Jak zbudować przetwornicę DC-DC 2-15V na 7,5V o wydajności 3A?

Question

Witam.

Potrzebuję przetwornicy o napięci uwyjściowym 7,5V która mogła by pracowac przy napięciu wejściowym 2-15V. Wydajność prądowa jaka mnie interesuje to 3A. Może kóryś z kolegów ma pomysł jak coś takiego skonstruować. Nie jestem mocny w elektronice ale z wykonaniem w miarę prostego układu sobie poradzę.

Pozdrawiam.

wspol_nik · Answer

Witam. Proponuję wykorzystać do tego stabilizator regulowany LM350 ; lub aplikacje z jego noty katalogowej; Pozdr. wsp

twardyboro · Answer

Witam.

Stabilizator nie za bardzo się nadaje. Przy napięciu zasilającymsięgającym 15V będą duże straty a przy niższym od 8V nie utrzyma na wyjściu napięcia 7,5V. Na moje oko to musi być przetwornica impulsowa - tylko że ja nie jestem ekspertem w dziedzinie przetwornic.

Pozdrawiam

Ibuprom · Answer

A nie pomyliłeś się z zakresem napięć wejściowych? Gdyż przy Twoich założeniach taka przetwornica musiałaby mieć 2 podbloki step down i step up, przy czym speed up przy 2-4V będzie pobierała spory prąd przy dość niskiej sprawności a do tego niezbyt lubi początkujących konstruktorów.... Jeśli napięcia będą pow. 8V to można zastosować impulsowy stabilizator MAX724, prosta aplikacja i prądy do 5A.

twardyboro · Answer

W takiej sytuacji zrezygnuję z bloku step-up. Zalezy mi bardziej na wysokiej sprawności przy wyższych napięciach. Pozdrawiam.

trol.six · Answer

Można też np, zakres wejściowy gdzieś 10-25V np:
lm2576, lm2596, lm2678.

Każda następna trudniejsza do wykonania ale lepsza.

Ale zarówno MAX jak i LT jak i inne firmy, mają sporo wysoko efektywnych przetwornic. Nie wiem jednak co z dostępnych rzeczy polecic.

twardyboro · Answer

Witam.

Układ ma być prosty i tani. Ma służyć do ładowania aku żelowego w rowerze. jako źródło prądu zastosowałem silnik prądu stałego z magnesami stałymi na napięcie 24V - aku bedzie 6V. Mógłbym obniżyć napięcie za pomocą stabilizatora liniowego ale to ma słuzyć do oświetlenia a nie do ogrzewania. chciałem przetwornicę o zakresie napięć wejściowych 2-15V ze wzgledu na szeroki zakres prędkości i obrotowej prądnicy zalezny od prędkości jazdy.

Pozdrawiam.

wspol_nik · Answer

Witam. Może temat tu poruszany w czymś pomoże? Pozdr. wsp

trol.six · Answer

No, ale twardyboro, chce w góre i w dól. Pisze że zakres napiec wejściowych 2-15, wyjsciowy ok 7 do aku.

Fakt że napisał że rezygnuje z bloku step-up, ale to chyba nie wiedział co pisze

Osobiście nie widze tego od 2V. Choc spotkałem sie z jakimiś koścmi MAXa. Są układy pracujące w step-up/down converter.

twardyboro · Answer

Może kolega trol.six poda jakiś przykład układu pracującego step-up/ down, chociaż kosztem prostoty jestem gotów zrezygnować z członu step-up. Zazwyczaj rozwijam rowerem prędkość która pozwala na utrzymanie napięcia rzędu 10V przy obciążeniu żarówkami o łącznej mocy około 6W - a planuję założyć na przód 2 żarówki halogenowe 6V 700mA co da łącznie z tylną lampą około 10W. przeglądnąłem noty katalogowe układów które koledzy proponowali i myślę ze dam radę coś takiego uruchomić.

Pozdrawiam

Ibuprom · Answer

Jeśli rezygnujesz ze step-up (co w połączeniu ze źródłem energii który posiadasz byłoby przerostem formy nad treścią), a napięcia z prądnicy masz niewielkie przy niewielkim prądzie to w sumie dyskusja nie ma większego sensu. Najprościej będzie skorzystać z szeregowego stabilizatora liniowego na tranzystorze PNP (spadek napięcia ok 0,6V). Z tego co opisujesz to moc strat wyniesie ok 5-7W więc nie warto kombinować z przetwornicami.

twardyboro · Answer

Kolego Ibuprom.

Moc strat rzedu 7W to duzo - weźmy pod uwagę to że na te 7W bedą musiały pracować moje mięśnie - jak napisałem ma to mieć zastosowanie w rowerze. Około 10W na oświetlenie plus 7 na straty to 17W. czyli 6razy więcej mocy niż potrzeba do napędzenia standardowego dynama (3W).

Mimo wszystko nadal będę się upierał przy przetwornicy - jak tylko uda mi się dostać jakiś układzik z wyżej wymienionych to będę się starał coś wykombinować.

Pozdrawiam.

Ibuprom · Answer

Ale skąd zostało wzięte te 17W? W opisie jest iż przy 10V moc odbierana jest 6W czyli ok 600mA. Przy stab. liniowym spadek napięcia rzędu 4V przy 0,6A wyniesie 2,5W standardowo, sporadycznie wyniesie tych 5-7W przy jeździe z wiatrem i z górki. Trudno jest zrobić dobrą przetwornicę przy tak niestabilnym napięciu wejściowym aby wykorzystywała maximum mocy prądnicy a przy tym sama elektronika pracowała stabilnie i niezawodnie. Nie wiem czy wydatek rzędu 30-40 zł nie lepiej wydać na większe aku i ładowarkę sieciową do niego?

twardyboro · Answer

Może trochę niejasno napisałem -te 6W to całkowita moc żarówek ale dla napiecia znamionowego - czyli 6V - przy 10V bedzie trochę więcej. te 10V to uzyskuję przy spokojnej jeździe - jak przyspieszam to napiecie rośnie( nie rozpędzalem się bardziej jak do 12V zeby żaówek nie popalić). Przy stabilizatorze liniowym wraz ze wzrostem predkości będą rosły straty a co za tym idzie coraz ciężej bedzie się jechać. Ponieważ moment maszyn elektrycznych (mojej pradniczki też )jest proporcjonalny do mocy i odwrotnie proporcjonalnej do prędkosci obrotowej to przy stałym napieciu na żarówkach i stałej sprawności przetwornicy wraz ze wzrostem prędkości będzie malał moment. Jak się jedzie kilkadziesiąt km to kazdy zaoszczędzony wat mocy jest na wagę złota.

Jak zbudować przetwornicę DC-DC 2-15V na 7,5V o wydajności 3A?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Podsumowanie tematu