obroty. Jeżdżę skodą octavią 1998r 1,6 AKL benzyna + gaz i od jakiegoś czasu samochód poprostu gaśnie najczęściej podczas hamowania i strasznie falują obroty na postoju. Wymieniłem tzw. odmę tj. rure łączącą filtr powietrza z wlewem oleju i od tego czasu jest troszkę lepiej obroty wariują tylko przy włączonej klimie lub na benzynie. Na gazie lub bez klimy jest bezproblemowo. Komputer nie wyświetla żadnego błędu. Zastanawiam się co może być tego przyczyną. Prosze o pomoc.:cry:

    Dodano po 1 [minuty]:
  • #6 7120964
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Posty: 1161
    Pomógł: 75
    Ocena: 388
    Gość, który mi wtedy pomógł to nikt inny jak elektrit. Nie wiem dlaczego go usunięto z tego forum bo był kopalnią wiedzy. Teraz jest adminem na OBD2.pl Jak ktoś szuka rzetelnej wiedzy to zarejestrujcie się tam. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #7 7124490
    wojtekryba
    Poziom 32  
    Posty: 1882
    Pomógł: 152
    Ocena: 484
    zostaw go w spokoju :-)
    ma za wielki łeb na elektrodę
  • #8 7126303
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2296
    Może i łeb ma wielki , ale głowę to na pewno.
  • #9 7137981
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Posty: 1161
    Pomógł: 75
    Ocena: 388
    Dzięki panowie za wsparcie. Mam ogromny szacunek dla jego wiedzy. Pozdrawiam.
  • #10 7825913
    fioleowy
    Poziom 20  
    Posty: 338
    Pomógł: 32
    Ocena: 34
    Wyłożył, kawę na ławę i podziwiam: raz za wiedzę i za bezinteresowność! "Gość" - to Wielki Gościu!
  • REKLAMA
  • #11 8093063
    mario010478
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 3
    Panowie wiecie jak przeprowadzić prawidłowo adaptację przepustnicy Vagiem w Octavi 1.6 101kM Proszę o dobry opis bo na różnych forach różnie to opisują bedę wdzięczny. I jeszce mam pytanie co może być przyczyną gdy silnik się rozgrzeje obroty wzrastają do 1200 i pojawia się błąd 533 nawet jak go skasuję to po krótkiej jeździe nadal jest ten sam błąd Proszę pomuszcie
    Pozdrawim serdecznie
  • #12 18767160
    guitarista8
    Poziom 6  
    Posty: 8
    lumik_2007 napisał:
    Witam
    Ja natomiast mam inny choć podobny problem, mianowicie falujące obroty. Jeżdżę skodą octavią 1998r 1,6 AKL benzyna + gaz i od jakiegoś czasu samochód poprostu gaśnie najczęściej podczas hamowania i strasznie falują obroty na postoju. Wymieniłem tzw. odmę tj. rure łączącą filtr powietrza z wlewem oleju i od tego czasu jest troszkę lepiej obroty wariują tylko przy włączonej klimie lub na benzynie. Na gazie lub bez klimy jest bezproblemowo. Komputer nie wyświetla żadnego błędu. Zastanawiam się co może być tego przyczyną. Prosze o pomoc.:cry:

    Dodano po 1 [minuty]:[/color]


    Witam przyjacielu miałem dokładnie taki sam problem wymieniłem klapę i ustawiłem podstawowe obd, cała wymiana oraz spojrzenie co sie dzieje z klapą uszkodzoną, dobrą bez obd, oraz finałową wersje sprawnie działającą i typ klapy jaki pasuje znajdziesz na moim kanale youtube: TECHNICUS Channel, playlista: octavia1
    Nazwy są czeskie ale nie gadam tam cały pistęp wymiany oraz obserwacja złej i dobrej klapy jest w tym playliście, chyba pomogłem

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy błędu diagnostycznego 00533 w Skodzie Octavii 1.6, związanego z regulacją powietrza i adaptacją przepustnicy elektronicznej z linką. Problem nie ustąpił po czyszczeniu przepustnicy. Zalecane jest wykonanie adaptacji przepustnicy za pomocą interfejsu VAG, polegającej na skasowaniu wartości wyuczonych (kanał 00) oraz przejściu do nastaw podstawowych (kanał 098), podczas której następuje automatyczne sterowanie klapką i potwierdzenie adaptacji. Wskazane jest także sprawdzenie szczelności układu dolotowego, uszczelek i przewodów oraz ewentualne odłączenie czujnika ciśnienia wspomagania układu kierowniczego, który może podnosić obroty jałowe. Można również zweryfikować silniczek nastawczy w funkcji 03 i sterować nim w trybie V60. Użytkownicy potwierdzili skuteczność adaptacji przepustnicy. W dyskusji pojawiły się także inne problemy z falującymi obrotami i gaśnięciem silnika, które mogą być związane z układem odpowietrzenia (odma). Wskazano na dostępność materiałów instruktażowych na kanale YouTube TECHNICUS Channel, gdzie pokazano wymianę i diagnostykę klapy przepustnicy. Pojawiły się pytania o przyczyny wzrostu obrotów do 1200 po rozgrzaniu silnika i powtarzający się błąd 00533, co sugeruje konieczność dokładnej diagnostyki i adaptacji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA