Jak wyeliminować wycie alternatora we wzmacniaczu samochodowym za 80 zł?

✨ Problemem jest wycie alternatora słyszalne w głośnikach samochodowego wzmacniacza stereo za 80 zł, które pojawia się przy włączonym silniku. Próby eliminacji zakłóceń poprzez zakup filtra na zasilanie nie przyniosły efektu, natomiast zastosowanie filtra na przewodach sygnałowych okazało się skuteczne, choć trudno dostępne. Dyskusja wskazuje, że źródłem zakłóceń mogą być pętle masowe, różnice potencjałów między masą radia a wzmacniacza oraz słabe ekranowanie kabli sygnałowych. Zalecane są metody takie jak: zastosowanie dławików i kondensatorów tworzących filtr dolnoprzepustowy na zasilaniu, odseparowanie masy sygnałowej (np. przez kondensator), poprawa masy zasilania bezpośrednio z akumulatora, eliminacja pętli mas z anteny, a także wymiana kondensatora na alternatorze. Proponuje się także wykonanie własnego filtra na bazie transformatorów symetryzujących (trafek mikrofonowych) do separacji galwanicznej masy sygnałowej. Wskazano, że jakość źródła dźwięku i kabli ma duże znaczenie, a tanie kable często mają słabe lub brakujące ekranowanie. W przypadku problemów z wysokimi częstotliwościami na subwooferze, kondensatory na wejściu wzmacniacza mogą działać jako filtr górnoprzepustowy, co jest niepożądane; lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie zwrotnicy lub filtra dolnoprzepustowego przed wzmacniaczem. Wzmacniacz i radio powinny mieć wspólną, solidną masę, aby uniknąć różnic potencjałów i pętli masowych.