logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kryteria doboru silnika do pralki

arcadioo997 23 Maj 2007 19:36 4097 7
REKLAMA
  • #1 3914346
    arcadioo997
    Poziom 13  
    Posty: 54
    Pomógł: 3
    Ocena: 6
    Witam! Piszę prace na temat napędu w pralce. Zatrzymałem się na doborze silnika napędowego. Silnik ma byćna pewno indukcyjny klatkowy 3-fazowy, jednak jakiej mocy? Szukałem w księgarni, w internecie i w bibliotece. Wszystko za bardzo ogólnikowo. Czy może ma ktoś jakiś schemat lub książke z doborem silnika? Silnik ten będzie sterowany za pomocą falownika w różnych trybach pracy pralki.
  • REKLAMA
  • #2 3914440
    Quarz
    Poziom 43  
    Posty: 14357
    Pomógł: 1646
    Ocena: 629
    Witam,
    arcadioo997 napisał:
    Witam! Piszę prace na temat napędu w pralce. Zatrzymałem się na doborze silnika napędowego. Silnik ma być na pewno indukcyjny klatkowy 3-fazowy, jednak jakiej mocy?

    to co ma być za pralka, czyżby dla pułkowej (wojskowej) pralni?
    Przecież w pralkach domowych używane powszechnie są silniki jednofazowe (z przełączaną ilością par biegunów) z fazą rozruchową.

    arcadioo997 napisał:
    Szukałem w księgarni, w internecie i w bibliotece. Wszystko za bardzo ogólnikowo.

    I wcale nie dziwię się, ponieważ Know How żaden zakład produkujący pralki nie chce zdradzić, ale biegłemu w temacie wystarczy przeczytać DTR, popatrzeć co i jak w danym modelu zrobiono, by wiedzieć wszystko o danym wyrobie...

    arcadioo997 napisał:
    Czy może ma ktoś jakiś schemat lub książke z doborem silnika?

    Dobór silnika odbywa się na podstawie kryteriów jego obciążenia momentem obrotowym na wale. Lecz do tego, najczęściej, nie wystarczy przeczytanie jednej książki, ponieważ tu potrzebna jest dość rozległa i interdyscyplinarna (m. in. kinematyka) wiedza.

    arcadioo997 napisał:
    Silnik ten będzie sterowany za pomocą falownika w różnych trybach pracy pralki.

    A to już chyba przerost formy nad treścią i zbyteczne powiększanie kosztów wyrobu.
    Konkurecja potrafi produkować taniej, nie używając falownika.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 3914473
    arcadioo997
    Poziom 13  
    Posty: 54
    Pomógł: 3
    Ocena: 6
    Ha! I właśnie się mylisz kolego. Sęk w tym, że nowoczesne pralki są robione na silnikach klatkowych, sterowane za pomocą falownika. Są droższe, jednak dużo cichsze oraz lepsze(mniej awaryjne). Właśnie wadą obecnych pralek jest silnik komutatorowy. No i pisze na ten temat. A pralka to jest normalna, domowa(wkład do 5 kg). Słyszałem o jakiejś książce poświęconej właśnie doborowi silników, ale nie znam autora ani szczegółowego tytułu...
  • REKLAMA
  • #4 3914555
    Quarz
    Poziom 43  
    Posty: 14357
    Pomógł: 1646
    Ocena: 629
    Witam,
    arcadioo997 napisał:
    Ha! I właśnie się mylisz kolego. Sęk w tym, że nowoczesne pralki są robione na silnikach klatkowych, sterowane za pomocą falownika. Są droższe, jednak dużo cichsze oraz lepsze(mniej awaryjne). Właśnie wadą obecnych pralek jest silnik komutatorowy.

    czy zdajesz sobie sprawę z tego coś napisał?
    Pokaż mi pralkę w której zastosowano silnik komutatorowy...
    Z tezą, iż pralki z falownikiem są mniej awaryjne nie mogę zgodzić się, ponieważ każde skomplikowanie i powiększenie ilości zastosowanych podzespołów (a każdy falownik ma ich sam tyle, co pozostałe podzespoły pralki) zmiejsza MTBF.

    arcadioo997 napisał:
    No i pisze na ten temat. A pralka to jest normalna, domowa(wkład do 5 kg). Słyszałem o jakiejś książce poświęconej właśnie doborowi silników, ale nie znam autora ani szczegółowego tytułu...

    Skoro słyszałeś, to koniec języka (również Google) za przewodnika i do dzieła.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 3919388
    arcadioo997
    Poziom 13  
    Posty: 54
    Pomógł: 3
    Ocena: 6
    A więc w każdej pralce marki AMICA jest zastosowany silnik komutatorowy (w tych nowych PA,PB,PC). W pralce INDESIT również jest silnik komutatorowy. A co do bezawaryjności - silnik komutatorowy posiada szczotki - element cierny, który oprucz zakłuceń, które wysyła do sieci i hałasu, który powoduje przy 12000obr/min jest elementem zużywającym się.

    Falowniki mimo skąplikowania znajdują bardzo, bardzo szerokie zastosowanie w przemyśle i ich awaryjność jest minimalna.

    ps. gdybym znalazł w google, to bym nie czekał pare dni na odpowiedź na forum...
  • #6 3919450
    john_t
    Poziom 29  
    Posty: 1070
    Pomógł: 127
    Ocena: 89
    Jeśli chcesz zachować takie same obroty maksymalne bębna jak w standardowej pralce to moc powinna być taka sama jak moc standardowego silnika komutatorowego czy jednofazowego z rozruchem kondensatorowym. Falownik powinien pracować w opcji stałomomentowej.
  • #7 3922962
    arcadioo997
    Poziom 13  
    Posty: 54
    Pomógł: 3
    Ocena: 6
    Co do mocy, to tak też myślałem, ale dla silników komutatorowych przełożenie na pasu wynosi 1/15, a na klatkowym 1/3. Czy to ma jakieś znaczenie, czy nie bardzo(wydaje mi się,że ma).
    A w pracy muszę zawrzeć właśnie te obliczenia do silnika (nie mogę napisać, że obliczenia analogicznie jak silnika komutatorowego :) ). A jak dobrze kolega zauważył zaletą zastosowania falownika i silnika klatkowego oprócz cichszej pracy jest stały moment obrotowy (prawie nie zależny od obrotów)...
  • #8 3924453
    elek555
    Poziom 37  
    Posty: 3430
    Pomógł: 310
    Ocena: 250
    Poszukaj jakiegoś serwisu pralek a na elektrodzie -też w dziale serwis AGD, pralki itd. Musisz dobór powiązać z funkcjami. Będziesz musiał dla kolejnych funkcji i programów dobierać moment napędowy, obroty i moc. Istnieją i są w pralkach stosowane silniki dwusystemowe, gdzie masz dwa w jednym.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy doboru silnika indukcyjnego klatkowego trójfazowego do pralki domowej o ładowności do 5 kg, sterowanego falownikiem. Podkreślono, że nowoczesne pralki coraz częściej wykorzystują silniki klatkowe z falownikiem ze względu na cichszą pracę i mniejszą awaryjność w porównaniu do silników komutatorowych, które posiadają szczotki i elementy cierne powodujące zużycie oraz zakłócenia. Wskazano, że dobór mocy silnika powinien uwzględniać moment obrotowy na wale oraz charakterystykę przełożeń (np. różnice w przełożeniu paska między silnikami komutatorowymi a klatkowymi). Zaleca się stosowanie falownika w trybie stałomomentowym, aby zachować odpowiednie obroty bębna. Wskazano również, że dobór silnika wymaga interdyscyplinarnej wiedzy, w tym kinematyki, oraz analizy wymagań funkcjonalnych pralki i poszczególnych programów pracy. W dyskusji pojawiła się sugestia poszukiwania schematów i literatury specjalistycznej, a także korzystania z serwisów i forów branżowych. Wspomniano o istnieniu silników dwusystemowych stosowanych w pralce, łączących różne tryby pracy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA